聚合未来 吉利汽车强势登陆北京国际车展

在北京国际车展开幕前夕，吉利汽车在北京朝阳体育中心举办了以“聚合未来”为主题的发布活动。在来自世界各地的500多名记者、经销商合作伙伴和业内人士的共同见证下，吉利汽车发布了业界领先的混合动力技术和帝豪Cross混合动力概念车，同时宣布了新的品牌架构和标志。这标志着吉利汽车确立了以市场和消费者为核心的未来新发展道路。以全新的面貌开展技术研发、采购制造、营销和品牌建设工作，为打造一个不断进步、充满激情的吉利新品牌奠定了坚实的基础。

吉利控股集团有限公司董事长安从辉先生致辞

双箭头发射混合动力技术进入快车道

吉利汽车在混合动力技术领域探索多年，其技术积累和产业化能力正在形成。该技术将使用具有完全自主知识产权的GL-ESD能量分流系统，这是世界上第一个单模输入、复合功率分流系统。目前拥有国际发明专利3项，国内专利32项。该系统在效率、结构复杂性和成本方面实现了良好的平衡，并具有很大的控制自由度。它在可靠性、流畅性和可扩展性方面具有优异的性能。

吉利控股集团副总裁、集团销售公司总经理孙晓东先生致辞

全球首款帝豪Cross插电式混合动力概念车基于吉利的可扩展平台，搭载基于GL-ESD能量分配系统开发的插电式混动系统。该车拥有65kW+40kW的双电机系统，以及10kWh的动力电池。它可以在纯电动模式下行驶50公里，最大续航里程650公里，100公里加速10秒，最高速度190公里/小时，二氧化碳排放量低至每公里46克/公里。这款车计划于明年下半年上市。

吉利控股集团造型设计副总裁Peter Horbury致辞

吉利还计划在今年年底前向市场推出帝豪EC7混合动力车型。这是一款基于帝豪EC7开发的深度混合动力车型，也是国产品牌中首款采用能量分割系统的深度混合技术车型。该车采用1.8L发动机和双电机驱动模式，具有纯电动驾驶、快速启停、制动能量回收和混合动力驾驶等功能。综合油耗不到5升，节油率超过35%。帝豪EC7深度混合动力车型采用电动机辅助，在瞬态加速度方面明显优于汽油版。

帝豪Cross概念PHEV概念车，盛装亮相

吉利控股集团总裁安聪慧表示：吉利将把混合动力和插电式混合动力技术作为公司未来发展的重要战略支点。这是一条实用可行的技术路线，符合中国国情和消费者需求，也符合全球汽车行业的发展规律。我们不仅要做到技术领先、质量过硬，还要做到风险可控、成本有竞争力。吉利将继续加大对新能源领域技术研发的投入，加快市场化进程。市场化进程将使吉利的新能源技术和产品尽快为“美丽中国”做出贡献

汇聚吉利新品牌打造精品汽车

为了从市场和用户需求出发，深化平台战略，打造高品质车型，吉利汽车还发布了新的品牌结构，对吉利新品牌进行了强化和改进，在统一的品牌结构下完善了产品谱系，增强了产品差异化，优化了渠道资源，加强品牌与消费者的沟通与互动。

吉利汽车新品牌标识

在新的品牌架构下，吉利将把目前的帝豪、全球鹰和英国三个子品牌合并为一个统一的吉利品牌。在过渡期内，现有子品牌及其附属产品仍将以吉利母品牌进行推广，而新产品将以吉利品牌系列推出并悬挂统一的新标志。在帝豪车标的基础上，新车标融入了吉利原车标的蓝色，wh……

h意味着吉利品牌汇集了过去的精华，在进化中重生。同时，渠道也将进行相应的优化和整合，以统一的形象和产品组合为消费者提供优质服务。

未来，吉利汽车将依托KC、FE和沃尔沃联合开发的中级车模块化架构，不断开发和升级“KC、帝豪、远景、金刚、熊猫”等多个系列产品。根据市场和消费者的需求，不同的系列会有不同的产品类型。以基于FE可扩展平台开发的帝豪系列为例，它将有三箱、两箱、Cross和SUV等多种车型。

吉利控股集团副总裁、销售公司总经理孙晓东表示， “新品牌战略是吉利汽车根据市场环境和消费者需求进行的积极主动的战略布局。它是对以往品牌战略的延续和深化。我们将集中优势资源，专注于打造满足消费者需求的高品质汽车，以新的技术支持打造一个不断进步、充满激情的新吉利港口、产品质量和品牌形象

融合中国元素和国际潮流，新的设计语言越来越丰富

帝豪Cross概念车是继去年上海车展上的KC概念车之后，展示吉利新设计语言的又一杰作。与KC概念车一样，这款车的设计融入了中国元素和国际美学趋势，为吉利未来的设计DNA指明了方向。

帝豪Cross概念车车身坚固动感，线条饱满流畅。带有新标志的前格栅与KC概念车一致，但每一款都有自己独特的特点。引擎盖上凸起的线条与挡风玻璃框架和车顶表面完美连接，平稳过渡并迅速向下延伸到车尾，大大增强了汽车的速度感。车窗上边缘的曲率相当大，与微微凸起的腰线相得益彰。腰线从A柱延伸到后固定翼子板，这种线条组合协调了车身上半部的比例。前后挡泥板的线条由汽车坚固的肩部连接在一起，使其看起来像一只雄伟的奔跑豹。汽车的侧面板进一步增强了这种视觉动感。车尾的曲面在明暗之间交替，营造出高度层次感和立体感，将这个原本很大的区域分隔开来，避免了笨重和笨重的感觉。

内饰风格简洁优雅，与KC概念车有很多相似之处。仪表板上端的拱形曲线加宽了汽车流畅内饰的整体视觉效果。曲线下所有可见的表面都向上排列，这不仅使内部空间看起来更宽敞，而且悬浮式设计的中控台也给驾驶员带来了舒适的控制感。这款车还融入了许多中国元素，除了弯曲的拱桥外，扬声器盖、圆形变速杆、车顶和门柱表面都充满了独特的中国质感设计。

吉利控股集团设计高级副总裁Peter？霍布里表示：吉利在上海、哥德堡、巴塞罗那和美国加利福尼亚州建立了四个全球造型中心，雇佣了一百多名高级设计师。我们正在书写吉利汽车造型艺术的新篇章。未来，我们的车型将非常漂亮和充满活力，逐渐建立强大的品牌标识和属性，让所有驾驶吉利标志汽车的用户感到高兴和自豪。骄傲

标签：吉利汽车帝豪北京沃尔沃

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