新三包执行近半年 两成车主有维权经历

去年10月1日，汽车“三包”政策正式实施。作为酝酿了8年之久的汽车行业“消费者权益保护条例”，自出台以来就受到了社会各界的强烈关注。特别是作为在汽车市场上仍处于弱势的普通消费者，面对“维权难”的现状，他们希望“三包”政策能够改变他们的困境。

中国不同地区的汽车消费者面临着什么样的车辆故障情况？他们对故障的解决方案满意吗？“三包”政策实施以来，消费者权益保护是否得到有效改善？已经实现了多少成功的回报和交流？值此“3·15”国际消费者权益日之际，汽车之家依托每月覆盖8000万用户的权威专业平台，联合多家媒体开展在线消费者调查。调查结果显示，只有30%的车主没有遇到过车辆故障，小故障的解决率高于大故障；电力系统故障是车主遇到的最常见的主要故障；内部故障是车主遇到的最常见的小故障；车辆故障率东部城市最低，中部城市最高；“三包”政策实施以来，近20%的车主有维权经验，其中维修相关权利占多数；约20%的车主已经成功退换车，但4S店无法退换车以及身份识别困难是导致维权失败的主要原因。

70%的车主遇到过车辆故障，小故障的解决率高于大故障

根据汽车之家研究中心的调查数据，只有30.6%的车主没有经历过车辆故障。39.2%和1.9%的车主分别遇到过小故障和大故障，28.4%的车主同时遇到过小错误和大故障。从数据来看，近70%的车主经历过不同大小的车辆故障，与去年同期相比增加了13%。随着销量的逐年增长，中国汽车的整体故障率也呈现上升趋势。

汽车之家研究中心的调查显示，32.6%的消费者对重大故障从4S店或制造商那里得到了很好的解决方案；对于轻微故障，41.4%的消费者表示他们从4S店或制造商那里得到了很好的解决方案。

同时，解决小故障的满意度也高于解决大故障的满意度

汽车之家研究中心的调查显示，70.1%的车主对4S店和制造商解决重大故障的过程和结果不满意；

对于小故障，54.5%的车主对4S店和制造商解决故障的过程和结果表示不满。由此可见，国内消费者对车辆故障处理结果的满意度较低。除了严格控制车辆质量，4S店和汽车制造商还需要提高售后服务和维护方面的服务意识。

电力系统故障已成为车主遇到的最常见的主要故障

汽车之家研究中心的调查显示，在所有车主遇到的主要故障中，电力系统故障最为常见，25.8%的车主表示自己的汽车遇到过此类故障。此外，9.2%和8.4%的车主报告说遇到了燃油泄漏和转向系统故障。以问卷中提到的5种主要车辆故障为例，无论哪种类型的车辆故障发生，其影响不仅损害了消费者的经济权利，而且严重危害了消费者的人身安全。汽车制造商应以此为鉴，从保护消费者生命安全的角度出发，通过各种有效手段提高汽车的安全性和质量。

内部故障是车主遇到的最常见的小故障

根据汽车之家研究中心的调查，39.0%的车主报告说遇到了轻微的内部故障。中控台故障、内板故障、仪表板故障等内部故障虽然不影响正常驾驶，但会给车主带来许多不便，增加他们的麻烦。

车辆故障率一线城市最低，四线城市最高

根据汽车之家研究中心的一项在线调查，68%的一线城市车主经历过车辆故障，而71.1%的四线城市车主经历了车辆故障。车辆故障率在一线城市最低，在四线城市最高。

东部城市车辆故障率最低，中部城市最高

根据汽车之家研究中心的一项在线调查，68.9%的东部城市车主报告遇到过车辆故障，而71%的中部城市车主报告遭遇过车辆故障。车辆故障率在东部城市最低，在中部城市最高。

“三包”政策出台以来，近20%车主有维权经验，退换货比例仅20%

在汽车之家研究中心的一项在线调查中，当被问及“三包”政策正式实施以来是否有过汽车维权经历时，18.6%的车主表示有过此类经历，这表明一些车主已经通过各种法律渠道保护了他们的消费权益。在这些权利持有人中，当被问及“你是如何解决维权问题的？”时，78%的车主表示他们采用了车辆维修方式，22%的车主表示采用了退换货方式。调查结果显示，约20%的维权车主收到过车辆退换货。我们发现，与三包推出之前相比，这一比例大大提高了。然而，我们仍然可以看到，大量车主没有成功退货或换货。

无法退换4S店和身份识别困难是维权失败的主要原因

根据汽车之家研究中心的一项在线调查，最终车辆未能成功退换货的主要原因是4S店没有退换货，占比40.9%。此外，识别和证明困难也成为车辆退换货的最大障碍。在众多汽车消费者权益保护事件中，制造商和经销商将车辆问题归咎于消费者个人使用不当并不罕见。在这种情况下，消费者面临着难以找到权威鉴定机构和巨额鉴定费等诸多挑战。纵观汽车三包细则，一些保护车主核心利益的条款仍然“意义不清”，缺乏可操作性。由此可见，在汽车制造商、经销商和消费者三方利益博弈的格局中，消费者的弱势地位在短期内仍难以改变。

分析表明，基于c……

sumer调查数据显示，自汽车“三包”政策实施六个月以来，汽车整体事故率仍呈快速上升趋势。大多数车辆故障没有得到妥善解决，汽车4S店推卸责任甚至拒绝服务的现象仍然猖獗。仔细阅读“三包”条款，含义不清，也没有具体的实施细则可供参考，这使得中国汽车消费者的维权之路依然艰难。

标签：发现

汽车资讯热门资讯