据外电报道，丰田首席执行官丰田章男近日表示，中日关系再度紧张，可能导致中国消费者抵制日本汽车。除了印度等国需求低迷外，日本车企在新兴市场的低迷将持续到今年。
丰田担心在中国再次遭遇感冒
12月下旬，丰田章男对媒体指出，中日钓鱼岛主权问题再次掀起波澜，在世界最大汽车市场的日本车企可能在2012年再次面临消费者阻力。它认为，如果两国关系再次紧张，汽车公司“不太可能”置身事外，完全不受因素的影响，但“我们将努力将影响降至最低”。
2012年下半年，中日钓鱼岛争端加剧，到918周年纪念日，中国多地爆发大规模反日浪潮。日系车不仅遭到消费者抵制，还面临着车辆和4S店被砸的风险。自当月以来，日本汽车公司在中国的销量大幅下滑，严重失去了市场份额。这种下降一直持续到今年上半年，尤其是从第三季度末开始。随着反日情绪的减弱，再加上新车攻势、降价促销和低基数比较，日系车开始大幅反弹。
然而，自去年12月以来，中日关系再次变得“紧张”。12月26日，日本首相安倍晋三参拜靖国神社。由于该机构的排名包括14名二战甲级战犯，这被视为日本军国主义的象征，也是诞辰120周年，人们猜测安倍此举可能会导致中日关系再次紧张，其中日本汽车公司和行业人士也表示担忧。
日产汽车表示，正在密切关注安倍访问后中日两国的双边局势。作为一家公司，我们无意通过各种手段干预。我们所能做的就是做好我们的工作，”日产中国公共关系总监霍静在北京通过电话告诉媒体
东京一世资产管理公司首席基金经理Akino Mitsushige指出，“我们（日本）仍处于这个阶段，需要仔细关注其影响。但很明显，这对日本来说是一个负面影响。参拜靖国神社带来了巨大的地缘危机。”
新兴市场和日本国内市场前景黯淡
在丰田章男看来，除了中国市场，今年日本汽车在新兴市场和日本国内市场的表现预计不会很乐观。报告指出，在印度、泰国、巴西和俄罗斯等其他新兴市场，汽车市场需求也在放缓，这抵消了日元走弱给日本汽车出口商带来的利润。
就日本国内汽车市场而言，特别是在4月份，日本政府将开始将汽车购置税税率从5%提高到8%，并在2015年进一步提高到10%。目前，丰田等日本汽车公司已从1月至3月开始扩大生产，因为消费者正准备在税率上调前抢购。税率变化后，市场需求将逐渐变冷。
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