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打响新能源战 各地密集投建充换电设施

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时间:1900/1/1 0:00:00

特斯拉ModelS、宝马i3、大众Up等众多国产自主品牌新能源汽车今年将在国内市场集中上市,相关基础设施后续建设的步伐也将相应加快。中国证券报记者了解到,近期多个城市出台了新能源汽车充换电设施的相关方案,密集投资建设期临近。

受到高水平研究的推动

2014年1月以来,国务院副总理马凯、国务院总理李克强对新能源汽车产业进行了调研,强调发展纯电动汽车。

最近,政府对新能源汽车进行了深入研究,预计该行业将经历快速增长。业内人士普遍对未来几年中国新能源汽车的大发展给予乐观预期。此前,新能源汽车在国内市场的进展缓慢,很大程度上是由于充电设施供应不足。然而,未来在解决新能源汽车充电难问题方面可能会取得重大进展

多个省市的相关部门已就新能源汽车的推广政策达成一致。以北京为例,1月28日,《北京市新能源小客车管理办法示范应用》公布,计划今年在全市新增2万辆新能源汽车目标。自主品牌的国产新能源车型将于2月公布。今年,北京政府将开始建立公共充电设施,4S店、停车场等也将提供充电服务。据业内人士透露,未来四年,北京将建设1.7万个公共充电站,充电设施可通过手机应用软件定位,提前预约充电。

事实上,北京在充电站建设方面已经取得了一些进展。据公开报道,国网北京电动汽车公司共运营44个充电站,包括4个大型电站、8个出租车充电站、31个环卫车充电站和1个乘用车充电站,覆盖延庆、房山、昌平、怀柔、密云、平谷、大兴和通州,服务电动汽车千余辆。

多个城市已出台计划

随着京津冀地区及周边地区大气污染治理措施的全面实施,北方各地区新能源汽车布局实际上已纳入雾霾治理的整体行动。

除北京外,河北省电力公司于1月20日召开了“清洁电力助力雾霾治理和春节电力保障”新闻发布会。今年,河北省将建设2个以上电动汽车充电站和100个以上汽车充电站,以满足电动公交车、出租车和其他电动汽车的充电和换电需求。

1月6日,《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划》获批,表明天津将逐步在民间消费领域推广新能源汽车。为了配合新能源汽车的发展,天津市将积极推进基础设施建设。目标是到2015年,建设41个替代电站、5个车载充电站、1个集中式电池充电站、6个电池分配站、1680个交流充电站和74个加油站。到2020年,将建设71个替代电站、5个车辆充电站、3个集中电池充电站、30个电池配电站、1.6万个交流充电站和132个加油站,从而形成一个相对完整的充电和加油设施网络,以满足新能源汽车的推广应用和城际互联互通的需要。

中国南方城市也在加快推广新能源汽车。以上海为例,在严格控制机动车保有量和保有强度的同时,该市将大力推广新能源汽车。到2015年,计划私人购买2万辆新能源汽车;

在新增或更新的公交车中,新能源和清洁燃料汽车的比例达到60%以上。与此同时,上海已经在新一轮城市规划中考虑了新能源汽车基础设施支持不完善等问题,或将在嘉定、闵行等重点地区构建配套措施。

安徽芜湖、合肥和浙江杭州也加大了新能源汽车的推广力度。以合肥为例,从2013年开始,合肥计划建设4000个电动汽车充电站和5个大型充换电站,在合肥形成“5公里充电圈”,保障电动汽车运营。

业内人士分析,各地密集投资建设充换电设施,不仅可以保障纯电动汽车和混合动力汽车的发展,还可以带动相关产业链的显著发展。

标签:北京大发宝马大众特斯拉

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