北京尾号限行再续一年 尾号组合或调整

北京市政府召开常务会议，讨论在工作日高峰时段继续实施区域交通限制的措施。已决定，自2015年4月11日至4月10日，北京将继续在工作日高峰时段实施区域限行。工作日早上7点至晚上8点期间，五环内道路上的机动车将根据车牌号进行限行。

每个工作日拦截数百万辆汽车

从2008年10月11日开始，北京市开始实施五天工作日尾号限制措施。自那以后，这项措施一再延长，目前的有效期为今年4月10日。

据交通部门介绍，包括机动车限行在内的一系列缓解交通拥堵的措施取得了良好效果。根据市交通委的数据，去年北京的交通指数为5.5，表明轻度拥堵，比2007年的7.5（中度拥堵）显著下降。公共交通出行比例从2007年的34.5%上升到2013年的46%，交通结构持续改善。此外，目前每个工作日约有100万辆机动车停驶，每天减少约130吨机动车污染物排放。

让市民印象深刻的是，在节假日休息的工作日，由于缺乏交通限制，中心城区的交通拥堵更加严重。例如，去年4月27日是周六，但由于五一假期，工作照常进行，机动车不受限制。根据交通委员会的统计，当天高峰时段的平均交通指数为7.9，路网平均速度为每小时22公里，与前一个工作日相比增长了43.8%，下降了15.5%。

下一轮旅行限制将保持不变

市交通委负责人介绍，截至去年年底，全市机动车保有量已超过543.7万辆。尽管已经实施了控制小客车购买数量的措施，但每年仍有15万辆小客车的目标分配。机动车数量将继续增长，中心城区道路压力只增不减。交通运输运行形势依然严峻。

交通委员会负责人表示，在采取更有效的拥堵控制措施之前，北京中心城区的交通拥堵将持续。为减少机动车污染物排放，确保首都交通安全畅通，有必要在工作日高峰时段继续实施区域限行。北京市政府决定在今年最后一轮限制措施到期后继续实施。据了解，下一轮机动车限行的时间、路段和轮换方式将保持不变。行程限制为7:00至20:00；限制范围为五环以内的道路，不包括五环；

从周一到周五，根据车牌尾号实施限制，每13周改变一次限制。

尾数组合可以调整

消息称，新一轮尾号限制措施可能会调整尾号组合的顺序。对此，交通部门负责人确实考虑过调整尾号组合，但调整原则仍以每个尾号段车辆总数的合理比例为依据，以方便市民记忆。

据了解，自2008年10月北京市实施机动车尾号团体限行以来，共连续5项政策，限行日每13周变更一次。目前，已经有20多次轮换，尾号的分组从未调整过。由于一些市民不愿意在车牌中包含数字“4”，第4组和第9组的尾号限制为比其他组合少约300000辆。根据北京交通发展研究中心的监测，无论4日至9日哪一天轮换，这一天通常会是一周中最拥堵的一天。

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小学生曾建议改变尾数的组合

2011年，北京市第二实验小学六年级学生邢世志在上学的路上发现，周一至周五的道路拥堵情况千差万别。根据当时交通管理部门的数据，3和8的车辆数量与4和9的车辆数量相差近35万辆。他认为这与尾数的排列和组合密切相关。邢世智提出将限制尾数组合调整为1和5、2和6、3和7、4和8、9和0。这样，每天的车辆总数约为80万辆，可以实现基本平衡。交通部当时表示，相关部门将对此进行认真研究。

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