专访成都三和企业集团董事长 黄宗敏

三和企业集团董事长黄宗敏

三和的历史几乎伴随着黄宗敏对老爷车的热爱。这辆老爷车不仅是他最珍贵的记忆载体，也是他在汽车行业多年的情感记录。因为经典，它可以永远存在。当一家公司的核心被解读得如此深刻、如此广阔、如此遥远时，当一家企业能够将见证和保存汽车的历史作为自己的责任时，它就不再像一家企业或一种商品那么简单了。正如黄宗敏所说，“一个公司应该被定义为一种长期的行为，它经营的产品应该有自己的文化和故事。一个公司立足于社会，除了追求利润，更重要的是，它还必须有一种企业文化和产品文化来支持它，才能有更长的生命周期。”

关于老爷车：两座奖杯加冕成都汽车文化

--在尊智圣汇闭幕式上，主办方邀请我参加颁奖晚会。我没想到会获奖，但我还是上去赢了。当时我太激动了，差点在台上大喊大叫

在2013年10月举行的世界经典汽车中国巡回赛上，来自20多个国家的60多辆优雅的老爷车参加了此次活动。三和集团董事长黄宗敏先生收藏了1935款奥本852，该车在此次盛会上获得“优雅经典汽车奖”，并在全球经典汽车中国巡回赛上获得“最佳巡回赛奖”。在尊子圣汇闭幕式上，主办方邀请我参加颁奖晚会。我没想到能获奖，但最终还是获奖了。我很高兴，因为参加评选的所有评委都是世界级的评委，评选过程绝对公平、公正、公开。当时我非常兴奋，几乎要吼出舞台了。20多年来，黄宗敏收藏了近百辆老爷车，包括劳斯莱斯、奥本和梅赛德斯-奔驰等高端车型，甚至还建了一家翻新老爷车的工厂。这家工厂每年翻新10多辆老爷车，每年耗资数千万元。其中，这位工人的工资是400万元，在他眼里，这些工人是他的宝贝。在过去的十年里，黄宗敏兴奋地发现，中国老爷车的种子已经开始生根发芽。梅赛德斯-奔驰、大众、保时捷。。。各大品牌都以高规格展示了自己，用经典的汽车填补了他们的汽车历史，让他们感到自豪，将这些珍贵而完美的品牌和车型文化深深地渗透到人们的眼睛和心中。经典汽车从一个名词符号真正成为了中国人的文化工具、个人爱好和令人陶醉的收藏品

作为中国经典汽车文化的第一手和见证者，黄宗敏对经典汽车的热爱使三和成为国内外经典汽车维修和翻新技术的典范，并再次将成都置于中国经典汽车文明的前沿。

关于梦想：向北京悬挂30面红旗的大计划

--在三河集团成立20周年之际，我将组建一支由30辆红旗老爷车组成的车队，从成都出发，一路开到北京，在天安门广场炫耀

在古董车中，黄宗敏对红旗汽车的喜爱程度最高。他收藏的第一辆老爷车是红旗，1992年，三和集团尚未成立。在他看来，作为一名中国汽车爱好者，弘扬红旗的精神和文化是理所当然的。现在，黄宗敏正在心里酝酿一个大计划。2016年，在三和集团成立20周年之际，他计划组建一支由30辆红旗老爷车组成的车队，从成都开往北京，“把红旗开到北京”，并在天安门广场出发。这太洋气了，这是中国汽车行业的一场盛会，绝对轰动全国。届时，我还将为车队的驾驶员和副驾驶员穿上中山装。事实上，红旗经典轿车的影响力不仅限于三和，它也是成都的骄傲。黄宗敏承诺在两年内将一座古董车博物馆奉献给成都，这将是中国第一座专门的私家车博物馆。下一步，三和将成立汽车文化发展公司，在全球范围内进一步推广三和的老爷车文化。黄宗敏认为，花钱建一个老爷车博物馆是文化的当务之急。目前，中国已成为汽车生产和销售最多的国家，也将成为汽车最多的国家。中国人已经进入了……时代……

汽车寿命。在这样一个时代，有必要了解汽车的历史，不要在文化上落后。

关于生活：我爱成都，不想移民。我想开一辆旧车到富南河边喝茶

--我想在成都组建一支摩根车队，每个星期天开车绕着抚南河转一圈。我会请他们喝茶，边吃边聊生活。

黄宗敏热爱成都。目前，许多企业家选择移民，即使他们经常出国参加各种高级别的老爷车聚会，他们也坚决拒绝移民。“与其移民，不如自己创造更好的文化生活。”黄宗敏对美好生活有着丰富的想法，当然，他眼中的美离不开老爷车。我想在成都组建一支现代老爷车摩根车队。每个星期天，我都会开车绕着富南河转一圈，邀请他们喝早茶，聊聊老爷车和生活。让世界看到成都对文化的宽容

在中国，绝大多数老爷车都无法在路上登记，黄宗敏认为这是一个巨大的遗憾。以文化的名义，老爷车可以成为一座城市的名片和美丽的风景。然而，在三河，这个“不能”变成了“可以”。三和集团旗下的摩根品牌是一个有着一百多年历史的汽车品牌。在本世纪，汽车的外观从未发生过重大变化，使摩根成为中国市场上唯一一辆可以在路上购买和注册的超级跑车。

关于三和：永远是汽车生活的领导者

--成都人有自驾的习惯，喜欢到处寻找食物。成都是一个有轮子的城市，成都人应该有自己独特的汽车生活。我希望三和永远是他们的领袖和分享者

三和的诞生源于董事长黄宗敏的一个梦想：自主创建一家新型的汽车服务企业。自1996年在成都机场路购买第一块土地，并在成都建立第一家汽车4S店以来，三和已经进入了第18个年头。如今，三河集团已成为西南地区中高端汽车的领导者。

作为成都第一个提出“汽车生活”概念的人，三和在汽车进入成都人生活之初就提出了“热爱汽车生活，一路有三和”的口号。在汽车已经成为日常必需品的时代，黄宗敏认为，成都人仍然处于中国汽车生活方式文化的前沿：“成都人有自动驾驶的习惯，喜欢到处寻找食物。成都是一个有轮子的城市，成都人应该有自己独特的汽车生活。三和希望永远成为他们的领导者和分享者

从最早的高端豪华汽车品牌劳斯莱斯和去年获得的英国手工豪华汽车品牌摩根，黄宗敏将这些优雅而极致的经典车型带给了成都消费者，他也想通过组织这些热爱英国经典车型的车主在抚南河畔开一圈来实现“成都式汽车文化”的梦想，然后喝一碗牛肉面和一杯茶，抽一支雪茄度过一个悠闲的下午。这种质感非凡的“慢生活”，是三和对成都汽车生活的诠释。在南门全球中心和奥克斯广场之间的黄金地段，三菱三菱的城市展厅拥有阳光充足的房间般的展厅和细致的细节，“不仅用于展示和销售，还用于与越野爱好者分享生活方式。“这种由内而外的指导和分享是这家企业受到尊重的原因。

关于传承：“百年老店”是一种情怀

--如果你已经开了100多年的店，你做这件事离不开感情

几年前，当其他公司在扩张时，三和正在谈论老爷车文化；近年来，当舆论在谈论汽车市场的转折点时，三和在谈论员工文化；

今年，当市场处于观望和困惑的气氛中时，三和正在谈论深化企业文化。三和的独特做法让所有人都感到困惑，而黄宗敏则生动地描述了法国塞纳河畔的一家餐厅：400多年来，它似乎从未改变过，每只烤鸭都有一个数字，这证明了这种食材400多年来的极端坚持。黄宗敏说，他在其中看到了一种做企业、做品牌的境界。“没有情怀，开店100多年是不可能的。”这种情怀不是盲目追求利益，而是来自公司的内心决心。事实上，作为一家企业就像一家已经存在了400多年的餐厅。这不是实现最大化，赚最多的钱，而是目标。一家公司的最终生存取决于它的生命力。我相信一家公司的活力来自于它的企业文化。三和不追求最大，只追求最好。这是我们的差异化，也是我们的活力

2014年，三河以重新规划和翻新机场路公园的实际行动进入了第18个年头，这将迎来“价值提升主题年”。黄宗敏表示，“我们不会考虑在三年内收购品牌或开设新店”，因为认真实践和提高自己是一项需要高度专注和奉献的任务。事实上，在我们的市场上，缺少的不是大企业，而是好企业。想象一下，如果未来机场路上所有的4S店都能成为有百年历史的老店，还会有人关心这个行业的发展吗？

标签：红旗摩根北京奔驰劳斯莱斯

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