国家级抽查显示汽车儿童座椅七成不合格

在儿童安全座椅上，一名儿童的身体被安全带牢牢系上，静静地坐在上面。汽车以每小时50公里的速度向前冲去，与前方的障碍物迎头相撞。坐在儿童安全座位上的儿童剧烈向前倾斜，随后头重重地掉在座椅上。当碰撞过程结束时，儿童和安全座椅都是安全的。近日，记者在广州一家国家级交通安全座椅实验室看到一款儿童安全座椅的动态碰撞试验演示，座椅上的儿童玩偶是一个假人。

如果演示实验中的儿童座椅质量不好，座椅可能会被震碎，儿童的头部或身体其他部位可能会受伤。据广东检验检疫局检验检疫中心相关负责人介绍，目前市场上销售的许多汽车儿童安全座椅不符合质量和安全标准，问题主要在于两个方面：机械和化学财产，如不安全材料、，使用废塑料制造释放有有害物质等。据报道，在国家质量监督检验检疫总局对此类产品进行抽查时，发现儿童安全座椅的实际质量不合格率高达70%。

案例

麦凯儿童座椅暴露出20项指标不达标

据中央电视台《质量周报》报道，一款麦凯S320儿童安全座椅已被送往国家机动车产品质量监督检验中心进行动态碰撞检测。该测试模拟了在汽车以每小时50公里的速度正面碰撞时，儿童安全座椅对3岁儿童的保护。

检测报告检查结果显示，头枕破损，腹部有明显穿透痕迹。根据国家机动车产品质量监督检验中心的数据，整个测试过程中的实际碰撞时间仅为0.3秒左右。通过高速摄像头可以清楚地看到，在碰撞的瞬间，这个儿童安全座椅的头枕断裂，同时放置在假人腹部的粘土变形。这意味着在碰撞过程中，安全性对孩子的腹部造成了损伤。

当时，国家机动车产品质量监督检验中心于峰表示，出现问题的可能性只有两种，一种是设计问题，另一种是材料问题。

记者了解到，去年，福建省质监部门将从福建麦凯婴童用品公司成品仓库中挑选的10个S320儿童安全座椅送到国家检测机构——广东出入境检验检疫局技术中心进行全系列检测。测试结果显示，近20项指标不符合国家标准要求。据专家介绍，约束系统是儿童安全座椅的重要组成部分，用于保护乘坐汽车的儿童，主要包括安全带、开启按钮和金属部件。然而，在这次检查中，麦凯S320儿童座椅的约束系统存在许多安全问题。

广东出入境检验检疫局技术中心高级工程师黄玉斌解释说，约束系统不能有效地将儿童约束在座位上，甚至可能对儿童造成一定程度的伤害。在进行动态测试之前，其锁扣打开力低于国家标准要求，这意味着儿童可以很容易地自行打开该约束系统的锁扣。经过动态测试，其锁扣打开力大于标准限值，这意味着在发生交通事故时，锁扣无法轻易打开，儿童可以获救

上述产品中有20项不符合国家标准。根据检测人员的分析，一方面是制造商在设计上存在缺陷，另一方面也表明生产企业对进货零件的质量控制不够严格。

国内生产汽车儿童安全座椅的厂家较多，市场竞争压力较大。因此，制造商将在成本控制方面做出重大努力。在控制成本时，一些不符合标准要求的零件也可能被制造商购买或使用，”黄玉斌说。

调查

一些有问题的产品……

有有害物质

根据一项调查，随着国产汽车大规模进入中国家庭，交通安全越来越受到关注，儿童在车内的安全是家长最关心的问题。根据汽车之家的一项调查，92%的车主认为使用儿童安全座椅是儿童最安全的骑行方式。

许多家长通过网上购物中心购买儿童安全座椅。据汽车之家昨日发布的2013年《中国汽车用户使用儿童安全座椅调查报告》显示，互联网已成为购买儿童安全座椅的主要渠道。调查显示，59%的消费者会在大型网上购物中心购物，36%的消费者会去网上个人商店购物。

记者了解到，目前中国对儿童安全座椅的需求正在快速增长，市场上涌现出越来越多的品牌和制造商。然而，价格也多种多样，一些产品之间存在显著的价格差异。记者昨日在淘宝上输入“儿童汽车安全座椅”，搜索显示有8.43万件宝贝，20多个品牌。从价格角度来看，便宜60元左右，贵几千元左右。记者走访线下实体市场发现，在实体店，儿童汽车安全座椅有进口和国产两种，标称进口和欧盟标准制造的产品从数千元到数万元不等。记者看到，在央视《质量周报》中被发现存在质量安全问题的福建麦凯儿童安全汽车座椅也卖得不错。该品牌的一款汽车座椅在售，1000元特价429元，月销量达到1336件。

去年，我们与国家质量监督检验检疫总局合作，在市场上购买了汽车儿童安全座椅，发现了许多不合格的现象。近日，记者从广东省检验检疫技术中心获悉，该中心实验室2012年对汽车儿童安全座椅进行的监测和抽查显示，近70%的抽样汽车儿童安全座位不符合国家标准，相当一部分座椅未通过核心动力碰撞试验。

“汽车儿童安全座椅不合格的原因主要是机械和化学财产。”广东检验检疫技术中心主任郑建国告诉记者，化学财产不合格，包括使用废塑料。所使用的材料含有对儿童健康有影响的有有害物质，如铅、汞等重金属超标，以及甲醛、多环芳烃等有物质和其他可能致癌物质。

儿童在骑行时保护自己最有效的方法是通过儿童安全座椅，但前提是儿童安全座椅本身是合格的产品。“专家指出，为确保儿童安全座椅的质量和安全，我国自2012年起实施汽车儿童安全座椅国家强制性标准。记者了解到，从今年9月1日起，我国还将实施汽车儿童安全座椅3C强制性认证制度。经过一年的过渡期，从明年9月1日起，未获得强制性产品认证的儿童安全座椅不得制造、销售、进口或用于其他商业活动。

为配合3C强制性认证体系的实施，国家检验检疫局在广东检验检疫局下成立了第一个交通安全座椅实验室。今后，该实验室将负责在中国对此类货物进行抽查和测试。据透露，国家质量监督检验检疫总局今年还将加大对相关生产企业的监督检查力度，提高儿童安全座椅的质量水平。

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中国儿童安全座椅使用率不足10%

广东出入境检验检疫局官员表示，汽车儿童安全座椅是目前保护儿童骑行安全的最有效方法。数据显示，在发生车祸时，使用汽车儿童安全座椅可以降低71%的婴儿死亡率和54%的婴儿死亡率。在国外，超过4……

各国已立法强制使用汽车安全座椅，并制定了产品技术标准，加强产品质量监督。

在国外发达国家，儿童安全座椅的强制使用早已得到立法和规范，一些国家的儿童安全座椅使用率甚至超过90%。然而，在中国，这种产品的使用率并不高。根据汽车家庭数据研究中心的《2013年中国儿童安全座椅年度趋势调查报告》，全国儿童安全座椅的使用率仅接近10%。

据悉，上海已经通过了《上海市未成年人保护条例修正案》。根据这项法律，从2014年3月1日起，12岁以下的儿童不能被安排坐在副驾驶座上，4岁以下的孩子在乘坐私家车时应配备并正确使用儿童安全座椅。

记者昨天了解到，中国一些人正在积极向消费者宣传、引导、推广和培养使用习惯，并计划推动国家立法强制使用儿童安全座椅。全球儿童安全组织驻华首席代表崔敏艳介绍，尽管中国是儿童安全座椅的主要生产国，但时至今日，中国仍是一个消费小国。2012年，中国儿童安全座椅的国内外总销量约为1000万个，国内销量仅占5%。

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