在广州车展激情亮相的东南V5凌志和V6灵石涡轮增压车型，一经上市就受到了业界的关注。“首款搭载三菱技术的国产匹配校准涡轮增压发动机和五连杆独立后悬架系统”的完美结合，使这两款车在同级别市场上更具竞争力。自12月4日在全国门店开业以来，它吸引了大量消费者前来参观和试驾汽车，订单结果令人满意。
1.5T双车
用“真正的Turbo”概念定义Turbo领域的新趋势
作为东南汽车的高级车型，东南V5T/V6T在原有V5和V6自然吸气车型丰富配置的基础上，在同级车型中率先搭载三菱新技术全铝4A91T MIVEC涡轮增压发动机。它还配备了领先的五连杆独立后悬架系统和EVO赛车基因底盘，大大提高了动力性能和操控性。东南V5T/V6T的推出向世界展示了涡轮增压和五连杆联动的“真正Turbo”实力，突破了8万级“T”功率控制的界限，为消费者带来了全新更好的涡轮增压车型选择。
发动机
东南V5T/V6T“涡轮增压发动机+五连杆独立后悬架系统”的新组合旨在打破行业惯例，树立Turbo领域的新标杆。这一组合是东南汽车技术研发、产品更新升级的代表作。三菱全铝4A91T MIVEC涡轮增压发动机是众多发动机中的佼佼者。其纯“高、大、快”的动力性能比同等排量的发动机高出40%。从0到100公里的加速时间仅为9.2秒，最大功率为110Kw，最大扭矩为200Nm，实现了媲美2.0升排量发动机的驾驶体验。百公里综合油耗仅为6.3升/100公里，经济节能，油耗低。
五个连杆
新发动机为整车带来了更强大的动力和超强的爆发力。同时，与同级别车型相比具有绝对优势的五连杆独立后悬架系统，不仅增加了动力，还保证了整车在行驶过程中的稳定性和舒适性，操控性能也更加出色。“涡轮增压+五连杆”的全新组合为行业诠释了真正Turbo的精髓和实力。
全面优化各项配置，全国门店上市订单表现抢眼
同时，V5T/V6T还搭载了德国原装技术的6MT变速箱，可以有效降低油耗，同时显著提高动力性能和换挡平顺性。并且配备了EPS电子助力转向系统，该车可以在各种速度下实现令人满意的转向辅助。辅助装置的大小随车速而变化，进一步提高了操控性能，确保了低速时的便携性和高速时的安全性。
东南V5T/V6T的联合推出，继承了现有V系列产品在外观、智能、安全等方面的基因，在外观设计、智能配置等重要方面实现了全面优化。这两款车在固有车型上实现了动态的“大跃进”，其独特的项羽式镀铬进排气孔、赛车级扰流板侧裙、双色明亮运动铝环、后部和踏板的“Turbo”专属图腾、高性能三色运动变速杆、动感的黑白双色内饰，视觉上增强时尚感和活力；东南V5T还增加了白色鲨鱼鳍天线、机翼式低阻力尾翼和皮革包裹的运动座椅，增强了原有商务风格的时尚动感。在智能安全方面，SEMI多媒体人机交互系统仍然是先进智能技术的核心配置。8英寸超大高清屏幕，结合中控界面上的大旋钮，让驾驶员可以用一只手掌轻松操作多媒体音频、空调、导航、倒车影像等子系统；
“主动+被动”互补的CSPS安全防护系统为规避风险、减少伤害和有效救援提供了令人放心的保障，利用集成技术在驾驶过程中提供了最周到、最周到、更人性化的安全护理。
作为汽车市场一年中最后一个销量冲击月，定义“真正Turbo”王者风格的东南V5T/V6T车型以其同级独有的“涡轮增压+五连杆”渗透T细分市场，成为V系列汽车中表现最高的标杆，展示了东南品牌面对市场的雄心和活力。
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