国家电网拟对社会全面放开充电桩的建设

据《上海证券报》报道，国家电网公司董事长刘振亚近日表示，电动汽车充换电设施将向社会“全面开放”。谁想投资，谁有钱投资，谁就会投资。国家电网内部人士表示，要吸引民间资本参与，政府需要考虑配套的市场机制，否则只剩下国家电网和南方电网等国有企业，市场仍将停滞不前。

目前，多个地方政府已经出台了充电站和充电桩建设计划。据上海市经信委主任李耀新介绍，上海将实施一系列鼓励新能源汽车加速发展的政策措施，包括在大学、政府机构和大型住宅小区等区域布局充电站，以及考虑为新能源汽车建立带有充电站的停车位。“未来两年，新能源汽车将超过1万辆，充电站将超过6000个”，而北京的计划是拥有1万个充电站，武汉的目标是5000个。

据报道，各方都在就充电站的建设提出疑问。除了比亚迪、许继电气等国内公司，安费诺、西门子、金米勒等国外公司也纷纷进入充电站建设大军。

此前，北京、天津、上海相继发布了新能源汽车充换电基础设施建设规划。北京提出到2014年建设1000个公共快速充电桩，天津计划到2015年建设6700个充电桩或充电接口，上海计划到2015年底建设6000多个充电桩。

国家电网公司市场部副部长沈建新对媒体表示，“充换电设施建设的全面开放包括两层含义：第一，任何人都可以建设；

第二，国家电网也可以参与建设

科技部部长万钢在全国两会期间表示，应利用市场化机制和政策推动充电桩建设。投资和盈利模式是有必要的，总是让政府推动是不可取的。万钢说：“必须有这样的机制，建设充电站的人也必须受益

综合的

比亚迪e6进入北京

根据《北京市示范应用新能源小型客车生产企业及产品目录》相关规定，比亚迪e6已正式获准进入北京。2014年3月12日，比亚迪新能源汽车e6在北京正式上市。北京新能源汽车政策的推广，让消费者除了享受新能源汽车单独摇号政策外，还可以自由选择更好的产品。我相信，随着未来地方补贴规定的出台，e6一定会在北京市场取得令人印象深刻的市场表现。

比亚迪e6是目前世界上续航里程最长的纯电动汽车，在综合工况下单次充电能力可达300公里。e6中使用的ET-POWER铁电池安全稳定，容量大，充电快。铁电池的循环寿命为10000次，仍然可以达到剩余容量的70%。对于个人用户来说，此次在北京推出的e6可以享受6年的整车保修或15万公里的超长保修，以及电池终身保修。

比亚迪e6采用跨界车型设计，车身尺寸为4560×一千八百二十二×1645毫米，轴距为2830毫米，将SUV车型的运动感与MPV车型的稳定性和超大空间相结合。该车配备了无钥匙智能无钥匙系统、语音导航系统、车载数字电视、右前轮盲点可视系统、倒车影像监控系统、壁挂式充电盒等多项高端电子智能配置，是一款纯电动高端智能车型。

对于在北京市场推出的e6纯电动汽车，比亚迪为北京消费者标配了交流和直流两个充电端口。消费者可以使用比亚迪双向逆变充电技术的壁挂式充电盒进行充电。比亚迪e6授权4S店为北京消费者提供免费安装服务，他们也可以根据需要在北京地区自由选择公共直流充电设备。同时，比亚迪在北京的五家授权e6经销商也为e6北京客户提供一年的免费充电预约。

标签：北京比亚迪比亚迪e6汉

汽车资讯热门资讯