上汽推广电动乘用车 投入56亿研发新能源

2014年，荣威E50纯电动汽车计划销量超过500辆，荣威550插电式混合动力汽车销量将超过2000辆。上汽集团总工程师凌天军表示：“我们的目标是打造最适合大众消费者的新能源汽车

如果实现这一目标，上汽集团的新能源汽车将进入快速运行阶段。这也意味着上汽集团对新能源汽车的长期投资将部分实现。凌天军表示，从2009年到2013年，上汽集团在新能源汽车的研发上投入了56.07亿元。巨额资金为新能源汽车带来了充足的储备。目前，上汽集团是拥有最多新能源汽车产品的中国汽车集团之一，涵盖乘用车和商用车。乘用车包括荣威550插电式混合动力轿车、荣威E50纯电动轿车，商用车包括上汽通用五菱、上汽大通和上海深沃旗下的多个产品。据统计，近年来，上汽集团共将59款新能源汽车车型纳入推荐目录，其中乘用车12款，商用车47款。此外，上汽新能源汽车将被推向其他城市，以获得更大的市场空间。目前，上汽荣威E50纯电动轿车已进入北京补贴目录。

电动乘用车普及的最大瓶颈是充电难。在目前的范围内，电动汽车需要长期充电，在住宅区或办公楼随时充电的能力已成为影响消费者购买的主要因素之一。考虑到这一因素，上汽集团选择了与第三方销售公司合作安装家用充电桩的模式。目前，该模式已取得初步成效。上汽新能源汽车主要分销商高湛新能源汽车有限公司有限公司首席财务官徐伟翰表示：，“过去四年，高展安装了约300个家用充电站。预计2014年将安装数万个充电站。”据了解，高展目前在中国新能源汽车销售市场的市场份额约为70%，上汽相关产品约占80%。

在建设传统充电站的同时，上汽新能源汽车也将嫁接创新的商业模式。据凌天军介绍，上汽集团已与翼嗨租车、巴士租赁展开新能源汽车租赁合作。目前，益嗨租车拥有13家提供电动汽车租赁服务的门店，覆盖徐汇区、普陀区、长宁区、虹口区、杨浦区、浦东新区、嘉定区、崇明县等地区，已初步形成上海市电动汽车租赁服务网络。上汽集团希望通过利用汽车租赁公司的渠道优势和租赁新能源汽车的低成本优势，提高消费者对新能源车的认知。此外，上汽新能源汽车推出“触屏”行动，将于3月28日正式上线的上汽O2O汽车电商平台“车享网”将与新能源汽车销售对接。

上汽集团之所以如此看待可再生能源汽车，源于其未来的计划。上汽集团在“十二五”期间发展新能源汽车的总体目标是通过实施节能和新能源汽车战略，迅速降低公司的平均油耗值，实现2015年和2020年的全国平均油耗限值目标。《节能与新能源汽车产业发展规划》指出，到2015年，当年生产的乘用车平均油耗将降至6.9升/100公里，节能乘用车油耗将降至5.9升/100公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均油耗将降至5.0升/100公里，节能型乘用车油耗将降至4.5升/100公里以下；新型商用车的油耗已接近国际先进水平。凌天军表示，“上汽集团新能源汽车的主要车型荣威550插电式混合动力轿车的综合油耗为2.3L/100km。与荣威E50纯电动轿车相结合，将显著降低上汽集团乘用车的平均油耗

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