4月11日，中国汽车工业协会发布了今年3月和一季度国内汽车产销情况。数据显示，今年3月，国内汽车产销形势良好，月度产销创历史新高。然而，与整体市场趋势相反的是，国产品牌乘用车的份额已经连续7个月同比下降。
中国汽车协会中国经济景气监测中心和国家统计局的检查结果表明，2014年第一季度，汽车行业景气指数较上一季度有所上升，总体来看，汽车行业运行平稳向好。据中国汽车协会统计，由于3月是传统的汽车产销旺季，今年3月国内汽车产销分别为220.17万辆和216.91万辆，创历史新高，同比增长5.59%和6.58%，汽车产销分别为589.17万辆和592.23万辆，同比增长9.16%和9.18%。
乘用车市场的表现同样令人印象深刻。3月份，乘用车产销分别为174.83万辆和171.01万辆，同比增长5.5%和7.9%。前三大乘用车公司分别是一汽-大众、上海大众和上汽通用五菱。从车型销量来看，SUV和MPV都出现了显著增长，同比增长超过30%，而跨界乘用车同比下降22.67%。福克斯、哈弗和五菱宏光分别是3月份最畅销的轿车、SUV和MPV。
在市场向好的背景下，国产品牌乘用车并没有从之前的低迷状态中走出来。3月份，中国品牌乘用车销量为67.18万辆，同比下降2.3%，市场份额为39.3%。尽管市场份额比2月份上升了0.9个百分点，但与去年同期相比仍下降了4.1个百分点。换句话说，中国品牌乘用车的市场份额已经连续7个月同比下降。
对此，中国汽车协会秘书长董扬认为，目前，外国品牌在中国做得很多，还有很多“靠山”，因此国内品牌的情况不容乐观。他建议从国家层面加大对自主品牌研发投入的支持力度，加强自主品牌之间的合作，减少价格战等“内部竞争”，以增强自主品牌的综合竞争力。
在刚刚过去的3月份，启辰品牌热销10487辆。在经历2月“倒春寒”车市之后，3月车市已经逐渐回暖。
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