一直专注于打造“经典国车”的天津一汽夏利，由于国内低端车市场销量整体下滑，已开始寻求产品转型。此前，天津一汽夏利汽车有限公司总经理王刚在接受媒体采访时表示，“天津一汽是一汽自主战略的重要战场之一。我们需要开发新的细分市场，目前正在开发一款全新的a级轿车。”关于这款新车的相关信息，天津一汽一位人士近日向中国网通透露，这款全新a级轿车代号为T006-2B，预计最快将于2015年发布上市。
该人士还透露，天津一汽全新A级轿车的设计与丰田普锐斯非常相似，都是两个半盒子的设计。此前，天津一汽夏利旗下的威姿、威志等多款车型均基于丰田NBC小型车平台打造。为了推出其首款A级轿车，天津一汽预计将继续该车型，并基于丰田普锐斯平台打造其首款A类轿车。未来，这款车将成为天津一汽4S店的首款“高端”车型。
即将推出的A级轿车将由一汽集团开发，天津一汽夏利生产，“王刚表示。目前，天津一汽的产品阵容仍以小型车为主，包括夏利和威姿，涵盖A00-A0级产品，价格稳定在3-6元左右。但由于小型车市场持续负增长，公司不得不调整产品结构。
天津一汽夏利的首款A级轿车也将在丰田平台上生产
未来，天津一汽将在夏利和威志两个品牌的基础上推出新品牌。该品牌将生产全新A级轿车和SUV等多种产品，从而实现品牌溢价。据了解，这款A级新车的最高售价在10万元左右。虽然它看起来像一辆普锐斯，但在动力方面不会配备混合动力系统。计划搭载丰田的1ZR-FE 1.6升和2ZR-FE 1.8升自然吸气发动机，搭配5速手动和4速自动变速箱。
夏利目前定位于低端市场，发动机排量覆盖1.0L和1.3L；威志定位为A0级轿车，发动机排量覆盖1.3L和1.5L。未来，首款A级轿车上市后将归属天津一汽全新品牌，进入中国最激烈的紧凑型轿车市场。发动机排量涵盖1.6升和1.8升，将在市场上与比亚迪速、长安逸动等畅销车型展开竞争。
随着消费群体的日益年轻化和小型车市场的持续低迷，天津一汽近两年的销量出现了明显下滑。2013年的总销量为130511台，同比下降29.46%。为了扭转持续下降的趋势，公司计划通过向上的产品开发来转变结构，但这一措施是否有助于公司扭转目前的颓势还有待观察。
蓝驱技术一直是大众在节能环保方面主打的技术，目前已经逐渐普及到如朗逸、迈腾等，小排量发动机的使用也是该技术最大的亮点之一。随着大众逐渐将旗下车型进行更新换代，其蓝驱系统也将进一步升级。
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