嘀嘀打车现重复扣费 将退款并补偿10元

打车软件最近的表现越来越让用户感到，面对巨大的用户增长，软件本身“还没有准备好”。昨天，多名用户反映，在使用滴滴打车应用程序后，他们多次被收取车费。昨天下午，滴滴表示故障已经修复。

用户重复支付车辆费用

昨天，苏小姐告诉记者，今天早上滴滴打车软件在使用过程中，系统崩溃，多次扣费5次。

显示系统正忙，付款未成功。我付过一次款，但还是没有成功。最后，没有办法，司机让我用现金支付。后来，我意识到我已经被扣了5次！”苏小姐说。

她还对滴滴的客服系统表示非常不满，“客服电话一直很忙，无法接通

许多乘客都和苏小姐有过类似的经历。昨天，微博网友@鲜文心说：“它一直显示系统很忙，一直要求我重新付款。然后，我的银行卡被扣了三次！”！

客服打了二十次电话，说“客服很忙”和“客服很忙碌”。此外，一些网友在微博上反映，他们已经有7笔新付款失败。

这种体验实际上伤害了用户，”苏小姐叹了口气，并指出出租车应用程序应该注意快速扩张后的隐患。

一位用户中午收到滴滴打车发来的短信，称：“您好，由于银行接口网络问题，您多次支付车费。小迪将在2-5个工作日内退还。我们建议您耐心等待。给您带来的不便，我们深表歉意

滴滴打车负责人昨日表示，上午约10分钟出现异常支付，这是全国范围内的随机问题。滴滴今天已经退款，但银行需要一段时间才能收到。同时，所有遇到这种情况的乘客都将被滴滴赔偿10元，可以通过“滴滴余额”查询

对于客服电话不断繁忙的问题，滴滴负责人解释说，由于支付问题，流量飙升，排队人数居高不下。滴滴很抱歉没能打电话。

故障不是第一次发生

事实上，自滴滴和快的两款应用正式宣布补贴以来，偶尔会弹出“系统繁忙”的字样。然而，当时存在大额补贴的吸引力，用户对这些缺陷并不感兴趣。

直到2月23日，滴滴打车经历了大规模宕机，让消费者第一次意识到补贴背后的成本。2月23日凌晨至下午5点，全国范围内出现了滴滴打车软件被用来叫车，但没有进行微信支付的情况。事后，滴滴打车对受影响的用户进行了赔偿，每单赔偿12元。

最近，滴滴和快的显示出了结束“补贴大战”的势头。以北京为例，对旅客的补贴已经从2月份高峰期的十几元直接降到了现在的三元。

业内人士认为，在巨头投入巨额资金后，他们已经基本完成了各自对移动支付在出租车行业的包围，使得如此大的补贴很难再次出现。未来，打车软件之路仍将取决于自身，如何坚守用户将主要关注产品和服务。

-背景

出租车软件的多个问题有待解决

2014年3月，滴滴打车宣布用户基数已突破1亿，覆盖全国178个城市，日均订单522万单；4月2日，快的打车公布了第一季度业绩，显示其已覆盖261个城市，日订单量超过623万。

在规模快速扩张的同时，补贴的“甜头”越来越少，产品问题得不到及时补充，考验着“后补贴时代”的打车软件。就连阿里巴巴集团董事局主席马云也感叹自己的母亲不会使用打车软件，打不到出租车，深感这种竞争损害了老人和孩子的利益。

一名乘客告诉记者，他们已经下了订单，但接到了两名司机的电话，导致付款给了错误的司机。也有乘客因延迟付款和付款而感到困扰，有时被司机拉着无法下车。快的打车COO赵东也表示，用户的激增给产品团队带来了巨大的压力。如果不能很好地解决软件和客户服务问题，用户很难再次体验到显著的增长。

据介绍，1月10日至2月27日，深圳市交通委信息中心记录的出租车行业投诉总量同比增长90%，拒载投诉同比增长50%以上。该信息中心收到了与支付相关的投诉，占其投诉总数的50%以上。

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