2014年第一季度，广汽传祺实现销量2.4万辆，同比增长51%，远超市场平均增速。根据中国汽车工业协会的数据，从2013年12月到今年2月，中国品牌乘用车销量占比从33.6%下降到26.9%。在中国品牌车企因各地出台限购令而持续低迷的背景下，传祺已经实现了市场的逆转和上升趋势。
在广汽传祺总经理吴松看来，坚持产品质量与品牌建设并存，才能在市场上保持长期的竞争优势。
与中国车企最近调整产品结构、提升品牌形象、开发高质量车型的努力相比，广汽传祺在推出之初的中高端路线体现了积极前瞻的战略部署。在其发展之初，传祺就与世界标准保持一致。二是聚合全球优势资源，三是整合广汽多年合资合作和自主创新的成果。
此时，一些独立车企忙于投入大量资源，不断开发新产品、推出新品牌，试图用“狼群”战略抢占市场，一度忽视了品牌建设。随着合资车型价格的持续下降，过去依赖低质低价的自主车企市场份额逐渐被占领，Lebensraum也变得越来越窄。
由此可见，中国汽车品牌只有站稳脚跟，才能真正实现中高端市场强国梦。
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