销量稳定利润可观 车商看好皮卡市场

3月20日，广东最大的以销售皮卡为主的福地旗舰店落户中山，这也是中山皮卡经销商中唯一的旗舰店。业内人士分析，轿车市场销售板块的利润率日益下降，而皮卡虽然是小众市场，但其销售利润仍然非常强劲，这也是皮卡经销商抢占市场的主要原因。在国外成熟的汽车市场中，皮卡的作用不仅仅是简单的载货功能，更是汽车文化的代表。

销售：皮卡销量低，但利润有保障

记者走访中山汽车市场了解到，目前中山从事皮卡销售的汽车经销商不超过10家，其中约一半提供4S标准服务。剩下的经销商是二级分公司，售后业务也是外包的。目前，在市场上购买皮卡的车主通常是用来载货的。如果它们只是作为一种交通工具，那么车主首先会考虑价格便宜，其次是承载能力大。因此，中山皮卡经销商的生存状况也是一个忽冷忽热的局面。

皮卡市场现在非常稳定，每年的销量超过200辆。虽然数量不大，但利润率是可以保证的。与当前轿车市场的利润率相比，皮卡市场的销售利润仍然不错。“中兴皮卡中山经销商邓经理表示，目前的皮卡可以达到国四排放标准，在没有任何技术问题的情况下，皮卡经销商在销售过程中如果没有利润保障，很难生存。

皮卡不是批量生产的车型，所以我们不会为了追求销量而亏本销售。我们的运营成本也可以看出，场馆的月租金和人员的工资是主要成本。“邓经理介绍，为了维持公司的利润，目前经销商的整体投入并不大，只要有地方放置汽车，我们就可以进行销售工作。在计算公司的运营成本后，结合月平均销量，每辆车的利润率基本上都会出来。

售后：投资更多，买家更少，售后服务外包更多

一家二级分公司的皮卡经销商表示，售后业务现在外包给了其他维修店。我们也知道售后市场的产值是比较大的，但是目前皮卡的数量并不是很大。如果我们建立直接的售后服务业务，首先需要在场地、人员和设备方面投入大量资金。

如果真的按照4S店的标准提供服务，那么售后过程中的利润也是相当可观的。正常的维护费用是400多元。为什么一些皮卡经销商会因为建立售后服务部门的投入太大而将售后服务外包？”中山江铃汽车销售有限公司有限公司市场营销经理戴蒙告诉记者，中山市皮卡的年销售额约为1200辆，总体销量不高，中山江铃有四款皮卡车型，年销售额约300辆。我们所有皮卡车型都集中在一个售后服务部门，可以集中经销商资源，为车主提供更多服务。

我们之所以在中山落户8年后升级为提供售后服务的旗舰店，主要是因为我们看好未来的皮卡市场，也希望通过改善服务在中山皮卡市场获得发言权。“福迪中山经销商总经理透露，现在很多车主来买皮卡，首先是问价格，然后考虑动力，只要它们坚固耐用，并且配备了很多设备。在配置方面，不会有太多要求，因为购买皮卡的车主主要是中小型企业想要使用皮卡作为生产工具的车主。而不是像家用车主那样注重舒适性和操控性。这也是目前皮卡市场很难看到售后服务的原因之一。

进口皮卡车也有铁粉

中山的进口皮卡销量很小，每年约10辆。“中山兴华相关负责人阮先生……

有限公司表示，一辆进口皮卡车的价格超过60万元人民币，在相同的价格范围内有许多SUV车型可供选择。这是进口皮卡销量低迷的一个重要原因。

当然，它也有自己的忠实粉丝。进口皮卡的排量通常为5.0，路上的车型很少。进口皮卡一旦上路，造型时尚，霸气十足，识别率很高。Nguyen先生说，许多购买皮卡的车主都是自动驾驶爱好者，因为进口皮卡不是中国版本，很多是美国或中东版本，所以这些类型的汽车没有保修期，只有保修期。随着进口品牌经销商的增加和汽车合资4S店的增加，这些不同的进口皮卡可以通过销售和4S店进行维护。一些需要进口的零部件也可以通过销售渠道进行定制。在售后服务方面，不需要太担心，因为备件的价格正在逐渐透明化。

什么是皮卡

皮卡是一种使用轿车前部和驾驶室以及开放式卡车车厢的车辆。它兼具轿车和卡车的优势，后来从轿车和卡车类别中分离出来，发展成为一种独立的汽车。它的特点不仅是轿车的舒适性，而且动力强劲而不损耗，而且比轿车具有更强的载货和通过能力，既保证了生产又保证了日常生活。

经过十多年的发展，皮卡逐渐从草根成长为参天大树，从细分市场成长为汽车市场的重要组成部分。

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