江淮瑞风S5首度出征漠河国际冰雪越野赛

瑞风S5与顶级车手一起有望成为漠河拉力赛的黑马

第十一届中国·漠河国际冰雪车越野赛将于3月8日在中国“北极”地区黑龙江省漠河县隆重举行。作为中国汽车运动联合会全国越野系列赛的第一站，漠河冰雪越野赛被誉为中国冰雪的“达喀尔”，其高难度和激烈的竞争都备受关注。在本次比赛中，漠河还将迎来一支重量级的新战队——江淮瑞风S5战队。

瑞风S5紧急升空“神舟北极”

尽管通过和悦飞行秀、中国丹东等特技赛车体验平台在赛车营销领域取得了许多成绩，但今年的漠河国际冰雪越野赛是江淮首次以公司名义参加如此高水平的汽车越野赛。江淮的信心和雄心不容小觑，因为他们选择了这样一个充满挑战的舞台进行首次亮相。

原创瑞丰S5挑战赛600公里河道赛道

位于冰雪之城的“金鸡冠”——漠河，这里有色彩斑斓的北极光和广袤美丽的森林，是中国北方冰雪大荒中的瑰宝。但除了美丽的极地风光外，漠河还有变幻莫测的天气、极冷的气温和雪舞。这使得漠河冰雪越野赛成为许多国内外顶级车手团队挑战自我、展示实力的绝佳场地。

冰雪赛道极限测试

自2004年以来，中国漠河国际冰雪越野赛已成功举办10届。比赛日程分为超短道赛和赛段赛，全程600公里，河上冰雪公路可达约400公里。无论是极端寒冷，还是河上变幻莫测的冰雪路况，这对赛车和车手来说都是一个严峻的挑战。

瑞风S5无畏冰雪路面

据江淮瑞风S5车队负责人介绍，参加本次比赛的四辆瑞风S5将分为两组，分别参加TI专业组比赛和T2量产组比赛。参加T1专业组的两辆瑞风S5s将在经过专业改装后，在漠河的冰雪赛场上展示他们的实力。不过，更值得关注的是参与T2量产组的两款瑞风S5，它们将以最纯粹的原创车型面对冰雪赛道的挑战。在汽车行业，敢于与量产的原创车型竞争一直是质量的象征。江淮此举并非盲目自信。瑞风S5搭载了一台被授予“中国年度十大发动机”称号的2.0T发动机，搭配6MT变速箱；

配备ABS、ESC、EBD、TCS等多种安全辅助配置，可在极端赛道环境下提供强大的辅助，让瑞风S5在“千里冰封，万里雪地”的环境中仍能“吸引无数英雄比武折腰”。

顶级车手加入锦标赛必将获胜

名马需要与英雄配对，而那些与瑞风S5联手的人自然是实力强劲的玩家。此次瑞风S5车队的四位车手分别是黄伟志、武大军、卢炳龙和傅立国，这四位是汽车界的著名车手。

黄伟志、卢炳龙、武大军、傅立国

对于那些熟悉中国越野赛的人来说，武大军和卢炳龙的名字在他们的耳朵里就像雷一样。武大军在2007年漠河国际越野赛中获得亚军，并于次年一举夺得冠军，获得业内“冰雪之王”的称号。他5次参加漠河国际越野赛，4次获得冠军和亚军，最佳战绩是2008年和2012年的冠军。他沉着冷静，善于处理比赛中的意外情况，对冰雪和沙漠路况非常熟悉，知道如何释放赛车的优势和潜力。今年，他首次与瑞风S5团队合作。根据他最初的试驾反馈，他对车辆的操作习惯和性能控制非常满意。

著名的中国车手卢炳龙也是一位著名的越野运动员。他在2006年刚刚开始比赛，并驾驶一辆经过改装的旧吉普获得了比赛的第四名。从那以后，他一直活跃在中国的各种越野赛事中，从未停止过起步。尽管卢炳龙性格内向，但他在球场上表现得大胆细致。他擅长长距离越野赛，耐力和速度都很好。他赢得了中国汽车越野系列赛、四轮驱动越野拉力赛和短道拉力赛等多项国内冠军。凭借7年的现场经验，卢炳龙在心理和技术上都变得非常成熟。他有信心驾驶瑞风S5挑战本届漠河拉力赛。

同时，作为队长，黄伟志已经在赛场上工作多年，是一名经验丰富的越野老将；新星傅立国是赛车界的后起之秀，充满激情。如此强大的四人组合，让江淮之战充满看点，冠军争夺在所难免。

瑞风S5与英姿参加中国越野拉力赛

瑞风S5除了拥有强壮的双手辅助编队外，此前也进行了很长时间的训练。在去年9月的中国越野拉力赛中，瑞风S5帮助佳通车队称霸沙漠赛场。在北京与敦煌为期16天的艰苦角逐中，瑞风S5以黑马姿态战胜挑战，不仅创造了将单赛段排名提升至44位的奇迹，还一举夺得了第四赛段短距离比赛的第一名，人气无人能及。在第一次小测试中，表现突出，使瑞风S5在冰雪越野赛中的表现备受期待。这支新军能在这个竞技场上赢得第一场战斗吗？沙漠黑马能否在冰雪赛道上取得更好的成绩？让我们拭目以待。

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