东风日产新阳光与TA的“加减法”

2014年2月14日，当“情人节”和“元宵节”这两个节日相遇时，东风日产2014款新阳光与消费者进行了一场爱情约会，并正式宣布推出。而这款自2010年底上市以来就备受欢迎的合资入门级中级车，将继续为大家带来生活的“加减法”。

实用性更强，护理更人性化

作为家庭成员，空间是我购车的重要参考标准，在这方面，新阳光完全可以满足我的需求。”一位刚在东风日产专营店购买新阳光的车主表示。在驾驶空间方面，新阳光超长后排腿部空间设计数据达到636毫米，乘客可以在后座轻松跷二郎腿，极大地提高了乘坐舒适性。

当然，仅仅凭借空间优势并不能满足日益挑剔的消费者。如今，随着80后成为主流消费群体，对产品细节和实用性的追求可以说上升到了一个新的水平。一向以善于把握消费者需求著称的东风日产，显然将这一优势带到了新阳光身上。

“新阳光有很多存放地点，业主可以妥善存放瓶装水、钥匙、手机、钱包和其他小物品”。加盟店的一位销售人员对新阳光实用的小配置非常熟悉。

此外，后排座椅的大型中央扶手和后排空调出风口在细节上进行了小改动，不仅体现了人性化的关怀，还大大增加了新阳光的实用性。

特别值得一提的是，2014款新阳光在内饰设计上做出了重大改进，通过中控台和方向盘的一体化设计理念，提升了汽车的整体品质。这一变化使新阳光不仅成为车主幸福的家庭生活伴侣，也是满足私人商务用车需求的好工作伙伴，可以说是终极加持。

油耗大幅下降，新阳光更了解你

如今，油价飙升已经成为车主心中难以形容的痛苦。因此，对于汽车制造商来说，谁的油耗更低，就意味着谁对消费者的购买更有吸引力。

自2010年底上市以来，阳光卓越的节油优势在车主中享有盛誉，“大空间+低油耗”成为阳光的产品标签。2014款新阳光在原有高能效的基础上，将百公里油耗降至5.6升，给消费者带来了巨大惊喜。这背后最大的贡献是新阳光超越同行的“双燃料喷射发动机”和“XTRONIC CVT变速器”的黄金动力组合。

1.5L HR15DE发动机配备了双C-VTC可变气门正时控制系统和双燃料喷射系统，使喷射的燃料颗粒更加细小，雾化效果明显，喷射范围更广，从而更好地提高燃烧稳定性，减少积碳的形成，降低油耗。

日产最新的XTRONIC CVT无级变速器首次采用亚行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统和超低摩擦结构设计等先进技术，成功将燃油效率提高了10%。

以每升93#汽油7.5元计算的价格，新阳光两年行驶5万公里仅需2.1万元，与同级车相比至少节省了3000元。对于车主来说，他们不需要绞尽脑汁进行各种困难的节油操作，也不需要冒着各种风险在空档滑行。他们可以在不太累和麻烦的情况下“减去”使用车辆的负担，从而大大提高生活质量。

当然，新阳光7.98万元的入门级价格，以及东风日产灵活多样的金融购车政策，如果你有兴趣过上幸福的“正负”生活，可以让你更加放松。

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