专家呼吁尽快给予小型电动汽车准生证

在最近举行的2014年中国电动汽车发展峰会上，中国工程院院士杨玉生、郭孔辉等与会专家呼吁尽快发放小型电动汽车出生证。

电动自行车作为一种低碳、环保、便捷的绿色节能交通工具，在人们的短途交通中不可或缺。与此同时，中国电动汽车产业进入关键时期，发展新能源汽车已成为国家战略。特别是在全国两会即将召开之际，国家相关政策呼之欲出。

中国工程院院士杨玉生认为，应鼓励使用结构简单、使用维护方便、节能环保、价格低廉的微型和小型实用纯电动汽车。电池制造商也可以从服务电动自行车转变为服务电动汽车。他建议“尽快允许在中国销售”。一旦政策放宽，几家年产量达到20万辆轻型电动汽车的公司可以迅速崛起。中国工程院院士郭孔辉指出，中国电动汽车的发展空间在农村和小城市。我们需要现实地制定不同级别的电动汽车标准、最高速度和续航里程，然后让市场选择。对于小型电动汽车，应尽快发放准生证，并将其纳入道路交通的法律管理。中国自行车协会主席马忠超指出，2013年，电动自行车产销约3500万辆，从业人员超过200万人。目前，社会所有制已经达到2亿套，但刚性需求和市场空间仍然存在。旧的电动自行车国家标准已不适合行业发展，新国家标准的修订迫在眉睫。

天能集团董事长张天任认为，当前电动自行车和电动汽车行业标准和政策不完善，已成为制约电动汽车行业健康发展的瓶颈。市场的决定性作用尚未得到有效体现，迫切需要凝聚政府、行业、企业、媒体等多方面的智慧和力量共同解决。如何抓住和充分利用机遇，已成为当前电动汽车行业面临的共同问题。他表示，作为电动汽车产业链中的重要一环，天能电池正与中国新能源电动汽车产业一起成长、发展、壮大。同时，作为全国人大代表，他有责任和义务将行业的声音带到全国人大和全国人大，为决策部门提供决策参考。

中国电池工业协会会长韩作良呼吁国家加快建立电池生产、销售、回收、运输、再生产和再利用的封闭产业链。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬提出，要狠抓传统汽车节能减排，着力推进混合动力汽车产业化，加快纯电动汽车示范试点建设，鼓励发展替代燃料汽车，全力发展小排量汽车。

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