自去年启动大众进口汽车销售业务以来，上海大众一直不满足于“主要在三四线城市”销售进口汽车的战略。3月18日，记者了解到，未来，上海大众所有经销商将承担进口汽车的销售任务，大众进口汽车将全面进入上海大众一至五线市场的重点城市。
进口汽车销售全面联网
自今年年初以来，上海大众汽车的官方声明已从去年宣布与大众进口汽车合作时的“仅在部分三四线城市推广进口大众汽车的销售”改为“今年上海大众品牌销售服务网点的指定进口汽车销售网点预计将增加到120多个，覆盖12345个一线城市”。
消息人士透露，由于进口大众汽车的销售不受地区限制，去年合作之初承诺的“三四线城市”的市场承受能力有限。上海大众启动了内部联网运营，旨在通过在区域内所有经销商之间共享进口汽车的销售任务，消化三四线城市无法完成的进口汽车销售任务。另一方面，由于上海大众的C级甚至豪华车销售计划已经在进行中，上海大众也希望经销商可以通过销售进口车来提前培训。
具体而言，是按季度将区域内进口汽车的销售任务分配给所有经销商。在北京地区，一家经销商将被授权销售和售后进口汽车，但其余27家上海大众经销商每个季度也有1-2项进口汽车销售任务。同时，为了鼓励经销商的积极性，制造商也会对销售配额进行倾斜。如果经销商购买大众进口汽车，他们可以获得途观等热门车型的配额。
价格战迫在眉睫
据悉，由于上海大众汽车的销售配额向进口汽车销售倾斜，经销商将积极在进口汽车销售上动脑筋，以获得更多热销车型配额。
同时，由于热门车型配额的存在，上海大众经销商愿意在进口车上放弃更多的利润空间来吸引消费者。在实际销售中，一些上海大众经销商发起了一场吸引消费者的运动，将途锐作为POLO的礼物，这将给合法的大众进口汽车经销商带来巨大的竞争压力。这场竞争还将继续延伸到售后服务领域。消息人士透露，上海大众将提供与进口大众汽车相同的原装零部件和专业服务，但在劳动力成本方面，它将更实惠，对消费者更有吸引力。
目前，上海大众已将进口车型的销量扩大到5款，包括甲壳虫、尚酷、途锐、迈特威和查朗。未来，其可销售车型也将增加。业内分析人士表示，一旦上海大众进口汽车的销售任务下放，将对进口大众现有的销售网络产生巨大影响。
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