没有速度是安全的！自从50年前提到这句话以来，它就把“安全”作为汽车消费的首要考虑因素。尽管紧凑型车型一直是“安全重灾区”，但在中国汽车技术研究中心近日发布的2014年首批C-NCAP碰撞测试评估结果中，和悦A30获得54.5分，成为6万元区间唯一的五星级安全轿车，以实惠的价格为消费者提供了高安全驾驶选择。
以人为本的HCS安全理念
与许多以车辆为中心的车型相比，和悦A30专注于HCS安全理念，更注重人体保护，更有针对性。它保护的人不仅包括车上的司机和乘客，还包括路上的行人。因此，和悦A30的设计遵循了欧洲第二阶段的行人保护标准，这在“行人保护”意识仍然不普遍的国内市场是罕见的，也反映了江淮的全球视野。
在保护驾驶员和乘客方面，除了常见的安全配置外，和悦A30在安全细节方面也有许多亮点。采用两级折叠转向柱，转向柱不再成为二次碰撞的杀手；座椅框架的防潜水结构确保了碰撞时的坐姿保护。结合前排安全带和侧气囊的预紧和限力双重保护，确保为驾驶员和乘客提供最大限度的安全保护。
仅配备胎压监测+6个同级安全气囊
在HCS安全理念下，和悦A30的安全配置水平也毫不含糊。尽管博世最新版本的ABS+EBD组合更贵，但其对车身的稳定性效果远超大多数车型的旧版本；全系标配的倒车雷达和全尺寸备胎在同级车中也不多见。
胎压监测和6个安全气囊的组合最能体现和悦A30的顶级安全配置水平。胎压监测对长途旅行的重要性不言而喻，6个安全气囊的全面保护也是紧急情况下的有力支撑。凭借这两大亮点配置，和悦A30成为6万元区间的首款安全车。
“看不见，值得信赖”的可靠保证
一些安全措施，虽然消费者看不见，但却是必不可少的，甚至更为重要。和悦A30车身广泛使用高强度钢板，以增强车辆的整体强度。在设计上，应注意碰撞力的传递路径，它可以有效吸收碰撞能量并将其分散到车身骨架的各个部位，最大限度地减少驾驶室的变形。
在技术上，和悦A30采用侧壁一体冲压成型方式，无焊点，强度高，大大提高了碰撞安全性；镀锌钢板也被广泛用于外盖和结构安全部件，以增加其防锈性，提高车身的安全性和可靠性。细致的材料设计和工艺保证确保了和悦A30在看不见的地方仍然可以信赖。
消费者在购买和使用汽车产品时，安全始终是首要考虑因素。和悦A30的出现成功打破了只有高价才能带来高安全的传统消费观念，以6万元的价格展示了国产品牌的高安全水平，这对消费者和国产品牌来说都是好消息。
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