江淮和悦车主访谈 和悦A30乐享美好生活

和悦A30确实向我展示了江淮的进步。采访开始时，李哲向记者表达了自己的感受。作为江淮第二代平台的首款产品，和悦A30自推出以来就受到了高度关注。为了进一步了解和悦A30的实际性能，记者找到了和悦A330的测试车主之一李哲，并与他深入分享了使用和悦A3O的经验。用李哲的话来说，和悦A30是一辆“让生活更愉快的好车”。

时尚醒目的外观，宽敞舒适的空间

来自重庆的李哲是一名和悦车主。今年8月以来，他和瑞风S5、悦悦等其他车主一样，受江淮邀请成为和悦30的测试代表，并对和悦A30进行了为期三个月的全路测试。现在我对和悦A30了如指掌，我个人认为它是新一代家庭的完美汽车，”李哲自信地说。

“一辆好车的首要标准是满足审美趣味。和悦A30具有让人一见钟情的能力。它不仅外观漂亮，中控台、内饰配色等都符合大众的审美趣味。感觉非常温暖，适合家用。”正如李哲所说，和悦A30由意大利星爷团队设计，融合欧洲尖端设计语言和中国传统文化，塑造了和悦A330的黄金比例和灵动外观。内饰采用大面积钢琴烤漆、镀铬、喷漆装饰，使整车更具科技感和时尚感，更好地满足家庭展示品味的需求。

中国人买车时喜欢有很大的空间，这已经成为衡量好车的标准之一。李哲赞同这一“车评”标准，认为和悦A30的空间已成功达到好车标准。和越A30的轴距为2560mm，坐在后排时我甚至可以跷二郎腿。“李哲回忆了他在和悦A30测试期间的驾驶经历，其中对车内的使用空间赞不绝口：”国庆节那天，我和朋友一起开车，和悦A330丰富的使用空间给我和朋友留下了深刻的印象。我可以为我的手机、水、对讲机等找到相应的位置。行李箱里有7、8个旅行袋、儿童床上用品、零食等。这绰绰有余。“和悦A30采用了四门杯架、大容量手套箱、宽门扶手箱等设置，行李空间也达到了550L，自然很容易满足李哲的自驾出行负荷需求。

驾驶舒适，有足够的安全保护

一辆好车不仅需要看起来赏心悦目，还需要驾驶舒适。在测试过程中，我特意驱车前往永川的茶山竹海，选择了一条困难的道路进行测试。幸运的是，和悦A30的底盘吸收了路面的大部分振动，使整个过程比我驾驶自己的老和悦在川藏线、青海等道路上行驶更舒适。和悦A30采用了新的江淮JQ21平台进行车辆开发，并对麦弗逊式前悬架系统进行了新的调整。扭力梁式半独立后悬架配备了横向稳定杆，因此在驾驶时的舒适性和稳定性方面自然表现良好。

此外李哲非常关心安全：“从准备买车到加入汽车论坛四年，江淮在安全方面有着良好的声誉。开了三年的和悦，它有着稳定的驾驶、灵敏的制动和出色的安全保护。和悦A30配备了博世9.0版ABS+EBD，以及胎压监测等一系列安全功能，让我感到安全r和更安全的测试期间，胎压监测系统胎压监测和其他中高端车辆上的常见安全设备提供了出色的安全保护。

操控更有激情，驾驶经济性极佳

像我们这样的自动驾驶爱好者在山路上跑步是很常见的，所以车型对动力和操控的要求会更严格。经过三个月的测试，和悦A30的发动机和变速箱完美匹配，即使在爬坡时也充满动力。此外，和悦A30的方向盘轻重适中，底盘坚固，在高速或蜿蜒的山路上行驶很方便。和悦A30是……

荣获“中国芯”年度十大发动机奖的1.5L全铝VVT发动机，与流畅的CVT无级变速器组成黄金动力组合，让驾驶更加精彩。

李哲还称赞了和悦A30的经济性。他告诉记者，在第一次维修后，他已经行驶了8000多公里，包括城市道路、高速公路、高原和其他路况。和越A30的综合油耗在6升左右，明显比其他车型更省油。“和悦A30的平均每公里油耗为50美分，比我的许多同事的车高出10多美分。如果我们每年行驶2万公里，我们也可以节省数千美元！此外，和悦A330有5年20万公里的保修期，与和悦A3O的3年20万公里相比，这是一个很大的升级我的比棒极了。”李哲激动地说。

最后，李哲向记者总结了他使用和悦A30的经验：“经过三个月的测试，我和许多车主相信，和悦A3O在整体配置、做工细节等方面都不输给同行。这是一款非常好的城市通勤车，值得购买

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