上海“落地”儿童安全座椅地方性立法加快

3月1日，上海市儿童安全座椅立法正式实施。根据规定，12岁以下儿童不能被安排坐在副驾驶座上，4岁以下儿童乘坐私家车时应配备并正确使用儿童安全座椅。这是中国第一部关于儿童安全座椅的地方立法。无独有偶，近日，在广州市政协会议上，政协委员聂磊也提出了在广州强制使用儿童安全座椅的建议。

然而，与国外儿童安全座椅普及率超过90%的发达国家相比，中国的差距仍然很大。截至目前，仍然没有关于强制使用儿童安全座椅的国家法规。数据显示，目前中国儿童安全座椅的使用率不到1%，远低于欧美国家。中国儿童交通事故的发生率和死亡率远高于欧美国家。

由于缺乏全国性的立法执行，儿童安全座椅的落地成为一个挑战。全球儿童安全组织驻华首席代表崔敏艳介绍，尽管中国是儿童安全座椅的主要生产国，但时至今日，中国仍是一个消费小国。2012年，中国儿童安全座椅的国内外总销量约为1000万个，国内销量仅占5%。

上海市教委主任苏明表示，作为一个开放的国际大都市，上海应该采取立法模式，对儿童安全座椅的普及提出强制性要求。但考虑到我国尚未在国家层面和公众接受程度上立法的实际情况，本市儿童安全座椅立法应从宣传、引导、推广和培养使用习惯入手。

专业人士呼吁，在快速发展的中国汽车市场上，交通安全问题远远落后于汽车的增长速度，包括车内儿童的安全。大多数中国父母都有侥幸心理，要解决中国家庭儿童安全意识薄弱的问题，只有立法强制才是根本措施。

中国儿童乘车

与道路安全论坛一同举行

2月26日，由中国妇女发展基金会主办，大众汽车集团（中国）协办的“守护童年·平安儿童之旅”中国儿童乘车与道路安全论坛在北京举行。论坛发布了“保护童年·安全儿童之旅”倡议。与此同时，大众汽车集团（中国）宣布向中国妇女发展基金会捐赠1000个儿童安全座椅，以实际行动支持儿童安全座椅的推广和推广，增强公众对儿童乘车安全和道路安全重要性的认识。

为此，在2013年广州车展期间，大众汽车集团（中国）与上海大众和一汽大众两家合资企业合作，汇集大众、奥迪、斯柯达、SEAT、保时捷和宾利六大品牌的力量，共同发起“大众汽车集团儿童安全行动”，向中国家庭捐赠2000套儿童安全座椅，促进儿童安全座椅在中国的普及。据悉，今年大众汽车集团（中国）将继续推广儿童骑乘安全，并将在大连、济南、北京、西安、郑州等城市开展儿童骑乘路演。

一汽-大众销售儿童安全座椅

近日，一汽-大众宣布正式推出原厂配件G1儿童安全座椅。儿童安全座椅有蓝黑和红黑两种颜色，专为体重在9公斤至18公斤（约9个月至4岁）之间的儿童设计，市场指导价为2180元。与一汽-大众品牌车型高度兼容，使用ISOFIX和TT固定带，安装安全方便。该座椅通过了一汽-大众最严格的强曲线碰撞测试，能够在恶劣的碰撞环境中为儿童提供全面的安全保护。座椅采用双层头部保护设计，可为宝宝的头部提供360度的正向和侧向立体保护。同时，座椅充分考虑了中国婴儿的生长特点。座椅采用环保、亲肤面料，无、抗菌。根据一汽大众的说法……

在“儿童安全行动”项目计划中，一汽-大众今年还将逐步推出两款适合不同年龄段的儿童安全座椅，充分满足用户需求。

据悉，不仅一汽-大众，大众在中国销售的一汽-大众奥迪、上海大众、斯柯达等品牌，未来都会有带有自己品牌标识的儿童安全座椅产品。

·机动车总量：2013年，中国机动车总量为2.5亿辆，其中汽车1.37亿辆。中国机动车驾驶人数达到2.79亿人。

·儿童总数：2011年，中国约有1800万新生儿，到2014年，中国14岁以下儿童超过2亿。

·事故总数：2012年，2572名12岁以下儿童在交通事故中死亡，9581人受伤。

·乘坐不当的比例：抱着孩子的家长占65.17%，坐在后排（未使用安全座椅）的孩子占32.58%。

·座椅使用率：70%的儿童从未使用过儿童安全座椅。

（数据来源：中国交警部门报告了2011-2013年的交通事故，并将其纳入责任处罚数据。）

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