2013欧洲车市低迷 欧盟汽车销量缩水1.7%

据底特律新闻网报道，1月16日公布的数据显示，2013年欧洲汽车市场持续萎缩，创下了连续六年下滑的纪录，并经历了历史上最长的下滑。根据欧洲汽车制造商协会发布的数据，2013年欧盟汽车销量下降1.7%，至1180万辆，为1995年以来的最低水平，比2007年下降26%。

然而，欧洲汽车市场的下滑并不像主要汽车制造商在去年年初担心的那样严重，当时他们预计下滑幅度将在3%至5%之间。好于预期的业绩主要归功于去年最后一个月的强劲销售，12月的销售额增长了13.3%，扩大了连续四个月的销售额增幅。

德国商业银行驻法兰克福分析师Sascha Gommel表示：“我认为去年最后一个季度欧洲汽车市场的改善超出了大多数人的预期，我也对这样的结果感到非常惊讶。”

Gommel和其他一些分析师认为，自2013年年中触底以来，欧洲汽车市场正在复苏。这将结束欧盟的衰落，许多旧车需要更换。一些国家实施的购车刺激措施和较低的财政成本共同推动了去年年底的复苏势头。Gommel表示，欧洲价格是世界上最弱的市场，因此价格似乎不是汽车市场改善的主要原因。

德国商业银行预计今年欧洲市场将增长3%，这是自2007年以来的首次增长。分析师还警告称，不要过多解读去年最后四个月的销售数据。2013年12月实际上比2012年12月多了一个工作日。

IHS的汽车分析师卡洛斯·达席尔瓦表示，如果认为欧盟市场已经脱离危险，并在去年年底的持续销售增长的基础上步入正轨，那将是一种误解。他表示，第四季度的增长势头也受到汽车制造商的刺激计划和战略销售的影响，他们通过自我注册和其他策略实现了相应的目标。

IHS认为，市场不会从2007年1600万辆的销量水平恢复，即使达到2008年1470万辆的水平也需要十年时间。现代汽车欧洲首席运营官Allan Rushforth表示，汽车市场的复苏势头可能很慢，尤其是在今年第一季度。现代汽车去年12月的销售额下降了8%，年销售额下降了2.2%，市场份额下降了3.4%；雷诺的销售额增长了30%；福特增长了21%；公众占22%。

去年的增长势头涵盖了广泛的领域。意大利是欧洲第四大汽车市场，其购买量出现了小幅增长的迹象，当地汽车销量一直处于30年来的最低水平。西班牙和荷兰推出的刺激计划帮助12月份的汽车销量分别增长了18%和115%。但去年，欧洲各国的情况参差不齐。英国汽车销量增长两位数；西班牙略有增长；德国、法国和意大利的销售额有所下降。

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