PSA股权变动进行时 联手东风欲开发东南亚

PSA于12月12日发布官方声明称，公司目前正在与东风汽车进行合作谈判，东风可能会投资标致雪铁龙。

据外媒报道，PSA第二大股东通用汽车宣布出售其在标致雪铁龙7%的股份。东风汽车计划向PSA注资，并购买其约17.6%的股份，与法国政府一起成为最大股东。在那之后，标致家族将失去对该公司的控制。

两周前，PSA宣布了一项重大的人事变动。该集团现任首席执行官菲利普·瓦兰将于明年1月1日提前卸任，他的继任者将是雷诺汽车前首席运营官卡洛斯·塔瓦雷斯。塔瓦雷斯的变化即将展开。

PSA希望新领导人能克服困难

今年8月从雷诺辞职的卡洛斯·塔瓦雷斯被视为PSA自我救赎的希望。塔瓦雷斯的到来不仅标志着PSA的转型，也表明了PSA寻求深度救赎的决心。

资料显示，塔瓦雷斯现年55岁，于2004年加入日产汽车。他后来负责日产北美业务的运营，并于2011年7月被任命为雷诺首席运营官。从日产的项目经理到雷诺的首席运营官，Tavarez都取得了显著的成功。

塔瓦雷斯在监督日产北美业务期间，帮助日产北美业务在一年内扭亏为盈，实现利润2090亿日元。在成为雷诺汽车首席运营官后，他降低劳动力成本和提高零售价格等措施在一定程度上对冲了欧洲汽车行业的衰退。今年上半年，雷诺的利润有所增长。官方信息显示，今年上半年，雷诺汽车部门的收入几乎翻了一番，从1.16亿欧元增至2.11亿欧元，基本营业利润率从2.5%增至2.9%，现金流也从上年的负2.07亿欧元增至3100万欧元。

但即将接管PSA的塔瓦雷斯正面临着该公司日益恶化的财务状况。PSA本月12日宣布，由于汽车市场的萎缩以及俄罗斯和拉丁美洲国家之间汇率的变化，其汽车业务资产在2013年减少了约11亿欧元。今年前三季度，集团累计营收398.17亿欧元，同比下降3.8%。PSA尚未公布前三季度净利润等指标，但根据上半年业绩来看，仍有可能保持下降趋势。

为了克服困难，PSA实施了多项措施，如裁员、出售子公司股份和总部财产，但这些变化的效果并不显著。截至2012年底，PSA已耗尽其现金储备，总净债务约为30亿欧元。预计2014年将额外消耗15亿欧元。

通用汽车抛售股票为东风让路

在此背景下，PSA正在促进各地的公平，并寻求外部支持。目前，中国已成为PSA全球最大的乘用车市场，其在中国的合资企业神龙汽车是PSA全球业务的重要支撑。因此，PSA非常重视与东风的股权合作谈判，希望以中国市场为基础振兴企业。

12月16日，在东风雷诺合资项目签约仪式上，东风汽车公司董事长徐平被问及有意在法国与PSA合作。对此，他只是暗示，“我们与PSA的合作可以更好地促进与雷诺的沟通，与雷诺的合作也可以促进我们与PSA关系的发展。我们了解法国文化

徐平表示，东风与PSA的合资企业神龙汽车具有良好的增长潜力。今年上半年，神龙汽车实现营业收入131.48亿元，净利润7.52亿元。预计全年净利润可达16亿元，成为PSA全球主要市场中唯一盈利的板块。销量方面，全国乘用车市场信息联席会数据显示，今年前11月，神龙汽车销量47万辆，同比增长17.6%。

从今年6月开始，东风入股PSA的传闻开始发酵……

此前，消息人士透露，标致家族可能会将其30%的股权出售给东风汽车，以深化双方合作。然而，由于第二大股东通用汽车的压力，该计划在实施数月后仍未取得实质性突破。

本月12日，通用汽车宣布将出售其在PSA 7%的股份，业内人士认为此举是为东风在PSA的股份让路。

携手东风发展东南亚

据海外媒体报道，东风汽车计划向PSA注资，并购买其约17.6%的股权。PSA将向东风转让技术，两家公司将共同打造低成本的小型汽车，开拓东南亚市场。

报道称，本轮注资将为PSA带来30亿至40亿欧元，双方预计将在明年第一季度公布协议内容。

作为近年来快速增长的新兴市场之一，东南亚市场已经成为许多车企努力的重点。数据显示，2012年泰国、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾和新加坡的总销量为348万辆，同比增长超过30%，高于中国市场的平均增速。

正在整合乘用车出口的东风汽车也对海外市场的发展表现出了高度重视。但目前，东风在海外市场的步伐仍然缓慢。

统计数据显示，2012年，东风汽车出口汽车超过8.48万辆，其中商用车仍是出口主力军。与2012年该集团307万辆的总销量相比，这一规模相对较小。

然而，一些业内人士对这种合作模式表示怀疑。LMC汽车亚太区汽车市场研究总监曾志玲告诉《每日经济新闻》，由于其相关优势，日本汽车长期以来在东南亚市场占有70%以上的市场份额。一些国家，如马来西亚和新加坡，已经实现了每千辆车200辆的保证数量，高于中国50辆的水平。因此，发展潜力有限，很难估计PSA和东风能在其中分享多少份额。

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