北京暂不拍车牌 将出软件同步验证摇号

记者从北京市交通委了解到，北京市将继续实行车牌摇号，暂不考虑采用拍卖方式发放车牌。此外，在今年的第一次抽奖活动中，市民可以通过软件验证自己是否中奖。

车牌拍卖难以控制价格

购车彩票中奖的难度越来越大。这个城市会采取摇号、拍卖车牌等措施来满足那些急需帮助的人的需求吗？昨天，北京市交通委委员荣军表示，北京目前不考虑实施车牌拍卖政策，主要是考虑到作为一个经济发达的城市，一旦采取拍卖方式，车牌价格可能很难控制。此前，上海的拍卖价格已连续三个月上涨，甚至达到近10万元，达到了可以买车的地步，这让一些人难以接受。

如果采用抽签和拍卖的方式，可能会出现这种情况。一种是像一样冒险，另一种可能是谁有钱就竞标车牌。“容专员认为，一些市民可能认为这对低收入群体不公平，而且车牌价格极高，将难以控制。

同步软件验证和抽奖

据了解，北京目前实行的摇号计算方式是以国家标准为基础的系统，随机抽取6个种子号，然后根据种子数通过计算机系统随机抽取每个月的指标数。2012年，一些网民发现“林雪梅”这个名字在一个月内出现在彩票中奖者中十多次，随后有人质疑彩票过程是否被人为操纵。

对此，荣军表示，北京市交通委员会正在开发一个计算机程序，让市民同步体验彩票。“该软件实际上是一个随机彩票的计算公式，输入数字和种子号两个参数可以计算出最终的中奖结果。市民可以将自己的彩票结果与官方结果进行比较。该软件预计将于2月26日第一次开奖前发布在官方网站上，用于控制小客车指标今年。

每月为多余的电动车牌摇号

根据新的限购措施，从2014年到2017年，每年将有2万、2万、3万和6万辆纯电动汽车的分配，超过配额将通过摇号处理。

荣军介绍，以今年纯电动汽车2万辆的目标为例，个人和单位各占50%，这意味着个人使用的目标有1万辆，每月不超过1666辆。如果每月申请的公民人数不超过这个数字，将直接分配；

低于这个数量，将从当年的指标库中收集，供未来申请者使用。如果超过1666个指标，将通过抽签方式获得。

他表示，目前，个人申请的数量不应超过规定的数量。此外，科委尚未发布可购买的纯电动汽车车型目录，纯电动汽车摇号的具体措施仍在进一步细化中。

票价将根据成本动态调整

昨天，市交通委主任刘晓明表示，公交车票价多年没有调整，价格、居民收入和运营成本都发生了重大变化，造成了巨大的财政负担。要加快轨道交通建设，改善交通系统，必须进行权衡和调整。

刘晓明表示，有必要对如何调整地铁票价以及将采用何种票价制度进行研究。我们将参考上海和广州的公共交通票价，充分考虑北京市民的出行特点，特别是早晚高峰通勤的需求，选择合理的票价。然而，无论如何调整，都将充分考虑优先发展交通和公民负担能力的政策，以及公共交通和地铁的成本。具体方案将在不同阶段听取媒体、公众和公民的意见。

此外，刘晓明表示，即使在票价调整后，研究仍将继续。随着全社会运营里程、收入水平的增加和运营成本的变化，应建立公共交通票价的动态调整机制。

拥堵费或按排放标准收费

荣军表示，从长远来看，北京将倾向于通过经济杠杆来控制机动车的增长，摇号方式将被经济杠杆所取代。提高停车费和征收交通拥堵费都是很好的经济杠杆方法。

昨天，荣军表示，有关设立低排放区和征收交通拥堵费的政策正在紧张研究中，由于环保和交通等多个部门的参与，还需要进一步谈判。

容局长表示，低排放区和征收交通拥堵费的概念是同时提出的，这意味着交通拥堵费肯定会在低排放区征收。低排放区可能位于三环或二环内，也可能位于中关村和中央商务区等特定区域。也可能根据车辆的排放标准进行限制，例如只有国四和国五标准的车辆才能进入的低排放区，以及对低排放标准的车辆收取更高的费用。

中心区域的路边停车位将减少

在北京实施区域差异化定价后，由于停车费上涨后随机停车的增加，拥堵问题尚未得到有效解决。北京市政协委员、交通委副主任李晓松表示，市交通委目前正在对全市停车位进行清查。超过70000个路边停车位已经完工，今年将建立一个可搜索的网站。市其他停车位交通委已责令各区县交通部门进行调查安排，力争在2015年前让市民知道北京所有可以停车或不能停车的地方。此外，加上对违法停车的罚款，乱停车的问题应该得到解决。

荣军表示，未来中心城区的路边停车位将进一步减少。“中心城区的道路资源非常稀缺，显然不适合在道路建设后将其变成停车场。”他说，在减少停车位的同时，需要提高停车费，以降低中心城区道路上的车辆通行率。

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