广州三年内落地限外政策 车牌价将上涨

近日，广州市政府发文表示，从2015年到2017年，将根据交通运行情况，及时、分步实施限制外来车辆使用政策。这意味着将在三年内实施限制出口的政策。

市交通委在这份题为《关于广州市实施公共交通优先加快建设公交城市的意见》的文件中表示，未来将根据交通运行和拥堵情况，及时实施措施，在高峰时段“本地化”使用外地中小客车。2015年至2017年，根据广州市交通运输和环境保护目标的运行状况，结合公共交通（特别是轨道交通）建设进度和公共交通服务水平，及时、分步研究了中小客车错时出行的措施，并根据运营情况不断改进。

这是自去年市长陈建华明确外交政策实施时间应“根据实际情况”以来，广州首次明确了外交政策实施的官方时间表。

由于官方对外交政策何时实施缺乏明确性，广州车牌的拍卖价格在过去一年中大幅波动，就像过山车一样。去年4月，该市交通委员会公布了对外交通限制草案后，通常冷清的车牌拍卖开始大幅上升。自2013年5月以来的五个月里，价格上涨了近两倍，最高价格达到了3万元。然而，到2013年10月底，市长陈建华的一句“广州除非非常拥堵，否则不会实施限制”导致车牌价格从3万元暴跌至1万元。在市交通委明确超限时间表后，预计受此刺激，广州车牌拍卖价格将再次上涨。

然而，昨天市交通委一名工作人员表示，由于该文件的截止日期是2015年至2017年，因此对外政策的执行增加了这一时限，但具体政策执行“仍保持原来的口径”。

值得注意的是，对于超出限制的对象，文档有一个新的表达式。过去，市交通委在限行草案中表示，所有外地牌照都包括在内，这意味着所有外地中小客车都在限行之外。然而，这份文件增加了一个新的属性“长期在广州行驶的外地车辆”。昨日，市交通委工作人员没有就此事提供进一步解释，目前尚不清楚“在广州长期驾驶”的定义。然而，至少从过去的限牌草案和目前的文件来看，广州车主自限牌以来使用外国车牌逃避管制的行为将被明确纳入限牌的禁止范围。

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