北京车展访DS车辆开发总监段连祥

在2014北京车展上，DS汽车开发总监段连祥先生接受了媒体的现场采访。以下是采访实录。

主持人：各位网友好！

今天，我们很荣幸地邀请到DS汽车开发总监段连祥先生和段先生。你好，段先生。

段莲香：大家好。

主持人：段先生，在北京车展期间，您能先向我们介绍一下DS展台的车型吗？

段连祥：在北京车展上，我们公司一共带来了三款产品：DS5 2014款和DS 5LS R赛车版。同时，最关键和重要的是，我们在本次车展上发布了DS 6WR车型，这也是我们DS品牌的首款SUV产品。

主持人：段先生，在您刚才介绍的三款车中，像DS5这样的车型大家已经很熟悉了，像DS 5LS R这样的车型你能给我们更深入的介绍吗？

段连祥：DS 5LS R是我们在DS 5LS的基础上推出的一款高性能产品。当然，今天它还处于概念车的阶段。这款车的亮点主要包括两部分：首先，我们配备了一台300马力的发动机，排量只有1.6升，在很小的排量下输出非常高的功率和扭矩。事实上，这也展示了我们DS系列产品1.6升涡轮增压发动机的潜力和技术含量。此外，这款车还配备了一个20英寸的轮毂和一个赛车版变速箱。在内饰方面，我们有一个全皮革内饰，包括仪表板、座椅、门板，甚至整个车顶，都覆盖着皮革材料。然而，该产品仍处于概念车阶段。

主持人：段先生，我们都知道DS品牌最重要的特点是它的设计在同类车型中非常突出。这个概念模型在设计上能给我们带来什么样的影响？

段连香：从设计角度来看，虽然这款产品的许多元素都延续了现有的DS 5LS，例如在颜色方面，我们使用了一种非常高贵的玫瑰红，带有哑光纹理作为宣传元素。此外，我们对整个内饰的颜色和外观进行了一些改变，使用了一些碳纤维材料进行覆盖，并使用真皮材料进行包覆，让您在进入汽车时有一种运动和豪华的感觉。

主持人：段先生，在国内市场上，可能有很多追求时尚、高性能的消费者会喜欢这款车。有大规模生产的可能性吗？

段连祥：这个型号应该大规模生产还是什么时候生产？事实上，这最终取决于中国消费者的需求，但我们已经在欧洲开发了这种产品，事实上，它可以大规模生产。如果未来真的有客户对这样的产品的需求，如果数量相对较少，我们也可以提供一些定制服务。如果需求量很大，那么完全有可能增加数量。

主持人：这对消费者来说可能是个好消息。

段连香：我们的DS本来就是独一无二的，敢想敢做。这样，我们可能会看到这样一种产品在我们的道路上运行，它可以充分反映驾驶员的状态，或者是一种追求，或者是生活方式。

主持人：这类车的消费者往往不仅对性能和质量有要求，而且我也不想和其他人开同一辆街车。

段连香：事实上，这是一个非常鲜明的特点。例如，后视镜下有两个黑色徽标，这是所有TSI中的高性能跑车徽标。开出去后，别人马上就知道这是DS 5LS R，不是普通的DS 5LS。

主持人：段先生，您刚才谈到了一款全新的概念车。这款车对量产车的指导意义是什么？

段连祥：你指的是高性能跑车DS5吗？

主持人：DS 6。

段连祥：从意义上讲，DS 6已经不是一款概念车了。这款车真正的概念车是我们之前推出的Wild Ruby，它是DS 6的原型车。你可以看到许多设计元素延续了野生红宝石的元素，比如行李架，它也延续了红宝石的设计。也许元素是一样的，这辆车已经不在概念阶段了。如果你现在在展台上看到我们的DS 6WR汽车，那就是我们的试生产。我们已经进入试生产阶段，相信在不久的将来，如果时间允许，我们可以在今年下半年推出。

主持人：看来段先生今天给我们带来了两个好消息，一个是高性能汽车，另一个是这款全新车型。我们如何定位这种全新的车型？

段连祥：这款车型我们将继续坚持DS品牌，我们想成为一个高端的DS品牌。我们的竞争对手是奥迪、梅赛德斯-奔驰和宝马。我们对这款产品的主要竞争对手也是奥迪的Q3，甚至是宝马的X1……

f我们的竞争对手。就产品尺寸而言，我们的汽车仍然具有显著优势。例如，我们的轴距达到了2.73米，整个长度达到了4.55米左右，宽度也超过了1.85米。因此，整辆车看起来更运动，不像传统的SUV，后者可能更高、更薄，驾驶起来可能感觉不太稳定。我们仍然强调城市SUV，它是一种用于在城市上下班的产品。如果你周末带家人，甚至谈论一些农村地区，我们也考虑过。例如，我们的底盘是升高的，我们的车也配备了防滑系统。一般情况下，配备该类型系统的SUV都没有配备，即使在雪地和泥泞的道路上，在某些情况下，它也有一定的通过能力，毕竟这辆车不是为爬坡或玩泥而设计的。它仍然非常优雅，主要是在城市里。如果你偶尔去农村激情一下，那也是有可能的。

主持人：段先生，这么优秀的产品，我们的目标受众是什么样的？

段连祥：就像DS5一样，我们在推出DS5的时候，也犯了一个小错误。当时，我们认为DS5的消费者可能在30岁到35岁之间。事实上，购买我们DS5产品的人比这年轻得多。我们发现，许多客户只有二十几岁，喜欢DS产品。因此，我们的DS 6WR也是为年轻一代开发的。

主持人：刚才你反复提到DS作为豪华品牌的产品定位。你能向我们介绍一下我们用什么元素来解释奢侈品的概念吗？

段连祥：我们说DS产品是奢侈品，但我们内部还没有这样的说法。DS产品是由正品材料制成的，而我们使用的是正品材料。所谓真材实料，是指如果我们用的是实木，铝如果我们用实木，皮革如果我们用皮革，真材如果我们用真木。事实上，DS产品最大的特点是，除了原材料外，我们还有一个非常好的设计。除了设计，我们还有一个非常人性化的技术配置。例如，现在在我们的DS 5和DS 5LS上，以及未来的DS 6上，我们将配备“7项服务”，这是我们谈论的车联网服务。这些配置将在我们的汽车中提供。此外，DS最大的亮点也是我们非常想强调的一个亮点。从设计到生命周期结束，我们总是考虑环境保护的概念。从设计之初的材料选择到生产过程，生产工厂都是一家异常绿色环保的工厂。例如，我们所有用于照明的灯都是LED的，甚至我们洗手间的水都是由喷漆车间的废水制成的。此外，在使用过程中，我们的汽车不使用滤芯，并配备了一些空气净化系统，以确保人体健康。在排放方面，我们是国家五年计划中首批获得国家排放批准的车型之一。即使在这款车的使用寿命结束后，我们仍然会考虑该产品的哪些部件可以回收，哪些材料可以回收用于其他目的。因此，我们是整个价值链上的环保产品。

主持人：段先生，我们都知道汽车开发是一个非常复杂的过程。目前，DS品牌在国内车型研发过程中是否完全独立？

段连祥：自从我们的合资公司成立以来，我们就向国家或中国政府做出了建设一个非常全面的研发中心的承诺。事实上，对于这三种产品，我们与我们的合作伙伴和母公司之一的PSA集团有责任分工。例如，在这款车的设计方面，它通常主要依赖法国方面，但我们会将他们的希望和需求告知中国客户，让他们设计这样的产品。例如，在性能方面，我们将共同驾驶这辆车，对其进行评估，并共同进行一些改进。比如进口DS 5，大家都抱怨悬架有点硬，方向有点重。事实上，我们与法国方面合作得很好，解决了这个问题，我们的解决方案也代表了欧洲。即使是欧洲正在研发的DS 5也与我们的国内标准相同，因此我们双方密切合作，24小时开发和生产。

主持人：在车型的早期开发过程中，我们一定进行了许多实验来证明我们汽车的耐用性。你能……

在开发阶段，这款新DS 6车型的故事和我们在一起吗？

段连祥：这里面确实有很多故事。如果我们通常推出一款全新的产品，我们要求在中国的实验里程达到100万公里以上。汽车建成后，还有专业的测试团队成员，他们需要行驶100多万公里。同时，我们专业的测试团队成员有时会给出专业的意见，这并不代表客户的真实意见。事实上，我们需要拿出大约50辆车，交给我们自己的员工，或者让我们的合作伙伴开这辆车。开车后，每个人都有一项任务。如果你对汽车不满意，它甚至可能小到奇怪的噪音，小到零件设计，大到功能。如果您不满意，请告诉我们，我们将改进产品。

除了道路试验外，我们目前还严格使用PSA欧洲标准进行车辆测试，这是一项全球标准。我再给你一个号码。这听起来有点令人惊讶。当我们对整辆车进行热老化实验和高温暴露测试时，我们可以在车顶上达到115度的温度，这是一个非常惊人的温度。这辆车可以在非常寒冷的条件下和非常高的温度下使用，不仅在晴天和雨天，也可以在平原上使用。我们也可以在高原上使用它，我们可以考虑中国的所有条件。由于中国幅员辽阔，从南到海南，从北到漠河，再到海拔近4公里的最高点西藏，我们在整个范围内进行了一些实地实验，以确保该产品能够在中国各地销售和使用，不会出现任何问题。

主持人：我们能否理解，由于中国独特的地理环境，国内生产的车型可能会有更严格的要求。在开发阶段，据我所知，测试领域有很多工程项目，我们需要模拟各地的实际路况。经过这些模拟的路况，我们的标准是否更严格？

段连祥：其实我们用一个全球标准来测试车辆，但中国也有一些典型的情况，全球可能没有。在项目开始时，我们与法国方面进行了非常密切的沟通和合作。例如，在世界上，实际上很少有国家使用这种含有甲醇的汽油。然而，中国有普通汽油、含乙醇汽油，甚至甲醇汽油，这些都在我们的实验范围内。因此，我们的汽车不仅在汽油方面没有问题，而且在添加乙醇方面也没有问题。更严格的是，我们不应该在添加甲醇方面出现问题。

中国的一些地区也存在严重污染的情况，我们对此特别关注。因此，在设计车辆时，我们还考虑到了整车的密封性、车内的除尘系统，并对发动机进行了适应性改进。

主持人：通过段先生的介绍，我们对这款新车的质量有很大的信心。段先生，随着当前新能源车型在中国越来越受欢迎的趋势，我们对未来的新能源有什么计划吗？

段连祥：新能源产品自合资公司成立以来就已纳入我们的产品规划。也许在短时间内，我们将有一款我们为每个人设计、开发和制造的纯电动产品推向市场。当然，纯电动可能对每个人来说都很遥远，但事实上，我们也在规划我们的混合动力系统。我们有一款混合动力系统产品，油耗约为3升。我们也在做一些工作，希望尽快将这些新技术带到中国。

主持人：我真的很期待这种新产品能尽快进入我们的市场。感谢段先生在这次采访中给我们带来了一次精彩的采访。同时，我们也要求我们的网民更多地关注DS品牌，为我们提供更多对DS品牌的支持。

标签：DS北京奥迪宝马奔驰

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