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车企兼并重组大潮来袭 竞争推动车价下调

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时间:1900/1/1 0:00:00

2013年,工信部发布了《关于加快重点行业企业兼并重组的指导意见》,为汽车行业定下基调:到2015年,前十大整车企业的行业集中度将达到90%,形成3-5个具有核心竞争力的大型企业集团。

过去一年,大型汽车集团的并购频繁:2月1日,北汽集团与戴姆勒签署了交叉持股战略协议;5月16日,东风汽车收购富奇集团45%股权,广州汽车集团重组中兴宜昌公司;8月7日,北汽重组镇江汽车,成立其华东基地。今年做了大量工作的潍柴动力于2014年初宣布进军轻型汽车行业,并推出了“英智”品牌。

并购重组是汽车行业的“最佳时代”和“转折时代”。2013年10月,48家汽车公司被列入“整顿和退役”名单。随着产业集中度的提高,无论是自主品牌还是合资品牌,从高端豪华车型、进口车型到国产车型,降价的连锁反应也将出现,最终受益的将是大量的汽车消费者。

南北大众:“向西”和“向南”

在一线城市汽车消费放缓的同时,合资品牌扩张已成为行业新趋势。大众汽车在中西部和华南地区的扩张为其长期发展奠定了坚实的基础。

2013年5月15日,上海大众汽车第八工厂在湖南长沙开业。新基地预计将于2015年投入运营,年生产能力为30万辆。一汽-大众长春和成都工厂的产能分别为66万辆和45万辆。佛山工厂一期建设的规划产能为30万辆,未来将增至60万辆。这让一汽-大众有足够的信心在2015年实现165万辆的产能计划。

北汽:“最具活力动力”的合并

2013年,由于参与了多次并购,北汽成为了行业的活跃力量。首先,今年2月,戴姆勒与戴姆勒签署了一项战略协议,收购北汽集团12%的股份。北汽集团和戴姆勒将分别增持北京梅赛德斯-奔驰和有限公司。

同年8月,北汽重组了江苏镇江汽车制造厂,计划投资150亿元建设这个华东基地。11月25日,北汽宣布对昌河进行重组,持有昌河70%的股份。到2017年底,计划投资130亿元,实现整车产能50万辆,确保了北汽“保五争四”的战略目标。

东风和广汽:跨区域重组

2013年5月16日,东风汽车通过增资收购福建省国资委持有的福奇集团45%的股权,并与福奇成立合资公司,控制东南汽车。

同日,广汽集团、中兴汽车、中国汽车零部件工业集团公司在湖北宜昌签署三方战略合作协议。广汽乘用车将重组中兴宜昌公司,实现其在华中地区的产业布局。

潍柴:“跨界”收购

一直致力于商用车和动力总成业务的潍柴集团,通过全资收购重庆嘉陵川江汽车,进军轻型车市场,推出了“英智”品牌。其首款SUV车型将于今年上市。未来,潍柴商用车将以江苏扬州为中心,而乘用车将以重庆为中心。

进入乘用车领域已经成为许多商用车公司的选择。此前,福田汽车和黄海汽车都建立了乘用车生产基地。还有传言称,苏州金龙和厦门金龙都有进军乘用车市场的计划。

标签:大众东风中兴奔驰北京

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