3月1日是向德国赛车协会提交参加2014年德国赛车大师赛（DTM）的空气动力学认证材料的截止日期，这标志着经过数月紧张而激动人心的准备，全新宝马M4 DTM赛车的开发工作结束。新赛季将于5月4日在德国霍根海姆赛道拉开帷幕，车辆的基本配置不会有进一步的变化。相反，它将进入一个新的比赛准备阶段。测试将主要围绕优化车辆细节和了解如何释放全新宝马M4 DTM赛车的全部潜力展开。
全新宝马M4 DTM赛车将于3月31日至4月3日在匈牙利布达佩斯举行的ITR官方测试赛中首次亮相，随后将参加4月14日至17日在德国霍根海姆举行的最后一场测试赛。与去年一样，所有8辆宝马M4 DTM赛车将于4月25日在慕尼黑宝马世界正式亮相，让宝马汽车运动迷在新赛季开始前见证他们的风格。
从现在开始，全新宝马M4 DTM赛车的最新照片可以登录宝马集团媒体中心下载：www.press.bmwgroup sport。com . 宝马赛车总监Jens Marquardt表示：甚至在宝马M3 DTM赛车结束2013赛季的最后一场比赛之前，我们的研发团队就已经开始为2014赛季的车辆开发工作做准备。为DTM开发一辆新车是一个巨大的挑战，空气动力学至关重要，细节决定成败。该车的外观设计体现了我们工程师专注细节的专业精神：车头倾斜并延伸至后部。发动机罩、空气动力学优化的后视镜和流线型车顶线条都是宝马M4的经典特征。" 关于全新宝马M4 DTM赛车的评价，Marquardt补充道：就个人而言，全新宝马M4 DTM赛车绝对是一大亮点。这辆车不仅外观引人注目，而且在我们的测试中表现良好。与我们开发宝马M3 DTM赛车以重返DTM2012赛季不同，这一次我们可以充分借鉴前两个赛季积累的宝贵经验。尽管如此，我们还有很长的路要走，因为我们的对手也在改进他们的赛车。最重要的是不断改进新车，释放其最大潜力，使全新的宝马M4 DTM赛车能够在首次亮相时与同样强大和经验丰富的竞争对手竞争。我对此充满信心，每一位DTM粉丝也将期待5月4日在霍根海姆举行的第一场比赛，届时他们将真正感受到全新宝马M4 DTM赛车的强大 全新宝马M4 DTM赛车将参加DTM2014赛季介绍： 研发： 在2013赛季开始前，宝马赛车工程师正在对全新的宝马M4 DTM赛车进行研发工作。第一款车型于2013年4月22日在宝马集团的风洞实验室首次亮相，距离2013赛季在霍根海姆赛道举行的DTM揭幕战仅13天。2013年夏天，慕尼黑的专家开始设计新的悬架系统，同时也在进行空气动力学测试。2013年12月，新部件进行了首次赛道测试，但当时它们仍然穿着宝马M3 DTM赛车的“外套”。2014年初，全新宝马M4 DTM赛车的最终底盘部件生产完成。今年1月至2月，宝马团队进行了新车的首次组装。经过300天的风洞测试，全新的宝马M4 DTM赛车于2014年2月11日在西班牙的蒙特布兰科赛道首次亮相。 全新宝马M4轿跑车的量产版为宝马赛车部门开发DTM赛车奠定了良好的基础。毫无疑问，宝马M的工程师们的主要目标是将宝马M4轿跑车打造成更适合赛道的“速度战士”。许多人都在为实现这一目标而不懈努力，包括DTM车手布鲁诺·斯宾格勒和蒂莫·格洛克，他们参加了德国纽博格林-诺里斯林赛道的调谐测试。我非常荣幸能为车辆调谐做出贡献。Spengler表示：“新款宝马M4轿跑车拥有运动型底盘，前轴的响应非常直接，后轴的控制非常出色，为我们在DTM上的比赛奠定了完美的基础。”。 生产 宝马M车型上一次在慕尼黑的宝马工厂组装和生产可以追溯到1991年。之后，宝马M车型的生产转移到了宝马位于雷根斯堡的工厂。近23年后，最终组装过程回到了慕尼黑的主工厂，距离宝马赛车工程师开发新型赛车的地方只有几步之遥。此外，宝马雷根斯堡和丁古芬工厂也参与了全新宝马M4 DTM赛车的开发。工厂的测试跑道用于空气动力学测试，在车辆的整个开发阶段，这款参加DTM2014赛季的赛车都经过了严格的质量测试，所有宝马M车型都必须经过这些测试。 设计 全新宝马M4轿跑车和全新宝马M4 DTM赛车的重心非常低，即使在静止状态下，极为强大的外观设计也使这两款车的动态特性生动地体现出来。标志性的设计元素，如平面切割的双圆形大灯和标志性的双肾格栅，都展示了宝马M车型的经典特征。引擎盖的设计也非常引人注目。汽车侧面延续了前部的动感线条。新款宝马M4双门轿跑车经典的车身比例、长引擎盖、长轴距、后移驾驶舱和短前悬架为低重心和流线型应用程序提供了设计基础…… 新款宝马M4 DTM赛车的纪念。 空气动力 空气动力学在DTM中起着至关重要的作用。宝马赛车和运动部门的工程师在解决空气阻力和气流问题上投入了大量精力。在生产车型中，宝马M4 DTM赛车的前部有空气幕，以减少空气阻力。较窄的进气通道有助于气流更快地通过前扰流板，以有序的方式引导气流通过车轮，从而减少前轮湍流。全新宝马M4 DTM赛车的另一个新特点是车身侧面的下沉式扰流板，使其外观更加引人注目。引人注目的车顶线条减少了车辆前脸的面积，进一步降低了空气阻力。更平坦的后窗优化了通过尾翼的气流路径。带有双极支架的后视镜也是该车的标志性功能之一，该部件已针对赛道进行了空气动力学优化，使其能够帮助车辆后部实现高效气流。 轻型结构 全新宝马M4轿跑车是智能轻量化结构的典型代表。这款高性能跑车的重量仅为1497公斤，比上一代车型轻了80公斤，显著提高了驾驶动力和油耗。这归因于碳纤维和铝等轻质材料的广泛使用。碳纤维在赛车行业中的应用非常广泛。基本上，全新宝马M4 DTM赛车的整个车身都由超轻耐用的材料制成，有效降低了车辆的重心，这是实现赛道性能的关键。全新宝马M4 DTM赛车搭载一名车手，其基本重量为1110公斤。 安全 与全新的宝马M4轿跑车一样，赛车版也符合最高的安全标准。全新宝马M4 DTM赛车的5000多个部件中，有50多个是适用于所有DTM跑车的标准部件。碳纤维车架为赛车的安全性树立了新的标杆。集成式油箱、防侧倾保护架和新添加的碰撞部件可以在发生碰撞时更有效地保护驾驶员。变速箱、离合器、减震器和尾翼等其他部件是所有DTM赛车的统一配置，有效控制了研发成本。 发动机 全新宝马M4 DTM赛车搭载宝马P66发动机和气流限制装置，输出功率约为480马力。整个车辆由800个不同的部件和3900个零件组成。在设计赛车的动力总成时，宝马赛车运动部门充分利用了宝马集团技术部门的优势。与生产全新宝马M4轿跑车时使用的直列六缸发动机一样，宝马位于德国兰茨胡特的工厂的高科技铸造部门负责制造大型铸造零件，如气缸盖和曲轴箱。铸件在慕尼黑相关部门进行涂层处理和必要的热处理。德国房车大师赛使用的宝马V8发动机具有快速持久的动力，使全新的宝马M4 DTM赛车仅需三秒即可加速0-100公里。在整个赛季中，八辆赛车只配备了10台发动机，因此发动机的可靠性是成功的先决条件。 发动机的动力通过一个6速手动运动变速箱分配，该变速箱可以通过方向盘上的换挡拨片进行控制。变速箱也是所有DTM赛车的统一配置，有11个变速比备用选项。工程师和驾驶员可以根据不同的电路结构和发动机特性，从这11种传动比中选择6种来设置车辆的变速箱。 方向盘 新增的状态显示屏和人性化的控制系统设计使全新宝马M4 DTM赛车的方向盘更易于驾驶员操作。可以根据驾驶员的需要设置个性化按钮。与赛车一样，全新的宝马M4轿跑车也可以通过方向盘上的换挡拨片进行换挡，具体取决于其配置。 照明 全新宝马M4 DTM赛车和全新宝马M4轿跑车配备了先进的LED大灯，其性能值得驾驶员充分信任。发光二极管的作用不仅仅是为了节约能源。与传统白炽灯相比，显著减少的反应时间可以在前车突然刹车时为后面的驾驶员提供更明显的提醒。赛道上的每一秒都至关重要。LED的光他…… 光线与阳光非常相似，不会对眼睛造成不适。 全新宝马M4 DTM的技术参数： 底盘：与油箱集成的碳纤维底盘；防滚架；车辆前部、后部和侧面的碳纤维防撞元件 长度/宽度/高度：4775mm/1950mm/约1200mm 油箱容量：120升 发动机：90°V8吸气发动机；每个气缸中有4个空气阀；2X28.0mm节气门 体积：4000立方厘米 输出功率：约480马力 最大扭矩：约500牛米 发动机管理系统：Bosch MS 5.1发动机控制单元，中央显示屏。 变速器：6速运动型变速箱，由安装在方向盘上的气动换档装置操作；采埃孚萨克斯碳纤维四片式离合器；多盘可调限滑差速器。 前桥/后桥：双叉臂式前桥，带推杆和减震系统，可进行6次调节；H&R螺旋弹簧 制动系统：液压双回路制动系统；单块轻合金制动卡钳；前轮和后轮上的内部通风制动片；驾驶员可以灵活调整制动力的分配；电磁气动阀 轮辋：锻铝轮辋：前轮：18''x12''；后轮：18英寸x13英寸 轮胎：汉泰品牌；前轮尺寸：300-680-18；后轮尺寸：320-710-18
2月25日，奇瑞汽车股份有限公司在广州长隆举办了2014年商务年会，包括天能集团副总裁周建中在内的2000多供应商应邀出席了此次会议。
1900/1/1 0:00:00随着市场改革的深入，反垄断之风开始刮向多个行业和市场，饱受诟病的汽车行业近日也传来政策改革的风向。国家相关部门日前表示，已对汽车行业配件垄断问题进行调查。
1900/1/1 0:00:00两会前夕笼罩整个华北平原长达7天的重度雾霾，让雾霾和空气污染成为今年两会最重要的议题之一。就连国务院总理李克强都强调：“雾霾成了网上出现频率最高的词语，已成为民生改善的当务之急。
1900/1/1 0:00:00都敏俊xi最终还是会在不知不觉中消失，女神只能默默等待；春天已到，下次初雪的炸鸡和啤酒要再等一年。
1900/1/1 0:00:002014年3月12日晚上8时，BMW将首次以网络互动发布会的形式隆重推出全新BMW2系双门轿跑车。
1900/1/1 0:00:00有一类女人她们不爱高跟，不喜浓妆艳抹，但酷爱扛抢在虚拟世界里与爷们儿厮杀，喜欢开口闭口称自己是哥，作为纯粹的性情中人，他们把铆钉、机车夹克、莫西干头、蛤蟆镜等性情元素被带进了时尚圈，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航