董扬:建议制定并实施汽车强国的国家战略

2013年，中国汽车市场产销超过2100万辆，连续五年位居世界第一。一个汽车大国的称号绝对名副其实。

然而，在这种前提下，中国自身的汽车产业如何在竞争中形成更强的竞争力并最终获胜？这是中国汽车产业由大变强的必由之路。

2014年两会前夕，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬提出，由于汽车产业发展涉及众多行业，汽车社会建设涉及社会方方面面，建议成立由国务院领导班子领导的机构或领导小组，全面指导汽车产业发展，指导汽车强国战略的制定和实施。

中国具备建设汽车强国的基础

他认为，中国目前是制造业大国，绝对具备建设汽车强国的基础。

数据显示，2013年，中国汽车工业总产值超过6万亿元，贡献税收超过1万亿元，占全国财政收入的13%。它直接和间接带动了4000多万人的就业，占全国就业的12%。同时，中国品牌汽车产销达到1100万辆，占产销总量的50%，其中中国品牌商用车占比超过95%，乘用车占比40%。

然而，在这种背景下，中国汽车产业的发展正面临着异常严峻的瓶颈期。董扬总结道，就外部因素而言，资源、能源、环境和交通运输目前面临巨大挑战，难以有效解决。从内部因素来看，自主创新能力弱、核心竞争力弱的问题非常突出，体制机制也存在重大问题，重点是国有企业和政府管理体制。

董扬的观点是，汽车产业转型升级是实现中国梦的一个非常重要的领域，其政策制定必须极其谨慎。因此，他澄清说，目前中国发展汽车强国的国家战略还包括两个方面。

1.从国民经济发展和民生改善的需要出发，规划汽车产业发展目标，在改革开放背景下加快转变发展方式，努力发展好中国品牌汽车。

2.解决汽车产业发展带来的资源、能源、环境、交通等问题，通过全产业链协调发展促进工业和服务业转型升级，构建和谐汽车社会，为全面建设小康社会贡献力量。

到2025年，中国将基本建成汽车强国

董扬进一步阐述，汽车产业不是一般的制造业，而是国民经济的支柱产业。其产业链长、关联性强、就业机会广、消费拉动大。汽车行业的健康可持续发展关系到国民经济的命脉。

同时，汽车产业具有规模大、技术密集、发展潜力大等突出特点。它对实现中国经济转型升级，走新型工业化、信息化、城镇化和农业道路具有重要支撑作用，对实现国家富强、民族复兴和人民幸福的目标具有深远影响。

因此，世界上没有一个经济和技术强国不是汽车强国。汽车产业是否仍然是西方发达国家经济发展的重要支柱，是否是与新兴国家竞争的主要领域。现在，中国的汽车工业也已经形成了巨大的规模和良好的基础，完全具备了建设汽车强国的可能性。

董扬强调，在中国汽车工业日益强大的过程中，中国品牌汽车将是核心利益，也是……

构建以中国品牌汽车为重要内涵的汽车产业体系，必须是建设汽车强国的核心任务。同时，他还提出了建设汽车强国的总体目标：预计到2025年，中国将基本成为汽车强国。

最后，围绕这一总体目标，董扬还提出了建设汽车强国的五大重点任务。

1.深化体制机制改革。

2.提高自主创新能力。

3.深化合资合作。

4.制定并实施长期海外战略。

5.协调整个产业链的发展，构建和谐的汽车社会。

标签：

汽车资讯热门资讯