玛莎拉蒂Alfieri概念车于北京车展亚洲首发

2014年4月20日，北京-玛莎拉蒂最新的Alferi 2+2概念跑车在2014年北京车展上首次亮相亚洲，标志着玛莎拉蒂百年庆典的又一次丰富多彩的运动。这款未来主义跑车完全基于现代消费者需求打造，充分展现了玛莎拉蒂未来车型的设计DNA。简单地说，Alfieri概念跑车是了解玛莎拉蒂未来的一扇窗户。

玛莎拉蒂公司首席执行官韦斯特先生致辞

将这款令人兴奋的概念车命名为Alfieri是为了纪念该品牌创始人玛莎拉蒂兄弟之一Alfieri Maserati先生，他特别重要。100年前，这位工程机械天才在博洛尼亚注册并创立了Officina Alferi Maserati。Alfieri概念跑车由意大利都灵的玛莎拉蒂设计中心设计和开发。在Lorenzo Ramaciotti的指导下，以Marco Tencone为首的一群杰出的年轻设计师承担起了设计责任。

在品牌诞生100周年之际，玛莎拉蒂正以前所未有的活力蓬勃发展。得益于2013年推出的全新Quattroporte总裁轿车和吉卜力轿车，玛莎拉蒂正从一个意大利豪华汽车品牌逐渐成为全球豪华汽车市场的重要参与者。仅在2013年，玛莎拉蒂就在全球销售了154,00辆汽车，比2012年的6200辆增长了150%。

玛莎拉蒂北京车展新展位，体现百年庆典元素

如今，玛莎拉蒂已经凭借其完整的产品线全面进入全球豪华汽车市场，包括2辆四门豪华轿车、2辆双门GT跑车、4台发动机和2种车身架构，还有一款SUV车型正在开发中。

玛莎拉蒂Alferi概念车

设计理念

如果玛莎拉蒂Quattroporte首席执行官轿车和吉卜力轿车给人的印象是玛莎拉蒂品牌正在向四门运动豪华轿车发展，那么这款新概念车正在扭转这一概念，提醒人们玛莎拉蒂拥有非凡的赛车基因，以及纯GT跑车传统。

全新玛莎拉蒂Alfieri概念车

毫无疑问，Alferi概念车代表了玛莎拉蒂品牌的核心精髓。这是一款具有独特意大利风格的2+2跑车，就像1957年的3500GT、1959年的5000GT和1969年的印地赛车一样，都清楚地诠释了玛莎拉蒂的赛车基因。与GranTurismo相比，Alferi更具运动感，是未来跑车的设计原型，表明了该品牌的时尚设计方向。玛莎拉蒂没有改变，她一直是一辆纯正的玛莎拉蒂。

与所有概念车一样，Alfieri概念车虽然没有立即生产，但是朝着大规模生产的方向构思、设计和制造的。

Lorenzo Ramaciotti认为，“Alferi概念车是一个百年辉煌历史和无尽未来之间的过渡点。我不能保证我们能在两年内生产出这种类型的汽车，但我们肯定能看到非常相似的结果

Alferi概念车于去年夏天开始研发。设计师们从零开始，为玛莎拉蒂的百年庆典设计了一款概念车。Alferi采用的设计方案现在在各种提案中脱颖而出。

玛莎拉蒂A6 GCS53是历史上最迷人的汽车之一，由宾尼法利纳于1954年设计，为设计师提供了宝贵的灵感。A6 GCS-53不仅是绅士车手罕见的赛车，也是设计上的杰作。这是宾尼法利纳当时设计的最后一款玛莎拉蒂车型，直到21世纪初，宾尼法利纳才恢复为玛莎拉蒂设计Quattroporte总裁轿车和GranTurismo跑车。A6 GCS-53是汽车技术的标志，具有惊人的比例和设计特点：低矮的驾驶舱几乎位于后轮顶部，长长的发动机罩和弯曲的机翼几乎延伸到后轮。

很明显，Alfieri概念车不仅仅是A6 GCS-53的未来诠释。玛莎拉蒂有着丰富多彩的设计历史，总是激励设计师向前看，而不是向后看。“我们希望Alfieri探索未来的设计道路，”Ramaciotti解释道，“这款车雄心勃勃，但其风格中仍有冷静的元素，非常大胆但非常低调

A6 GCS的首字母缩写代表Alferi气缸6，以及Ghisa、Corsa和Sport，这表明它有一个长发动机罩和两个后舱。

尽管Alferi概念车没有采用A6 GCS-53倒置A柱设计，但这种效果是通过从发动机罩延伸到车门顶部的线条呈现的，使挡风玻璃看起来更大。

该车的长而低的车头是在玛莎拉蒂现有车型的基础上进化而来的。格栅i……

分为两部分，采用凹形设计，看起来像是悬浮在空中。日间行车灯通过一条清晰的线条与中间的标志性V形形状相连。双氙LED灯和特殊的眉毛使前大灯看起来非常霸气，这种设计也出现在双排气尾管上。

立体糖果罐形状的尾灯由外部的两个红色元素和内部的一个白色元素组成。它们的形状和谐地反映了汽车的后肩部和通风口，创造了一个令人印象深刻的赛车风格的尾部。

设计师的流线型一体化设计将重新设计的三重通风口完美地集成在轮拱上。这个引人注目的轮廓有一种不可抗拒的触摸冲动。

Alferi概念车的车轮也经过了专门设计。直径为21英寸的后轮和直径为20英寸的前轮均由铝锻造而成，并配有装饰性辐条，让人想起20世纪50年代的经典辐条。

虽然车身造型是最重要的元素，但汽车的颜色和细节也起着至关重要的作用。这辆为玛莎拉蒂百年庆典打造的概念车采用了与原钢色“steel Flair”相似的液态金属色，使Alfieri概念车拥有更优雅、技术和现代的外观，仿佛一层金属面纱覆盖着美丽的皮肤。

装饰性的轮辐、制动卡钳、格栅、标志性的三重风道、扩散器和挑衅性的排气尾管眉毛都完美地呈现在玛莎拉蒂的经典蓝色中。

从玛莎拉蒂历史文件中复制的Alferi签名用蓝色刻在汽车后部。前保险杠气流导流板和后扩散器由碳纤维制成，带有铝制插件。

最小内部

设计团队在2+2驾驶舱内部采用了极为简约的设计。悬浮式汽车仪表盘的设计理念深受玛莎拉蒂5000GT仪表盘的启发，该仪表盘围绕中央TUFT屏幕，采用双色设计，干净有序。

全新玛莎拉蒂Alfieri概念车

仪表盘采用经典布局，两个主指示盘和两个较小的在中间盘。每个表盘的边缘都有一个小的“Officine Maserati”标记。

仪表板采用TFT显示屏，而不是传统的指针式钟面。在显示转速和发动机转速时，它使用了类似于现代相机菜单的显示方法，不再使用指针旋转来指示，而是直接在表盘周围以数字显示当前转速和发动机速度，并用放大镜般的效果突出显示。

在Alferi内部，你甚至可以感受到赛车“冰冷”的一面。汽车的内部地板由类似于氧化钢的材料制成，氧化钢在20世纪50年代常用于赛车。

月光白和深玄武岩蓝是阿尔菲里驾驶舱的主要颜色，外观和触感都很自然。Poltrona Frau人造革覆盖了座椅、仪表板和中控台，而铜质巧妙地勾勒出了主要的造型线条，并为这款未来主义概念车带来了复古风格。

该车的内部布局是经典的2+2，带有开放式行李箱。后排座椅靠背的设计独特而修长，这些靠背从外部清晰可见，为整体内饰设计增添了速度感。后排座椅向前倾斜90度，也可以用作行李隔板。

座椅的侧面插件、变速器杆和中控台上的椭圆形表盘都是由单个铝坯料手工制作的，并经过阳极氧化处理，呈现出自然的铜色。所有其他铝制配件，包括踏板、变速杆和方向盘辐条，也都是手工制作的，并经过处理，呈现出钯色。

玛莎拉蒂公司首席执行官West先生与全新Alferi概念车合影

尽管乘客座椅的设计灵感来自20世纪50年代赛车的凹形后座，但它仍然具有未来感。现代结构的座椅包括半身头枕和用于支撑的桥形机翼。

方向盘有三根辐条，中央嵌有一个表冠，形成了一个三维雕塑，类似于一位意大利艺术家在工作室创作的艺术品。与Alferi内部的其他配件一样，它也是100%手工制作的。

椭圆形表盘采用红蓝背板，包含两个副表盘，灵感来自经典计时器的设计。

跑车基因

Alfieri继续使用GranTurismo MC Stradale底盘，但车轴长度为24厘米，使这款概念车具有真正的超级跑车比例。阿尔菲耶里的身体长4.59米，宽1.93米，高1.28米，轴长2.7米。

Maser首席执行官West先生……

i公司，以及Alferi概念车首席设计师Tencone Marco先生

Alferi配备了玛莎拉蒂GranTurismo变速箱车桥平台。来自Maranello的4.7升自然吸气V8发动机在每分钟7000的速度下可以提供460制动马力，在每分钟4750的速度下提供520牛米的扭矩，给Alfieri强大的驱动力。排气管的特殊布置使V8发动机发出震撼人心的声音，给日内瓦车展上的人们留下了不可磨灭的印象。

6速电磁驱动变速箱安装在一个带有防滑后差速器的单元中，并通过刚性扭矩管连接到发动机。变速器驱动桥的安装方法为Alfieri提供了最佳的前后车身重量比，后车身略重。

Alferi的碳陶瓷盘式制动盘源自GranTurismo MC Stradale，与蓝色Brembo制动卡钳完美匹配。

玛莎拉蒂GT MC Stradale百年庆典特别版跑车

第二款将在北京车展亮相的重量级新车是玛莎拉蒂GT MC Stradale百年庆典特别版跑车，与Grancabrio MC敞篷特别版同时推出，旨在庆祝玛莎拉蒂品牌的百年庆典，再次展示玛莎拉蒂的纯粹运动精神。只有玛莎拉蒂GT MC Stradale百年庆典特别版跑车将参加北京车展。

玛莎拉蒂GT MC Stradale百年庆典特别版跑车

除了MC Stradale跑车现有的四种三层颜色选项外，这两款新车还将提供三种新的三层颜色选择。车轮还提供了广泛的选择，MC和奖杯形状的车轮提供了四种特殊的表面处理效果。百年庆典标志在车轮中央装饰着一个奖牌形状的徽章。根据车轮的形状和颜色，庆典标志也有两种颜色：烟灰色和炭灰色。

这款百年特别版跑车还提供了多种内饰选择。所有7种车身颜色均搭配专业内饰。

真皮装饰的座椅具有独特的风格，并以座椅轮廓线的三种颜色为基础设计了对比鲜明的颜色装饰。这种装饰功能也延伸到头枕和刺绣三叉戟标志周围。

特殊的三层配色方案包括“Magma Red”和“Ink Blue”，强调了MC版GranTurismo和GranCabrio敞篷跑车的终极运动特性。这两种颜色是对玛莎拉蒂盾牌标志上颜色的现代诠释，代表了博洛尼亚的传统颜色——玛莎拉蒂公司于1914年在这座城市成立。内饰的配色也与车身和车轮的三色调设计相呼应。座椅和仪表板的黑色皮革与座椅的红色、白色和蓝色轮廓形成鲜明对比。缝线的颜色模仿了激光雕刻车轮细节上的颜色，与皮革颜色形成了鲜明的对比。同样的配色技术也出现在真皮方向盘上。仪表板和座椅骨架上的碳纤维装饰，以及带有百年标志的门槛板护面，增强了内饰的运动风格。这种内饰颜色主题也可以应用于“岩石灰”车身。

与“墨蓝”车身相匹配的内饰颜色使用了“圣托里尼蓝”的颜色装饰和缝线来衬托白色皮革座椅和仪表板。

玛莎拉蒂GT MC Stradale百年庆典特别版跑车搭载了GranTurismo Sport跑车采用的首款460马力4.7升V8发动机，并配备了MC Race Shift 6速智能变速箱，以确保卓越的性能，最高速度可达303公里/小时。Brembo碳陶瓷制动盘确保了卓越的主动安全性。基于玛莎拉蒂的理念，玛莎拉蒂GT MC Stradale百年特别版跑车利用了前代车型的许多先进技术来降低油耗和排放。

玛莎拉蒂GT MC Stradale百年庆典特别版跑车和Grancabrio MC敞篷特别版计划于2014年7月推出，并将与现有的玛莎拉蒂车型系列一起销售。

新款玛莎拉蒂Quattroporte总裁Sedan Zegna限量版

在2013年法兰克福车展上推出概念车后，全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁级轿车杰尼亚限量版终于在量产中亮相。这款车将在7月份限量100辆，以满足全球消费者的终极需求。

与……相比……

全新玛莎拉蒂Quattroporte行政轿车杰尼亚限量版采用独特的新配色方案、材料和内饰，完美诠释了玛莎拉蒂和杰尼亚品牌深厚的历史和传统传承所承载的个性、品质和专业性。

外观方面，全新玛莎拉蒂Quattroporte行政轿车杰尼亚限量版采用独家铂金属漆面，搭配一层闪亮的黑色底漆，更好地突显铝漆的光泽，打造出厚重的质感。铂金金属效果漆面被暖色调略微中和，与该车型优雅、成熟、高科技的设计理念相得益彰。令人印象深刻的漆面流动效果强化了车身曲线，凸显了车身各部分的无缝融合。

20英寸Mercurio车轮也采用了这种特殊的涂装工艺，其优雅的钻石状表面形成了鲜明的色彩对比，同时也充分突出了这款车型的科技感和运动感。手工抛光的铝制制动卡钳营造出镜面般的光泽，令人难忘。B柱外侧有一块专用的“杰尼亚限量版”铭牌，展示了这款车的独特外观。

如果说全新玛莎拉蒂Quattroporte行政轿车的杰尼亚限量版外观独特优雅，那么它的内饰就更令人惊讶了。客舱内部采用经典暖色：摩卡和原装，基于杰尼亚男士时尚设计理念。通过皮革和丝绸的结合，它散发出一种稳重成熟的气质。内饰采用皮线缝制，融合了摩卡咖啡和原色。刺绣的大量使用点缀了整个仪表板和门板，实现了完美的平衡。驾驶舱周围，真皮融入了珍贵的杰尼亚专属面料，为这款独特的汽车创造了与杰尼亚久负盛名的传统面料相当的感官效果。杰尼亚特别设计的原色丝绸面料被选择用于汽车的内部车顶和遮阳板。就像杰尼亚套装一样，遮阳板内部有一块牌匾，上面写着“杰尼亚为玛莎拉蒂定制”，这不仅反映了玛莎拉蒂和杰尼亚之间的合作关系，也让客户能够欣赏到这款车在设计和外观上散发出的卓越。

同样的材料也应用于车门的中间装饰板，并使用了双缝线。门柱的上部采用Alcantara材料包裹。

座椅由独特的100%丝绸人字形斜纹织物制成，并与高级皮革完美结合，像正式服装一样适合乘客。杰尼亚的历史悠久的面料产于特里维罗镇，像天鹅绒一样闪亮光滑，覆盖着座椅的中心和靠背。这个合作项目中最有趣的挑战是，杰尼亚需要开发一种具有男性正式外观的汽车内饰面料。因此，面料必须采用典型的男性化斜纹纹理和传统的针织工艺，还必须具有杰尼亚独特声誉的质地和柔软度。

镀铬表面经过特殊处理，产生了独特的效果，与玛莎拉蒂Quattroporte行政轿车杰尼亚限量版中使用的独特面料以及摩卡和原色的温暖形成鲜明对比。

通过“限量100台之一”的黄铜铭牌和中控特的胡桃木装饰，天然的木质感觉与其他内饰材料相得益彰，凸显了该车型对细节的极致关注。

杰尼亚还设计了一套专属车主精品套装，与限量版车型搭配出售。它包括19件精致的物品，包括皮革制品、个人配件和3.5米长的杰尼亚丝绸面料，与座椅采用相同的人字形斜纹图案，边缘有独特的庆祝图案。套装中的每一件珍贵物品都是对双方合作关系的深入阐释。这套精品套装是为玛莎拉蒂-杰尼亚限量版车主量身定制的，只有100名车主才能享受。

除了这些专为限量版车型设计和打造的独特功能设计，以及总统轿车的丰富配置外，这100款杰尼亚限量版车型还提供了一系列套件，使舒适、精致和实用的驾驶乐趣最大化。

可打开的天窗、前排座椅通风和为后排乘客设计的四区温度控制系统可以最大限度地提高乘客的舒适度。

这辆车配备了Bowers&Wilkins独家的高端音响系统，配有15……

eakers由一个强大的低音炮、一个Quantum Logic环绕声处理系统和一个输出功率为1280W的功率放大器组成。

标准配置包括带橡胶垫的不锈钢踏板、前排水杯储物格中的可移动烟灰缸和节省空间的18英寸备胎。

玛莎拉蒂Quattroporte总裁版杰尼亚限量版轿车搭载530马力双涡轮增压V8发动机，最大扭矩为710牛米，最高速度为307公里/小时，从0到100公里/小时的加速时间仅为4.7秒。

2014玛莎拉蒂Trofeo MC世界锦标赛

第一届玛莎拉蒂Trofeo MC世界锦标赛于2010年举行，今年将进入第五个赛季。整个比赛由六场比赛组成，横跨三大洲的六个国家。4月12日在瓦伦加赛道举行的测试赛结束后，本赛季的第一场比赛将于5月2日至3日在比利时的斯帕赛道举行，同时举行世界耐力锦标赛。第二场比赛将于5月31日至6月1日在匈牙利布达佩斯赛道举行，选手还可以参加DTM德国房车大师赛。第三场比赛于7月19日至20日在英国银石赛道举行，与国际GT公开赛同时举行。到目前为止，今年的第一轮比赛已经结束。在三场比赛中积分领先的赛车手将赢得欧洲冠军。

8月23日至24日，第二部分比赛将在美国丹维尔附近的弗吉尼亚赛道举行，同时举行帝国南加州大学锦标赛。之后，比赛将转移到中国的上海国际赛道，该赛道将于10月11日至12日与WTCC世界房车锦标赛一起举行。决赛将于12月11日至12日在阿布扎比举行，地点与去年相同，阿布扎比12小时比赛也将同时举行。本赛季的闭幕式也将在这里举行。今年玛莎拉蒂Trofeo MC世锦赛的奖项包括：总冠军、欧洲冠军、倍耐力单杯、倍耐力双杯、50岁以上级别冠军、30岁以下级别冠军和倍耐力杆位奖。

2014年玛莎拉蒂Trofeo MC世锦赛为个人和团队赛车手举办了一系列活动和专门的住宿安排，希望利用玛莎拉蒂百年诞辰来激发公众对驾驶玛莎拉蒂汽车的兴趣。目前，已经收到了大量的竞赛申请，充分证明了竞赛的成功。根据2013年的统计数据，玛莎拉蒂单车品牌大赛取得了巨大成功：18场比赛吸引了来自22个国家的70名车手参加，平均每场比赛有26辆玛莎拉蒂GranTurismo赛车。全年比赛总时间为29640分钟，总距离为688828公里。

来自比利时的Renaud Kuppens在2013年的比赛中再次夺得冠军，重现了2012年的辉煌。

参加试驾和三场欧洲比赛第一轮的费用为70000欧元。整个比赛的费用为12.5万欧元。付款有效期为3月15日之前。

个人赛车手只需提供玛莎拉蒂技术认证即可在比赛中驾驶私人车辆。但联合舰队必须使用相同的规格设置，并且不能进行修改或调整。

今年，玛莎拉蒂GranTurismo MC赛车将推出一系列改进。在空气动力学方面，采用了新设计的后扩散器和分流器，并在车辆前部使用了平底，以增加下压力并平衡后扰流板。后防侧倾杆也略有改进，以提高转弯时的操控性和准确性。该发动机仍然使用4691 CC V8发动机，可产生488马力，重量仍然为1380公斤。所有赛车都将由专业技术人员团队准备，以确保所有车辆的性能和设置相同。

今年比赛的耐力赛时间将从50分钟延长到60分钟。还有两场15分钟的资格赛和两场45分钟的自由练习赛。两场30分钟的比赛要求赛车被迫进站。这样，每个车手在每个比赛周末的驾驶时间为240分钟。

玛莎拉蒂百年传奇

1914年12月1日，由Alphili Maserati和他的两个兄弟Edor和Ernest共同经营的玛莎拉蒂公司在博洛尼亚商会注册成立，标志着玛莎拉蒂百年辉煌历史的开始。

玛莎拉蒂百年庆典将在全球范围内推出一系列活动，整个庆典……

从2013年12月2日，也就是公司成立100周年的那一天起，整个2014年都在正式启动，以向玛莎拉蒂“非凡”的百年荣耀致敬。

摩德纳将成为玛莎拉蒂全球品牌百年庆典的中心，自玛莎拉蒂于1939年迁至摩德纳以来，摩德纳一直是玛莎拉蒂的全球总部。

2014年6月至12月，恩佐法拉利博物馆将举办玛莎拉蒂品牌百年庆典主题展览。今年9月，来自世界各地的300多辆玛莎拉蒂古董车将齐聚摩德纳，将这一为期一年的庆祝活动推向高潮。

玛莎拉蒂财务报告

得益于全新Quattroporte行政轿车和吉卜力轿车的成功推出，玛莎拉蒂2013年的销量比同期增长了148%，达到1540万辆。2013年3月推出的全新Quattroporte行政轿车的销量总计为7800辆，而去年10月推出的新款吉卜力轿车截至去年年底的销量为2900辆。截至2013年12月31日，新推出的新款Quattroporte总裁和新款吉卜力轿车的总订单量已达13000辆。

2013年，玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio敞篷跑车的销量与2012年基本持平，为4700辆。去年，玛莎拉蒂在各个地区市场的销售额都出现了显著增长。美国仍然是玛莎拉蒂全球最大的市场。2013年，玛莎拉蒂在美国市场的销量比2012年增长了138%，达到6900辆；作为玛莎拉蒂全球第二大市场，中国市场的销量增长最快。2013年，玛莎拉蒂在中国市场的销量比2012年增长了334%，达到3800辆；即使在欧洲市场更严峻的经济形势下，玛莎拉蒂也实现了133%的增长，共售出2500辆汽车，这得益于玛莎拉蒂推出了两款新车型；玛莎拉蒂在亚太和中东市场的表现同样令人印象深刻，分别增长了52%和81%。

玛莎拉蒂2013年的年销售收入为16.59亿欧元，与2012年相比增长了120%；2013年全年营业利润为1.71亿欧元，利润率为10.3%，比2012年大幅增长1.14亿欧元；息税前利润总额为1.06亿欧元，其中6500万欧元用于抵消之前研发的一款玛莎拉蒂新车型，该车型现已转向更具技术优势的平台，更适合玛莎拉蒂品牌。年复一年的改善反映了销售额的显著增长。

玛莎拉蒂今年第四季度的总销售收入为7.76亿欧元，占总销售收入的47%，是2012年第四季度销售收入的近四倍。这主要是由于去年年底推出了新款吉卜力轿车；2013年第四季度的营业利润为1.23亿欧元，与2012年同期相比增加了1.1亿欧元；玛莎拉蒂2013年第四季度的息税前利润为5800万欧元，包括之前提到的抵消研发费用。

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