斯图加特。保时捷将派出四辆坦克参加世界耐力锦标赛和勒芒24小时耐力赛。周四，勒芒耐力赛的组织者法国西部汽车俱乐部在巴黎宣布了第82届经典长跑比赛的参赛名单，该比赛将于2014年6月14日至15日举行。两辆919混合动力跑车将以“保时捷车队”的名义参加勒芒原型车最高级别LMP1组的比赛，编号分别为14和20。在GTE Pro组中，两辆911 RSR将以“保时捷迈泰车队”的名义参赛。作为去年的双冠王，车队仍将选择91和92两个车号。
Andreas Seidl，保时捷团队负责人
蒂莫·伯恩哈德和罗马大仲马并肩前进
在世界耐力锦标赛上，保时捷工厂车队车手Timo Bernhard和Roman Dumas将分别带领两个原型车小组。本赛季的世界耐力锦标赛共有八场比赛，其中包括勒芒24小时耐力赛。事实上，驾驶919混合动力车的伯恩哈德和杜马斯都在2010年代表奥迪赢得了勒芒24小时耐力赛的冠军。2014年国际汽联世界耐力锦标赛期间，两支车队的车手阵容尚未最终确定。LMP1保时捷工厂车队的四名候选车手分别是Brendon Hartley、Neel Jani、Marc Lieb和Mark Webber。
保时捷911 RSR（2014版）
保时捷911 RSR（2014版）
车队经理Andreas Seidl表示：“因为这两位车手有着独特的长途和勒芒比赛经验，所以他们带领两支车队显然是一个明智的选择。参赛者名单的公布也将成为我们勒芒之旅中的一个重要里程碑。我期待着在三月底看到所有参赛者参加保罗·里卡德的正式试车，我期待着4月在银石赛道举行的本赛季首场比赛。"
保时捷911 RSR，勒芒2013
919 Hybrid符合勒芒原型车最高级别LMP1组的新效率规则。它配备了一个高度集成的混合动力系统，包括一台小容量涡轮增压V4发动机、一台用于驱动前轮的电动机和两套能量回收系统。
保时捷919混合动力
保时捷有望卫冕GT团体冠军
在GTE Pro组中，保时捷美泰的两辆911 RSR汽车将面临来自阿斯顿·马丁、克尔维特、法拉利和SRT Viper等制造商团队的挑战。在威萨赫，GT跑车的许多细节都经过了修改，以适应2013赛季的最后一场比赛。前端空气动力学的改进、加宽的尾翼和自适应底盘运动特性确保了更好的汽车平衡，并在达到操控极限时提高了可控性。2013赛季，911 RSR在勒芒的双料胜利充分展示了其卓越的长途驾驶能力，”保时捷全球赛车和体育主管柯瑞腾表示。在代托纳24小时耐力赛中，我们凭借911 RSR的优化版再次夺得冠军，这无疑是2014年勒芒耐力赛的一个好兆头
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