东风与标致雪铁龙结盟 或是汽车强国又一生路

3月26日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）、法国政府、标致家族公司和标致雪铁龙集团（以下简称PSA）就今年2月19日在巴黎公布的增资计划正式签署了各项协议。

3月28日，东风汽车与PSA马不停蹄在北京签署《全球战略联盟合作协议》。根据这一协议，双方将深化全球工商领域的合作。至此，东风汽车在成为欧洲第二大汽车制造商PSA的“捆绑第一大股东”后，正式与PSA结成全球战略联盟。

东风汽车成为PSA“平行最大股东”

3月26日在巴黎签署的协议主要包括东风汽车通过私募和配股认购向PSA注资8亿欧元，持有14%的股份，并与法国政府和标致家族一起成为PSA的最大股东。此外，东风汽车和PSA都将加快发展位于中国武汉的合资公司东龙汽车公司，以增加其生产和销售规模，并实现到2020年年产和销售150万辆汽车的目标；共同创建中国研发中心，致力于为高增长市场提供产品开发和技术服务；成立一家新的合资公司，负责DPCA和PSA生产的汽车在以外的亚洲市场的销售，并可能利用这一点开发其他新兴国家市场。

东风汽车集团董事长徐平在巴黎举行的新闻发布会上表示，东风汽车在PSA的股份不仅延续了之前的合作伙伴关系，而且开启了新的战略合作。PSA是法国最大的汽车公司，在汽车设计、技术研发等领域具有独特优势。东风是中国汽车企业的领导者，拥有强大的研发和制造能力以及充满活力的营销网络。通过深化合作，双方可以在全球范围内和整个价值链上进行合作，这有利于利用两大集团的独特优势，建立更强大的合作伙伴关系，在全球汽车行业创造和形成新的竞争优势。

东风汽车与PSA结成全球战略联盟

3月28日，也就是上述各方在巴黎签署《增资和股权投资总协议》的第三天，东风汽车和PSA在北京签署了《全球战略联盟合作协议》。根据这一合作协议，双方将进一步深化在国际业务、商品和技术合作、采购和供应商系统合作等各个方面的合作。

其中，在国际业务合作方面，双方将共同成立一家出口公司，负责神龙汽车和PSA在亚太地区的产品销售和服务，并考虑将出口公司的业务扩展到亚太地区以外的市场，以及寻求与东风品牌出口业务的协同效应，在亚太地区和其他新兴市场的发展中进行合作。在产品和技术合作方面，双方将整合PSA现有的亚太技术中心，建立一个新的研发中心，并以此推动神龙汽车旗下标致、雪铁龙和东风品牌的总销量在2020年达到150万辆。这三个品牌每年都会开发和推出至少一款新车型。在采购和供应商体系协作方面，双方计划在产品开发阶段共同规划并建立完善的供应商体系和相应的运营机制，以促进成本降低。

为落实、协调和推动全球战略联盟合作的具体运作，双方将共同成立全球战略联盟协作委员会，确定国际商业合作、产品和技术协作的目标和具体实施计划，双方在2014年底前进行采购和供应商系统合作。

DS与标致雪铁龙没有直接竞争关系

尽管汽车公司之间的联合联盟在全球汽车行业并不罕见，但法国雷诺和日本日产组成的汽车联盟是一个非常成功的案例；

然而，中国汽车公司作为“平行第一大股东”参与全球第九大汽车集团PSA的新鲜感，仍将受到全球汽车行业和汽车媒体的高度关注。因此，在3月28日“合作协议”签署后，东风汽车和PSA的高管也召开了新闻发布会，逐一回答了汽车媒体关心的问题。

3月28日下午，在东风汽车与PSA签署《全球战略联盟合作协议》几个小时后，PSA与长安汽车组建的长安标致雪铁龙合资公司也在北京举行了盛大的DS品牌新车发布会。作为PSA的大股东之一，东风汽车将如何看待长安标致雪铁龙旗下的DS品牌作为未来市场的“竞争对手”？

在发布会上，东风汽车集团董事长曲平明确表示，长安标致雪铁龙是PSA和长安汽车合作的50:50公司。它是一家独立的公司，长安和东风是国内汽车行业的同行。因此，在东风与PSA深化合作后，长安标致雪铁龙将进一步支持或促进长安集团的健康发展。PSA高管还在新闻发布会上表示，DS品牌和标致雪铁龙品牌实际上没有直接的竞争关系，因为它们是完全不同的品牌；此外，PSA还认为，如果能促进在中国市场的进一步发展，对长安汽车和东风汽车都有利。

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