传祺一季度同比劲增51% 品质制胜逆市发力

2014年第一季度，广汽传祺实现销量2.4万辆，同比增长51%，远超市场平均增速。根据中国汽车工业协会的数据，从2013年12月到今年2月，中国品牌乘用车销量占比从33.6%下降到26.9%。在中国品牌车企因各地出台限购令而持续低迷的背景下，传祺坚持为亲人造车的理念，以质量为基石，不断提升品牌形象，引领中国品牌实现逆市崛起。

“以质取胜”战略——通过积累和积累展现优势

在广汽传祺总经理吴松看来，坚持产品质量与品牌建设并存，才能在市场上保持长期的竞争优势。

与中国车企最近调整产品结构、提升品牌形象、开发高质量车型的努力相比，广汽传祺在推出之初的中高端路线体现了积极前瞻的战略部署。在其发展之初，传祺就与世界标准保持一致。二是聚合全球优势资源，三是整合广汽多年合资合作和自主创新的成果。

此时，一些独立车企忙于投入大量资源，不断开发新产品、推出新品牌，试图用“狼群”战略抢占市场，一度忽视了品牌建设。随着合资车型价格的持续下降，过去依赖低质低价的自主车企市场份额逐渐被占领，Lebensraum也变得越来越窄。

由此可见，中国汽车品牌只有站稳脚跟，才能真正实现中高端市场强国梦。广汽传祺目前在实践和取得实际成果方面处于领先地位。目前，传祺的绝大多数销量都由售价在12-18万元之间的车型组成，成功突破了合资企业的价格壁垒，这是其他低端中国汽车品牌从未实现过的结果。

传祺模式-加速消费升级时代

传祺秉承“为爱人造车”的理念，打造世界级品质车型，并在合资岗位上寻求更具前景的“深蓝”之海。去年，该公司实现了8.5万辆汽车的销量。在这一波消费者升级浪潮中，传祺走上了一条坚定的道路。

路线是明确的，更需要实施勇敢而明智的发展战略。广汽传祺“掌门人”吴松将其概括为广汽传驰的发展模式。从一开始，广汽传祺就把质量放在首位，整合与广汽合资合作的成功经验，建立了广汽传驰的新发展模式，实现了六大突破：一是广汽生产方式的确立，在研发、技术、制造、质量水平等方面领先行业；其次，我们整合了国际国内的优势供应商和开发机构，构建了以广汽研究院为中心的全球研发网络；三是建立欧美品牌占40%、中国投资占40%、日韩品牌占20%的高质量供应链；四是打造集群式网络营销服务新模式；五是创新企业文化，整合“国企平台、民企效率、合资流程”，打造独特高效的经营管理模式；第六，品牌国际化，持续作为高端活动用车，并被变形金刚4选为唯一合作的国内汽车品牌，加快了其海外战略。

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