英菲尼迪助力冠军再续传奇 与F1合作成就典范

（2013年12月18日，北京）近日，2013年F1大奖赛在巴西落下帷幕，英菲尼迪红牛车队以绝对优势再次夺得年度总冠军。车队车手塞巴斯蒂安·维特尔以惊人的表现打破了舒马赫的七连胜纪录，成为最年轻的单赛季九连冠、总赛季四连冠的天才车手。然而，今年F1的冠军不仅仅是两个冠军头衔。作为英菲尼迪红牛车队的冠名赞助商和车辆性能合作伙伴，豪华汽车品牌英菲尼蒂也为赛车乃至整个汽车行业的历史做出了重大贡献。从那时起，当人们谈论F1赛车和赛道上的传奇时，不再只有法拉利、迈凯轮或莲花等熟悉的名字。“最具情感的豪华汽车品牌”英菲尼迪在F1赛事中成功占据了最引人注目的位置，英菲尼蒂与英菲尼迪·红牛车队互利共赢的合作模式也成为汽车行业跨界合作的典范。

维特尔参与英菲尼迪量产车的开发

量产车与赛车技术的双向转换

技术是F1比赛的核心要素之一，也是英菲尼迪赢得市场的重要手段。英菲尼迪红牛和英菲尼蒂在技术领域都有各自的优势。从2013赛季开始，除了被命名，英菲尼迪还成为车队的主要技术合作伙伴，与车队共同推动量产车和赛车技术的双向转型。本赛季初，英菲尼迪的技术工程师已经加入车队，今年4月，车手维特尔正式被任命为英菲尼蒂的车辆性能总监。双方技术合作的深化对RB9赛车下半场取得对手无法企及的成绩起到了至关重要的作用，也使英菲尼迪在量产车的发展过程中受益匪浅。

维特尔Kneel Xie RB9坦克

在英菲尼迪的里程碑式车型——豪华运动轿车英菲尼蒂Q50开发之初，维特尔就已经在车辆调校等方面做出了重大贡献。通过在纽博格林和加泰罗尼亚两条著名赛道的深入体验，维特尔以F1冠军的标准为英菲尼迪的工程师提供了底盘和动力性能的全面反馈。这些反馈完美地反映在最终量产的汽车中。维特尔还亲自参与了安装在英菲尼迪Q50车型上的“线控主动转向系统”的技术调校，该系统被全球最大的科技月刊《科技新时代》授予“年度最佳新技术”奖。

英菲尼迪和英菲尼蒂红牛将携手创造另一个传奇

除了2013赛季的比赛，维特尔还积极参与了更多的研发项目，其中英菲尼迪Q30概念车是他参与整个开发过程的第一款车型。在今年6月赢得加拿大冠军后，他立即前往英菲尼迪位于美国密歇根州的北美技术中心，为进一步改进英菲尼蒂的道路车辆关键技术提供建议。维特尔对此有自己的理解：“驾驶和测试车辆，为提高车辆性能提出有价值的观点，这对我来说是这份工作最令人愉快的方面。我也在英菲尼迪红牛车队工作，但在一个完全不同的领域，所以我在F1的经验可以帮助英菲尼蒂的开发团队从不同的角度看待问题。”

合作共赢促进团队命名

2011年2月，英菲尼迪宣布赞助红牛车队，全面参与激动人心的顶级赛事和相关活动。作为合作的一部分，英菲尼迪的一系列引人注目的品牌形象出现在赛车、车手赛车服、车队人员制服和相关设施中，车队车手维特尔也成为英菲尼蒂的全球品牌大使。

英菲尼迪和英菲尼蒂红牛车队微笑前行

值得一提的是，当时的红牛车队和英菲尼迪都只是新兴的新秀：红牛车队在2004年才进入F1，当时一些备受期待的车队可以被认为来自富裕的家庭；

与拥有百年传统的德国前三名等奢侈品牌相比，1989年出生于北美的英菲尼迪也非常年轻。然而，双方非凡的实力和激情很快被所有人见证：红牛车队在短短5年内成为冠军车队，车手维特尔也以最年轻的车手头衔改写了历史；英菲尼迪凭借其独特的前卫设计、卓越的产品性能和周到的客户服务，迅速成为全球豪华汽车市场上最重要的品牌之一。拥有巨大潜力的英菲尼迪车队和红牛车队成功展示了他们的无限潜力。

英菲尼迪强势进入F1历史

在2011和2012赛季，红牛和维特尔连续两年获得车队和车手冠军。随着合作取得巨大成功，英菲尼迪在2012赛季结束后宣布，将于2013年开始命名F1红牛车队。英菲尼迪红牛车队的新队名再次给人一种彼此的决心和勇气。

以挑战精神续写传奇

作为人类的极限运动之一，F1的本质是通过技术的快速发展、高强度的比赛、勇往直前的精神和赛车手的杰出天赋来实现自我实现。这种追求意味着，对于英菲尼迪这个也在不断突破自我的品牌来说，与F1合作无疑是一项成功的战略举措。

英菲尼迪成为车队的冠名赞助商和车辆性能合作伙伴

英菲尼迪的目标是成为主流豪华汽车品牌俱乐部的重要成员。不断创造历史的维特尔和英菲尼迪红牛车队，以及有信心打破豪华车市场格局的英菲尼蒂，注定要在F1和汽车史上书写新的传奇。

英菲尼迪全球总裁John de Niechen先生表示：“我们最初合作的前两年使英菲尼蒂和红牛车队受益匪浅。全新的、更深层次的合作将加强他们各自的实力。作为冠名赞助商，英菲尼迪·红牛车队的冠名将使英菲尼迪的品牌、产品和技术在世界舞台上大放异彩。”。“凭借F1营销的强大助推器，英菲尼迪正在向世界主流豪华汽车品牌阵营强势迈进。

标签：英菲尼迪北京法拉利

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