杭州限牌公告已经一周多了，4S店客流量减少不是问题。然而，最令人焦虑的是二手车市场。一方面，二手车存量只能转让一次，另一方面，细则尚未出台。在大家焦急等待限牌规定出台的同时，只能“按兵不动”，不敢收车、不敢卖车。
二手车库存只能转让一次，给二手车销售带来“紧缩诅咒”
在浙江世纪汽车市场的二手车街区，来店里查询限牌后二手车的顾客非常少。车牌限制对我们的影响肯定是最大的。这个月我什么都做不了，就像两手空空地坐着一样，但没有办法。具体规则尚未制定，购买二手车有风险，不能出售。“有限公司经理苗海南无可奈何地说，根据规定，26日0:00是库存二手车鉴定的指定时间点。然而，有一种情况让我感到困惑，比如当汽车在限购前两天收到时，消费者签署了一份汽车销售协议和我在一起并支付了定金，但没有时间开具发票并转让所有权。这些车可以被视为库存二手车吗？还是需要转移到我们名下，以后不能转售
编辑走访发现，在暂行规定中，“二手车存量只能转让一次”已成为二手车经销商最头疼的“紧箍咒”。由于暂行条例规定现有二手车只能转让一次，大多数二手车将面临销售困难，尤其是售价动辄数十万元的高端二手车。毕竟，当它们再次被转移时，它们只能被报废。谁会花这么多钱买一辆注定要报废的汽车？一位汽车经销商说：“我希望这项规定能放宽，否则生意真的无法做了。”
是否带牌照销售也是汽车经销商关注的焦点
现在我们必须拭目以待，即使情况紧急，也无济于事。即使有消费者想卖二手车，我们也只能礼貌地拒绝，因为能否将其与车牌和汽车一起出售仍然是个问题。Navigation二手车总经理吴有元说：“如果我们能把它们挂上牌照卖，那么我们的生意对我们来说会更好。如果我们只能卖裸车，就不会有那么多人花钱买二手车了。”
根据相关规定，现行国四及以上排放标准的车型可以在全国范围内销售。如果收到这样的车型，汽车经销商可以快速消化车辆，并更新车主购买新车的购买指标。但如果排放量只达到国家三级和二级标准，就只能在杭州地区内“消化”。
如果车主的二手车不能挂牌照出售，并且不符合国家排放标准，那么汽车的价值将大幅贬值。首先，车牌限制将导致二手车需求大幅减少，交易量大幅收缩。其次，外国二手车协会会趁机降低购买价格，导致当地二手车陷入‘画地为牢’的境地，”苗海南说。
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