与PROXES R1R驰骋 突破极限的极限

简介：自1945年成立以来，东洋轮胎以其独特的轮胎制造技术而闻名。如果你是高级赛车的超级粉丝，那么里面的顶级改装轮胎肯定会被命名为TOYO。

自1945年成立以来，东洋轮胎一直以其独特的轮胎制造技术而闻名。如果你是高级赛车的超级粉丝，那么里面的顶级改装轮胎肯定会被命名为TOYO。东阳轮胎在日本和汽车改装行业享有很高的声誉。近年来，随着中国赛车和改装车氛围的日益浓厚，东阳轮胎在改装车市场的认可度也大大提高。东阳轮胎在赛车级改装车领域享有很好的声誉。

东阳轮胎用于比赛级别改装车的轮胎型号令人眼花缭乱，其中最入门的是东洋DRB。除了舒适型C100和C1S外，PROXES级的其他车型都是可选择用于运动型的性能级轮胎。PROXES R1R已经达到了半程和半程比赛的水平，具有极其出色的性能。

PROXES R1R是一种“半R轮胎”，指的是比普通轮胎更具运动性的产品。与常用的普通轮胎相比，显著的区别在于，这些类型的轮胎自重较低，平面度较低，胎壁相对较硬，轮胎花纹块较大，排水管路较少。这种设计可以提高转向的准确性和灵敏度，并显著增强制动系统的有效性，使车辆在行驶时具有更好的抓地力和路感。

PROXES R1R采用专为准赛车轮胎设计的配方制造，为轮胎提供强大的干抓地力和改进的耐热性。其独特的箭头形胎面花纹增强了排水性，确保了其湿润性能；宽轮胎花纹，扩大接地面积，近距离子午线结构，提高操控性，适应高速转弯性能；轮胎侧面采用高刚度钢丝帘线织物，以提高轮胎刚度。它是一款真正适合激烈比赛的运动轮胎，在职业赛车领域享有盛誉。配备R1R的赛车在日本、美国和新西兰等国家的漂移比赛中取得了成功。在2013年日本D1GP上，东洋轮胎队的明星车手川端正弘凭借这款轮胎赢得了年度冠军。在WDS和CDC等国内漂移赛事中，Toyo Tire Team和PROXES R1R也表现出色。

PROXES R1R有10种尺寸，从15英寸到18英寸不等，标准轮辋尺寸从6.0英寸到9.0英寸不等。虽然合适的车轮范围不大，但作为一款专业的运动专用子午线轮胎，它具有出色的干操纵性、湿操纵性和耐磨性，是一款在赛场上表现出色的运动轮胎。

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