根据沃尔沃的计划，该公司计划到2020年实现80万辆的全球销量目标。作为沃尔沃最重要的市场，中国将直接影响其实现既定目标的能力。目前，沃尔沃在中国拥有大庆和成都两大整车生产基地，年总产能达18万元。它还肩负着向海外出口的任务，继续扩大产能将成为未来的主要战略。近日，吉利正式举行“吉利泰州路桥基地搬迁暨V型汽车项目”开工仪式。对此，吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车董事长李书福表示，V项目是吉利与沃尔沃汽车在资源方面强强联合的结果。与此同时，关于新工厂投入运营的相关技术，吉利内部人士透露，泰州新基地计划生产一个豪华汽车平台，这是吉利和沃尔沃共享的新型CMA小型汽车模块化平台。该平台具有生产沃尔沃紧凑型及以下产品的功能，未来沃尔沃推出的XC40等入门级车型将在此平台上打造。此外，网通在查阅浙江省发改委官方网站后发现，“有限公司整体搬迁项目已签约，年产20万辆沃尔沃汽车项目已正式签约落户集聚区。“不难看出，新的生产基地可能会成为中国第三家能够生产沃尔沃汽车的工厂。
吉利新工厂将开工建设，中国将有三个基地可生产沃尔沃产品
“吉利泰州路桥基地搬迁暨V型汽车项目”位于泰州经济开发区滨海新区，总投资121亿元。建成后，年产能将达到20万辆，将成为吉利高端产品和核心零部件的生产研发基地。据吉利内部人士透露，“台州基地可能生产吉利和沃尔沃联合开发的小型汽车。”该产品是基于CMA平台开发的新车型。
目前，沃尔沃在中国有大庆和成都两个整车生产基地。根据台州市路桥区发展和改革局的公开信息，新基地由上海沃尔沃总部、香港吉利上市公司和浙江吉利控股集团共同出资建设。此外，新工厂将生产基于CMA平台技术的车型。可以看出，如果需要，可以生产沃尔沃使用新平台开发的车型，使泰州基地成为中国第三家可以实现沃尔沃整车生产的工厂。
新工厂将推出CMA平台或生产沃尔沃入门级SUV等产品
2012年初，吉利与沃尔沃达成技术转让协议，吉利控股旗下品牌将被允许使用沃尔沃汽车授权的先进技术。未来新工厂建成后，将投入生产的CMA平台将是一个中级车辆模块化平台。对于这项技术，李书福表示，“吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台可以让沃尔沃开发全系列车型，S60以下的所有车型都可以生产。”同时，作为吉利和沃尔沃将共享的平台技术，吉利的车型未来也将使用该平台进行打造。
随着紧凑型SUV市场的日益普及，沃尔沃计划推出针对该领域的新款XC40车型，这可能会成为该品牌首款基于CMA平台的产品。除了该产品外，预计未来将作为新型小型轿车推出的S20和未来将升级的V40等车型也将是该平台技术的产品。
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