自2014年以来，北京实施了一项新的小客车数量调控政策，将目标减少了9万辆，并将摇号改为每两个月一次。记者从北京市交通运输部门获悉，小客车配置指标申请人数较上月减少近4万人。与此同时，1701人申请了新能源小型客车配置指标。
自2011年1月起，北京市实行机动车摇号政策，每年共有24万个小客车配置指标，严格控制机动车保有量增长。新政策实施之初，第一阶段共有210178个单项指标申请，接近小型客车年度配置指标。在接下来的几个月里，申请人数也在10万左右。
尽管中彩票变得越来越困难，但人们正在“动摇自己的心，不改变”。根据数据显示，大约有39万名申请者在2到3年的时间里都没有中彩票。即便如此，每月新申请的数量仍在以一万的速度增长。
截至2013年12月8日24时，北京市共收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期1841062个，产生有效代码1811403个。
今年，北京小客车配额为15万辆，比去年减少了近9万辆。截至2014年1月8日24时，北京市共收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期1880978件，比上月增加39916件。
截至2月8日24时，共提交指标申请1841213份，比1月减少39765份。这是北京市小客车摇号政策实施以来，首次出现申请量大幅下降的情况。
至于减少的原因，交通部门没有提供解释，但这段时间的申请截止日期恰逢春节。不排除有些人忘记申请延期，失去了“立即注册”的机会。
记者从交通部门了解到，今年小客车15万个配额中，普通配额13万个，纯电动汽车配额2万个。在普通指标中，单个指标的数量约为114400。如果不包括被放弃并返回彩票池的数字，则每个时期的平均指标金额将为19000。
同时，今年的新能源汽车配额为2万辆，每个配额为1万辆和1万人，这意味着每个阶段将有大约1666个配额。截至本月8日，共收到1701份新能源小客车配置指标单项示范应用申请和确认延期。
根据规定，申请人本期审核结果将于2月25日公布，同日还将公布本期普通小型客车和新能源汽车的具体指标。届时将公布是否如预期的那样“马上有号”，而在上一轮摇号中，100人争夺一个指标。
标签：北京
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