大众1月在华销量增14% 占过半全球销量

2月11日，大众汽车集团公布了今年1月大众乘用车品牌的销售数据。上个月，大众品牌的全球销量同比增长近5%，在中国的销量增长约14%。

同期首次突破50万辆

2014年1月，大众乘用车品牌向全球消费者交付了51.57万辆汽车，创下了同期历史新高；2013年1月，大众乘用车品牌的全球交付销量为49.19万辆，导致今年1月同比增长4.8%。

大众集团和大众乘用车品牌的营销和销售总监Christian Collins表示，这是大众品牌首次在1月份实现50万辆的全球交付销量。

2013年，大众品牌实现了593.2万辆的全球交付和销售业绩，比2012年的573.8万辆同比增长3.4%。今年1月的同比增长率略高于这一数字。

中国稳居市场第一

2014年1月，大众乘用车品牌在中国最大的单一市场实现了26.78万辆的交付和销售，比2013年1月的23.5万辆同比增长13.9%。去年，大众品牌在中国的总销量为251万辆，而2012年为215万辆，同比增长16.6%。

如果我们将中国的销售额与全球销售额进行比较，1月份中国市场对大众品牌销售额的贡献占全球总销售额的51.9%，远高于2013年1月的47.8%和2013年全年的42.3%。这表明公众对中国市场的依赖进一步增加。

得益于其在中国市场的强劲表现，大众品牌在亚太地区的交付销量同比增长13.7%，从1月份的25.11万辆增至28.53万辆。在这一地区，大众当月在印度的表现不佳，从4600辆同比下降26.6%，降至3400辆。

中国、美国、冰火两重天

与大众在中国的受欢迎程度形成鲜明对比的是，大众品牌在美国的受欢迎度继续下降；上月，美国销量为23494辆，而2013年1月为29018辆，同比下降19.0%，这标志着美国市场连续第10个月同比下降。几个重要的汽车系列的销量呈下降趋势。

高尔夫系列赛从2013年1月的2649台下降到1712台，降幅为35.4%。捷达系列同比下降7.2%，从2013年1月的10522辆降至9768辆。甲壳虫系列同比下降8.9%，从2013年1月的2232辆降至2034辆。帕萨特轿车同比下降29.6%，从2013年1月的8856辆降至6236辆。

2013年4月，大众汽车品牌结束了在美国连续30个月的同比增长，并一直持续到年底。2013年全年，大众汽车品牌在美国的销量同比下降6.90%，从438133辆降至407704辆。

在整个北美地区，大众品牌交付销量同比下降10.6%，从4.38万辆降至3.92万辆。在南美，大众汽车的销量同比下降21.3%，从6.3万辆降至4.96万辆，巴西的销量同比下滑22.1%，从4.61万辆降至3.59万辆。

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