1月6日，传闻已久的首个二手车评价国家标准《二手车评价技术规范》终于正式出台。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，随着《条例》的实施，二手车流通领域将涌现出一大批规范的二手车企业，带动整个二手车行业的升级，规范国内二手车市场的混乱秩序。
即使不是强制性标准，随着二手车行业的发展，不向消费者提供车况信息的经销商也会逐渐失去市场。从这个意义上说，《条例》的执行主体将从二手车鉴定评估机构延伸到二手车流通的整个产业链，二手车市场将进入一个透明的时代，”罗磊说。
尽管《规范》的出台意义重大，因为它不是强制性标准，但在正式实施不到5个月的时间里，仍有许多问题需要解决。罗磊认为，二手车的鉴定和评估是二手车交易过程中的一个重要环节。长期以来，我国二手车市场对二手车的鉴定和评价缺乏统一规范的标准和方法。评价和评价具有很强的随意性，评价结果的可信度较低。
《规定》的颁布实施，将引导二手车企业遵循《规定》规定的评估评估流程和方法，确保评估评估结果的客观性和公正性，最大限度地提高二手车信息的透明度，这样消费者在买卖二手车时就能有一个清晰的认识和安心。”罗磊说。
毫无疑问，《条例》的出台将是目前国内二手车市场混乱局面下的一个巨大进步，根据《条例》进行测试的二手车将更有保障。然而，目前尚不清楚《规范》能否在实际操作中取得预期效果。北京商报记者在走访北京二手车市场后发现，许多二手车经销商对《规定》的出台并不十分清楚，甚至一些二手车经销商也没有意识到这一点。在听取了详细的解释后，大多数二手车经销商表示，这项规定的实施不会那么顺利。
北京卓捷行二手车公司总经理邹强认为，目前整个二手车市场还没有规范，二手车的价格大多建立在先报价后议价的模式上。如果我们真的想遵循“标准”的程序，那将需要很长时间。
据北京商报记者了解，目前二手车市场确实存在经销商良莠不齐、缺乏相关管理规定、交易不透明等负面因素。尽管《规定》的出台可以在一定程度上为二手车交易提供指导，但其对当前二手车市场的现实意义短期内无法显现，因为它不是强制性标准，只是一个参考。
目前，二手车的评估方法主要基于对经销商车况和市场状况的综合评估。《规定》出台后，中国汽车流通协会将指定有资质的第三方机构或二手车经营企业，有权对二手车进行识别和评估。其他经营二手车的企业可以通过上述机构或企业为其购买的二手车开具“二手车技术状况表”。在这张表上，消费者几乎可以清楚地看到所有与汽车相关的指标，使他们对汽车有了全面、规范的了解。
然而，由于法规不是强制性标准，因此不能保证所有二手车经销商都会遵守。此外，许多二手车经销商提出了这样的问题：谁应该承担鉴定和评估的费用，以及将车开到鉴定和评估机构的费用？
采访中，邹强，w……
参与了《条例》的制定，表示中国汽车流通协会目前正在继续召集二手车行业的相关领导进行讨论，例如如何让整个二手车行业根据《条例》对二手车进行评估，如何评估企业二手车的资质，以及如何计算评估费用。在《条例》于6月1日正式实施之前，还需要进一步讨论才能形成最终条款。
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