近日，有消息称，上海自贸区正在启动汽车平行进口试点。一旦这项工作成功开展，上海地区的进口汽车价格将进一步下降。此外，随着全国越来越多的地区建立自由贸易区，这种效应可能会进一步扩大。业内分析显示，“平行进口车”有望扮演鲶鱼的角色，搅动当前国内进口车市场，国内进口车的定价机制也有望发生相应变化。
帮助打破汽车行业的垄断
主持人：目前国内进口汽车市场存在哪些问题？
大王汽车：进口汽车价格很高。《汽车品牌销售实施管理办法》允许进口汽车品牌通过总代理制度建立销售渠道，几乎所有进口汽车制造商都将总代理权授予其独资或绝对控股的销售公司，形成垄断。最近，有关部门拒绝为“美国汽车”发放许可证，并封锁平行进口渠道，加剧了垄断。
车鸟：进口汽车与国外价格差异大的问题不仅是因为税收，还因为汽车进口中实行的非平行进口制度，使制造商能够掌握定价权，这是进口汽车“利润过大”的根本原因。
主持人：平行进口汽车的实施会给行业带来什么影响？
全国工商联汽车经销商商会常务副秘书长朱孔远：汽车平行进口试点一旦通过，将有助于打破汽车行业垄断。进口汽车价格高、行业不正当竞争等问题有望通过此次试点得到解决。
业内人士：如果放宽汽车平行进口，将对进口汽车价格产生影响，可能会降低进口汽车的价格水平，进口汽车经销商也将面临一定压力。然而，由于许多平行进口汽车不是为中国市场设计的，进口后需要改装，平行进口汽车的售后服务也存在许多问题。
某进口汽车的授权经销商：在美国最发达的汽车行业，平行进口汽车约占美国汽车零售市场份额的20%，这也表明这种贸易形式的汽车只能是一个“监管者”。此外，由于国内汽车经销商目前不提供平行进口汽车的“保修”和“三包”服务，每次进店都会给经销商的售后部门带来可观的利润。这类“小3C”进口车已成为进口车授权经销商售后部门最受欢迎的客户。
面对多重利益的博弈
主持人：平行进口汽车的前景如何？需要解决哪些问题？
中国汽车流通协会副秘书长罗磊：平行进口汽车面临着多重利益的博弈，不可避免地会面临诸多障碍。与国内授权经销商采用的批发订单不同，平行进口汽车主要依靠海外经销商渠道的分散订单，注定市场规模相对较小。
中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室：平行进口汽车虽然有价格优势，但仍面临许多问题，其中目前最突出的问题是售后服务保障不足。未来，水货进口商应共同建立规范、易于监管、有效维护消费者利益的水货进口车闭环运营管理体系，包括海外采购、新车销售、配件供应、维修保养、三包召回、服务支持等。
主持人观察：过去太多的经验告诉我们，市场垄断地位带来的高利润并不一定与高标准的服务体验有关，进口汽车市场也是如此。平行进口汽车的特点决定了它们在未来很长一段时间内可能只是不受欢迎的选择。然而，正是因为这样一种选择……
进口汽车这条看似冻结的垄断链有希望被融化。现在需要做的是尽可能制定一个全面的体制框架，以确保其有序实施。
平行进口货物一般是指总经销商以外的其他进口商，他们从产品原产地进口货物，并通过授权的国内分销渠道平行销售。这些类型的商品通常以较低的市场价格出售。
标签：大众
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