发力细分市场 2014年车企规划回归理性

去年，中国汽车市场继续保持着全球最大的市场地位，销量稳定，超过2000万辆。根据中国汽车协会的预测，今年中国汽车市场的增长将回落到10%以内。2013年汽车市场产量和销量的意外增长引发了人们对今年汽车市场整体增长的担忧。

作为“十二五”总体战略的关键一年，汽车企业对2014年的市场仍持乐观态度。一方面，各大汽车公司正在加快实施其企业战略；另一方面，他们在车型、产销和营销方面都加大了规模，以抢占更多的市场份额。随着各家车企生产和销售计划的逐步出台，它们在2014年的准备路径也逐渐清晰。

各车企对2014年市场保持乐观态度，一方面加快实施企业战略，另一方面加大对车型、产销和营销的投入，以抢占更多市场份额

美国品牌

专注于细分市场

去年，上海通用汽车旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌全年累计销售1575167辆，同比增长13.1%，继续领跑国内乘用车市场。作为一家连续多年引领中国乘用车市场的公司，上海通用汽车未来的工作将聚焦于产品，产品创新将是营销和品牌发展的重要基石。在此基础上，上海通用汽车公司的目标是在2014年销售超过160万辆。”有限公司总经理王小秋说道。

根据上海通用汽车的计划，今年将迎来“产品年”，旗下三大品牌将迎来多代和全新产品。其中，增长最快的SUV市场是发展的关键细分市场。根据计划，别克今年将推出中大型SUV；

雪佛兰品牌将专注于新产品，并计划推出四款全新车型，包括全新Cruze和一款紧凑型SUV。

去年，长安福特累计销量达到68万辆，比2012年的41.67万辆同比增长60%以上，创历史新高。根据福特的计划，今年将继续“1515”计划，推出5款新车，而长安福特也制定了80万辆的年度产销计划。长安福特执行副总裁罗明刚表示，长安福特车型总体供不应求。2014年，长安福特各方面的产能将更加充足，相信明年的销量将在今年的基础上大幅增长。

德国品牌

丰富的产品阵容

作为德国汽车的代表，大众汽车在去年首次在中国实现300万辆的销量后，今年将进一步丰富其产品阵容。大众中国首席执行官海兹曼表示，尽管中国的整体经济环境与前几年相比有所放缓，但整个中国市场仍然是大众集团最重要的单一市场，而且这种重要性在未来将继续增长。

据了解，大众今年将推出15款新车型，包括5款新车型、5款新一代车型、3款衍生车型和2款中期改款车型。捷达、宝来和桑塔纳等车型将推出新的两箱版，而新一代高尔夫GTI也将出现在中国。

尽管一汽-大众尚未透露其年度产销计划，但基于其三大基地的定位，佛山工厂一期30万辆的产能将在今年全面释放。凭借长春基地90万辆和成都基地54万辆的产能，一汽-大众将形成170多万辆的产能。到佛山工厂二期完工时，一汽-大众预计到2015年产销规模将达到200万辆。

上海大众的规模不容小觑。有限公司总经理贾明迪在接受媒体采访时透露，随着宁波工厂的投产，上海大众今年的产能将达到175万辆。到2015年，长沙工厂投产时，上海大众将实现200万辆的产能。即便如此，按照上海大众目前的产销增速，全年增长仍将走一条稳健的道路。

根据大众汽车提出的“2018战略”，大众汽车将在2018年实现1000万辆的全球年销量目标，而中国作为其最大的单一市场，销量将超过400万辆。

日本品牌

面临真正的考验

在各种救援政策的频繁推出和新车的强劲进攻下，包括日产、丰田和本田在内的大多数日本品牌去年都恢复了一些活力。然而，对于日本汽车来说，真正的考验是今年。

首先，日本汽车公司去年的高增长率主要是由于上一年的基数较低。此外，去年大量生产了太多的新车型，这势必会对今年产生一定影响。”亚运村汽车交易市场副总经理严景辉在接受北京商报记者采访时关切地表示。目前，日系车的销售大多以大幅促销为主，难以长期维持。

面对仍不确定的中日关系，为了进一步巩固仍在波动的消费者信心，日本品牌今年仍在大力推出新车型。通过接受北京商报记者采访获悉，丰田今年将在中国市场推出11款新车型，包括新一代卡罗拉、新凯美瑞、新汉兰达，以及一款全新的小型SUV；本田今年将在中国推出四款新车型，其中可能包括两款全新MPV；新款小科和改款阳光车型也计划在今年上市，日产可以与高尔夫竞争的新款紧凑型两厢轿车也在今年上市的新车名单上；

刚刚开始改进的马自达也不敢忽视。全新的马自达3将于今年上半年国产上市，新一代马自达6也计划在第一季度上市销售。

除了新车，日本品牌还针对每个细分市场制定了详细的营销计划。例如，一汽丰田旗下自主品牌朗逸的合资公司将于下半年推出首款车型；本田需要加大在SUV市场的力度；东风日产旗下启辰渠道扩张正在加速；

马自达加大了促销力度，主要推广体验式营销。简言之，日本品牌正在以各种方式努力应对今年的新挑战。

韩国品牌

坚持走高端路线

根据现代汽车发布的最新数据，去年其全球销量约为472万辆，同比增长超过7%。今年，预计全球销量将进一步增长至490万辆左右。起亚汽车去年的全球销量为283万辆，同比增长约4%。该公司计划今年再次实现约4.6%的同比增长。在中国市场取得全球成功是不可或缺的，北京现代和东风悦达起亚都为此做出了很大贡献。

北京现代去年在中国销售了103万辆汽车，这是其进入中国市场以来首次突破百万辆大关。北京现代分析称，该公司将继续在中国市场推出新车型并扩大生产线，坚持不懈地满足消费者的需求。东风悦达起亚去年实现年销量55万辆，同比增长15%以上。东风悦达起亚负责人表示，取得这一成绩得益于产品和服务能力的不断升级。

事实上，随着中高端车型占比的不断提高和服务的加强，韩系车在中国消费者心中的地位已经悄然发生了变化。北京现代的第八代索纳塔、全新胜达、ix35、新途胜、东风悦达起亚的K5、智跑等车型都是大众喜闻乐见，它们的热销有效地增加了韩国品牌的认可度和认可度。

据了解，今年，为了进一步巩固正在提升的品牌力，北京现代和东风悦达起亚将继续保持新车上市力度，将推出包括第九代索纳塔和新智跑在内的11款车型。同时，在售后服务和客户满意度提升方面，韩国品牌也将有更多新政策出台，这将促进其在中国的销售额持续增长，赢得更多消费者的认可。

合法品牌

继续提高入住率

作为法国汽车的代表，PSA集团非常重视中国市场，计划今年进一步增加神龙汽车和长安PSA车型的销量。标致雪铁龙集团亚洲运营部公共事务和企业传播总监张玉光表示，中国市场在PSA振兴战略中占有至关重要的地位。“电子行动战略”的不断加速以及在中国的投资和技术引进的不断增加，将进一步增强雪铁龙产品和品牌的竞争力。

据了解，尽管欧洲汽车市场整体疲软，但PSA集团去年在中国的销售额仍大幅增长。目前，PSA集团在中国的市场份额已增至近4%。根据计划，今年，神龙汽车将推出三款新车型：标致2008、408和雪铁龙C4天逸。该公司的生产和销售目标也从去年的55万台增加了10万台，增至65万台。为了保持持续快速增长，促进目标的实现，神龙汽车将进一步加快新产品的推出。张玉光透露，PSA旗下的标致、雪铁龙和DS三大品牌今年将推出多款新车。预计PSA今年将在中国推出14款新车型和改款车型，与国内消费者见面。

同时，为了进一步提升其在中国的品牌形象，DS计划在2015年前本地化生产更多全新车型，并迅速扩大独立销售渠道。此前，长安PSA表示，随着今年DS 5LS和紧凑型SUV的推出，预计今年DS品牌4S店将增至80家，与去年相比增长约60%。

自有品牌

注重建筑质量

为了避免在与竞争对手的竞争中被市场淘汰，近年来，各大品牌车企越来越意识到质量的重要性。今年，包括北汽、上汽、奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等在内的主流自主品牌车企仍将提高汽车质量放在首位，并计划通过加大研发、服务改进等手段增强软实力。

今年，奇瑞的销售目标是36万辆，并将推出一款全新的SUV。此外，根据……

根据该计划，奇瑞今年还将推出艾瑞泽3和艾瑞泽5，并将停止销售一些旧车型。这只是第一轮产品布局，奇瑞的产品结构将在今明两年逐渐趋于成熟，”奇瑞汽车销售公司总经理黄华琼表示。

北汽集团副总裁陈洪亮透露，北汽自主品牌乘用车将挑战今年37万辆的销量目标。随着首款越野车BJ40的推出，北汽的高端生产基地——北汽首款中高端轿车萨博的诞生地——将朝着15万辆的预期产能迈进，并逐步形成量产能力。新车方面，基于萨博技术的A+级产品C50将于今年第一季度上市，运动型中程轿车C60计划于下半年上市。

比亚迪计划增强研发能力，在新能源汽车领域与全球主要汽车巨头展开竞争。据了解，比亚迪去年实施汽车“三包”早于国家规定，显示出其对自身产品质量的坚定信心。速锐还以56.5的高分获得了五星安全评价，展示了自主车型的新实力。

在去年实现40%的增长，全年实现15万辆的销售业绩后，海马汽车对今年也寄予厚望。海马汽车集团营销管理部负责人唐斯表示，今年海马仍将保持40%甚至更高的增速，并借助三款新车型陆续上市，实现20万辆的年销量目标。

标签：大众北京长安福特东风

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