近日，北京市第十一阶段（2014年）交通拥堵控制与平稳运行工作计划和任务分解表发布。《方案》提到，到今年12月底，将实施城市低排放区车辆限行政策，研究电子车牌技术，为控制空气污染、缓解交通拥堵提供技术支持。
《规划》提到，完善城市机动车限制使用措施，研究低排放地区机动车使用政策，运用经济手段规范小型客车使用强度。它将在今年年底前推出。记者了解到，根据市政府的相关规划，最快明年将收取交通拥堵费。此前，北京市交通委委员荣军曾提到，将同步研究低排放区划定和征收交通拥堵费政策。交通拥堵费的收费范围可以设置在低排放区域内，但也可以使用其他方法进行收费。
关于划定低排放区的政策，交通专家表示，该计划提到使用经济手段来调节低排放区小型公交车的强度，可能通过征收交通拥堵费。进入该地区的小型公交车需要付费，因此交通拥堵费政策与低排放地区的政策直接挂钩。但这两项政策也可能分开实施，在低排放地区增加停车费可以减少车辆进入低排放地区的频率，这也是调节车辆使用强度的一种经济手段。
规划还提到，到12月底，将开发电子车牌技术，对机动车实施精细化管理，为控制空气污染、缓解交通拥堵提供技术支撑。交通专家表示，电子车牌技术可以准确测量车辆使用强度，同时可以实现快速、不间断的收费。这项技术为北京市征收交通拥堵费提供了技术支持。
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