需求增加 汽车零部件制造市场竞争加剧

汽车行业的发展不仅依赖于机床行业的发展，也推动了机床行业的技术进步。机床作为“工业母机”，是汽车生产中的重要设备，约占汽车制造商固定资产投资总额的三分之二，直接影响汽车的制造成本。汽车零部件加工市场的繁荣已经成为机床消费的主题。据相关分析，汽车行业对机床的需求已占机床行业总消费的40%。

据了解，目前汽车行业的机床消耗主要分为两个层次：一是用于汽车生产的四条生产线，即冲压、焊接、涂装和总装线；第二是汽车零部件的加工，包括发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统和悬架系统。在整车的四条生产线中，只有冲压线需要机床。机床消费的重点在第二个层面，即汽车零部件的加工，约占整车设备总值的70%。专家计算，汽车零部件加工中对机床的需求是汽车制造商的十倍以上。

发动机加工设备作为汽车的核心功能部件，是汽车生产中最重要的设备之一。随着汽车制造商新车型的加速，对发动机生产线灵活性的需求越来越高。通常，一条发动机生产线需要能够生产至少三种型号。与此同时，汽车轻量化发展的趋势导致对发动机气缸和气缸盖材料的要求从铸铁转向铝合金，这对发动机加工机床提出了新的更高的要求。

构成发动机的主要部件是气缸体、气缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等。加工这些零件所需的机床大多是高效、高性能、高可靠性的数控机床或专业数控机床。加工气缸体和气缸盖的柔性生产线大多由水平加工中心组成；曲轴加工设备主要包括车削和拉拔机、数控曲轴内外铣床、数控曲轴磨床、曲轴抛光机等；凸轮轴加工设备主要包括凸轮轴数控车床、凸轮轴磨床等；而连杆加工设备大多是专业设备，如双头磨床。

随着市场竞争的不断加剧，客户对汽车供应商的产品、技术、服务和产品提出了更严格的要求，并越来越关注汽车的安全性和其他性能。随着国家节能减排措施的实施，汽车的油耗和污染水平也受到了高度关注。中国市场的劳动力成本也在不断增加。这些因素导致汽车零部件公司的压力空前增加，对零部件加工的可靠性、生产效率、准确性、成本效益和其他方面提出了更高的要求。汽车产能的大幅提升，必然需要汽车零部件的产能大幅提升。面对中国逐渐增加的劳动力成本，汽车零部件生产企业需要使用更高效、更复杂、更自动化的机床来解决制造成本和劳动力成本之间的矛盾。

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