近日，官方宣布首款腾势电动车入选“北京市新能源小型客车生产企业示范应用及产品目录”，这意味着消费者可以在北京购买腾势电动车，并将享受国家和北京市对新能源汽车的双重补贴，补贴金额达到11.4万元。此外，新车还享受北京市新能源汽车单独摇号政策和额度。
腾势电动汽车的充电系统在比亚迪e6车型的基础上进行了优化。从目前获得的信息来看，新车最短充电时间为1.5小时，续航里程可达340公里。根据国家新能源汽车补贴标准和北京市政府2014年1月发布的《北京市新能源小客车管理办法示范应用》，今年在北京购买腾势电动汽车的消费者将分别获得国家和北京市5.7万元的补贴，总补贴金额为11.4万元。（北京采取1:1的补贴政策，这意味着政府将像城市一样进行补偿。）
这辆新车是由深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司有限公司开发的。此前，比亚迪有限公司宣布将与电力和自动化技术公司ABB合作。未来六年，ABB将为腾势电动汽车提供家用直流快速充电站。从之前获得的图片可以看出，腾势首款量产车的高端和低端车型差异不大，但在轮圈样式上略有差异。
该车采用了时尚的双箱设计，类似于之前在车展上曝光的腾势概念车。精致的格栅设计与饱满流畅的前大灯相协调，掀背式尾门有小尾翼。尾灯设计缺乏概念车的夸张线条，采用了与前大灯相呼应的柳叶造型。
据悉，腾势的长、宽、高分别为4642/1852/1642mm，但看似A+级的车型轴距为2880mm。量产车型不采用车门开启设计，但较短的前后悬架为较大的电池组腾出了空间，从而为内部驾驶和乘客空间提供了安全保障。
该车还可以选择前组合灯、前照灯清洗、外后视镜脚灯、外后镜摄像头、倒车摄像头、车轮、全景图像、挡泥板刻字等。
从获得的内饰谍照中可以看出，腾势量产版将采用全新的内饰设计，中控台上的大部分操作按钮都采用触摸模式，还配备了大尺寸信息显示屏。此外，腾势量产版还配备了一个短变速杆，具有高度的科技感设计。
在功率方面，滕市将配备一台额定功率为68 kW、峰值功率为86 kW的永磁同步电机，由比亚迪汽车工业有限公司有限公司生产。在电池方面，滕市采用标称电压为475.2V、电池容量为100Ah的电池，由惠州比亚迪电池有限公司有限公司生产。
与此同时，比亚迪戴姆勒新技术股份有限公司有限公司生产计划副总裁基里夫也告诉媒体：“从工厂规划、设备采购到生产管理，德国标准在DENZA腾世电动汽车的质量保证中发挥着重要作用
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