美国《华尔街日报》报道称，中国浙江吉利控股集团近日宣布成功收购英国电动汽车制造商Emerald Automotive，但收购金额目前未知。报道还称，吉利发言人杨学良于3月1日证实，此次收购将推动该公司生产包括电动汽车在内的新一代出租车。业内人士分析，许多中国车企的新能源技术成熟度尚未达到商业化水平。在政府大力支持新能源汽车的政策下，直接收购新能源汽车制造商是获得新能源核心技术和抓住新能源发展机遇的最佳途径。业内人士还预测，未来两三年，本土车企可能会掀起一波新能源汽车海外并购潮，以抢占市场先机。
新能源汽车是全球公认的汽车行业未来发展方向，尤其是在中国，政府对新能源汽车的支持显而易见。2012年7月，人们期待已久的《节能与新能源汽车产业发展规划》正式出台。《规划》指出，2015年中国电动汽车累计销量将达到50万辆，2020年将达到500万辆。但在2014年1月9日举行的2013全球新能源汽车大会上，中国汽车工业协会副秘书长叶圣基透露，2013年，中国新能源汽车产量仅为17.5万辆，新能源汽车销量仅为1.76万辆。
对此，汽车营销专家张永强表示，目前绝大多数新能源汽车主要用于示范运营，其技术成熟度远未达到商业化水平。张永强的分析表明，这主要受研发能力、核心技术进步和人才储备等因素的影响。而此次吉利收购翡翠电动汽车创始公司，无疑是为了通过海外并购实现双赢，抢占先机。
通过收购获得海外新能源行业的优势资产和核心技术，可能会缩短中国车企的技术研发周期，使其能够更快地进入量产市场。许多国际巨头，如通用汽车，都通过海外并购来实现扩张计划， ”业内专家向寒松表示。一些业内人士也认为，为了抓住国内新能源市场的机遇，国内车企可能会在过去两三年内引发一波新能源汽车的海外并购潮。事实上，海外抢购新能源汽车现象早在一年前就开始出现2013年初，中国本土汽车公司吉利和东风汽车争相收购美国电动跑车公司Fisco。
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