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大众蓝驱动力系统升级 新POLO率先搭载

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时间:1900/1/1 0:00:00

在节能环保方面,蓝轮驱动技术一直是大众汽车的热门技术。它已经逐渐在朗逸和迈腾等行业流行起来,小排量发动机的使用也是这项技术的最大亮点之一。随着大众汽车逐步更新车型,其蓝轮驱动系统也将进一步升级。近日,网通社从大众官方获悉,改款POLO家族将集体亮相日内瓦车展。蓝驱车型将不再使用海外版1.2升自然吸气发动机,取而代之的是1.0T三缸涡轮增压发动机。与蓝色驱动系统相结合时,较小的排量将带来更好的燃油性能。据悉,这款采用蓝色轮驱动技术的1.0T发动机将是新款POLO车型上首次匹配的发动机。大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官Heizmann先生曾表示:“蓝轮驱动技术是大众汽车节能、环保、未来的汽车技术,它结合了更先进的技术来降低油耗和排放

大众蓝色驱动系统将升级

随着3月6日开幕的日内瓦车展的临近,它将成为各大汽车公司展示其新车型和技术的平台。据悉,大众将在车展上以家族形式展示新款POLO车型,包括常规版、蓝轮驱动版、跨界版和BlueGT版。新车型将来也将在国内销售。

目前,大众汽车使用的蓝色驱动技术使用1.2升和1.4吨发动机。搭载1.4T发动机的蓝驱车型百公里油耗可达6L左右,而搭载1.2L自然吸气发动机的蓝驾车型百公里耗油量约为5L。全新的1.0T三缸涡轮增压发动机在油耗方面有着更加惊人的表现,这也符合目前小排量涡轮增压的趋势。

目前,大众在海外POLO蓝驱车型上使用1.2升自然吸气发动机,最大功率为51kw,车辆百公里油耗为5.2升。新款POLO蓝驱动版本将不再使用1.2升发动机,而是搭载1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率为65kW,百公里油耗仅为4.1L。

标签:大众迈腾朗逸

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