高寒 积雪 全新爱丽舍挑战极寒测试两重关

2014年1月，中国黑龙江的漠河——广袤的北疆，银装素裹！漠河，中国最北、最冷的城市，即将迎来一位特殊的旅行者——全新的爱丽舍，踏上在冰天雪地中征服-40℃质量极限的旅程！

俗话说：“真金不怕火。”事实上，衡量汽车质量和质量的国际标准只有一个，那就是测试。其中，“极限”测试最能体现产品质量，通常只有SUV车型敢于尝试。全新的爱丽舍在大规模生产之前已经在漠河完成了冷测试。今天，作为新一代中级轿车的代表，全新爱丽舍即将再次面临漠河高温和降雪的极端挑战，以充分展示其全球品质。

第一关：挑战严寒

漠河位于北纬53.5°的高纬度地区，是中国的“北极”，也是中国最冷的地方。漠河的冬天非常寒冷和漫长，每年9月开始降雪，次年5月中旬结束。冬季平均气温在-40℃左右，极端低温值已达到-52.3℃。在这样寒冷的天气里，水滴变成冰是很常见的。俗话说“冰冻三尺非一日之寒”。然而，在漠河，这绝对是“冰冻不惊”。当地甚至有一句谚语来形容这里的寒冷：“太阳升起，小鬼冻死了。”呼出的气息凝结在眉毛、口罩、围巾和帽檐上，很快就会积起白霜。

在漠河极其寒冷的环境中，开车已经成为一件极其奢侈的事情。极端高温很容易导致汽车燃料和润滑油发生质的变化，钢和橡胶也会变脆。如果车辆性能不佳，即使在路上行驶时遇到小的颠簸和颠簸，它仍然可能会断裂。在漠河的冬天，如果汽车停放的时间稍微长一点，就有必要风骚地住在房子里。也就是说，汽车在晚上需要呆在温暖的储物箱里，否则第二天就会变成“冰箱”。因此，对于全新的爱丽舍来说，漠河的超低温将对其电气系统、热循环系统、橡胶和塑料温度敏感部件构成巨大挑战。同时，无论是发动机点火、空调加热和除霜测试的成功率测试，还是车内娱乐系统耐低温测试，全新爱丽舍都将在寒冷地区进行实际验证。

第二关：踩在茫茫雪地上

在这种极冷的环境下，除了超低温，长距离的冰雪公路也是一种考验。由于漠河冬季寒冷且持续时间长，如果连续几场大雪，积雪厚度可能达到20毫米。此外，雪被多次压碎并迅速冻结成冰壳，使车辆容易出现车轮打滑、侧滑甚至尾部打滑等危险情况。此外，超低温影响车辆的动力、电子、制动、控制等系统，极大地考验了车辆的稳定性和安全性。

这场全新的爱丽舍品质极限挑战之旅从漠河出发，一路向北到达北极村，全程90公里。它穿过冰雪路面和永久冻土等极端路况，只需踩一步油门就很容易被困在路边厚厚的雪中。这也是对全新爱丽舍的动力系统、冷却系统、点火系统、启动系统、制动系统、控制系统、电子控制系统和温度控制系统的严格评估。

全球质量：不怕测试

值得一提的是，甚至在量产之前，全新爱丽舍就已经在全球范围内完成了破纪录的600万公里全时全路测试，包括2013年1月在极冷的沙漠河流中进行的现场测试。测试结果表明，雪铁龙“底盘调教大师”的百年积淀在冰雪路面上得到了充分体现。悬架在高冷温度下具有正常的可扩展性，发动机运行正常，节气门供油均匀性正常。即使在冰雪路面上，车轮的抓地力和整车的稳定性也保持不变。只需轻微的转向和方向盘校正，全新爱丽舍将保持稳定的姿态和正常的驾驶轨迹。正如当时的全新爱丽舍项目平台负责人冯祖发先生所说：“漠河测试结果表明，全新爱丽舍能够承受-40℃以下的低温。其各项指标已达到或显著超过预定的设计标准，具有优异的冷适应性

众所周知，寒冷的高温会导致……

对车身部件的可靠性和耐久性要求极高，而雪地和永久冻土等极端路面可以有效测试车身的稳定性和安全性。2014年1月，全新爱丽舍将踏上“600万公里+质量极限挑战”的征程。面对严寒的气温和危险的雪地路况，全新的爱丽舍宫能否再次征服中国的“北极”——漠河？我们期待着全新的爱丽舍在这场极限挑战中展示其风格！

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