全国范围内大范围雾霾的持续发生，使节能减排成为社会各界长期关注的话题。被认为对雾霾做出了“重要贡献”的汽车行业，未来也将受到更多束缚。越来越多的城市加入限购行列，这是一个典型的表现。
从汽车行业本身来看，未来对油耗的限制也将与世界同步。根据国务院发布的《节能与新能源产业规划》，到2015年，国内乘用车平均油耗需降至6.9升/100公里，到2020年油耗目标为5升/100公里。目前，国内乘用车的平均油耗为7.38升/100公里。到2020年，这一标准将降至5升/100公里，面临的困难可想而知。
新能源汽车是解决车企油耗限制的最佳途径，但由于市场化不成熟，无法轻易水解。因此，大多数车企都将重点放在了传统内燃机的节能技术上，涡轮增压技术成为了车企的首选。
涡轮增压发动机的一个主要优点是，它可以在不增加发动机排量的情况下显著增加发动机的功率和扭矩。在发动机上安装涡轮增压器后，与没有涡轮增压器的情况相比，其最大输出功率可以增加约40%甚至更多。在使用成本方面，如果消费者购买了一台好的涡轮增压器，那么在最初购买时产生的额外成本可以在两到三年内被节省的燃油费抵消。然而，如果是新能源汽车，成本回收过程基本上需要翻倍。
基于这些现实问题，日系车在国内市场的动力技术路线也开始发生一些变化。最近，一直提倡混合动力和电动化解决方案的日本汽车开始经历某种程度的“修正”。包括丰田、本田和日产在内的日本主要汽车公司已经开始推广其涡轮增压技术，并决心尽快将其引入中国市场。众所周知，今年内，丰田豪华品牌雷克萨斯将推出首款搭载涡轮增压发动机的车型；首款搭载涡轮增压发动机的英菲尼迪Q502.0T将于今年第二季度在中国上市。在自主品牌中，上汽最新的全新一代动力总成CUBE-TECH也锁定了涡轮增压技术。
可以预见，在未来相当一段时间内，国内汽车行业的节能减排大戏仍将以传统动力技术为主。涡轮增压技术将成为汽车公司突破油耗限制的生命线。
“几年内中国会是特斯拉最大的市场之一。”刚刚结束中国之行的特斯拉CEO伊隆马斯克向股东们公开表示。在中国市场受到的热烈欢迎促使特斯拉加快发展的步伐。
1900/1/1 0:00:00有关统计显示，2013年中国汽车售后服务市场规模已经超过4500亿元，预计2015年整个售后服务市场规模将超过7660亿元。汽车后市场正在成为整个产业链条上的新兴增长点。
1900/1/1 0:00:00随着科技越发深入人们生活的每分每秒，科技元素对于当代汽车驾驶感受的意义同样重要。东风标致508将”智享品位”的“随心科技”融入到产品中，为车主们打造出更高品质的汽车生活。
1900/1/1 0:00:00记者从南昌市环保部门获悉，为进一步控制机动车排气污染，改善大气环境质量，日前，南昌市环保局、市交管局联合下发了《关于实施国家第四阶段机动车污染物排放标准的通告》以下简称“《通告》”。
1900/1/1 0:00:00购买新能源汽车是否有优惠？企业从事环保项目享受怎样的优惠？15日，国家税务总局货物和劳务税司副司长林枫，所得税司副司长刘宝柱在税务总局网站就节能环保税收优惠政策进行了在线解答。
1900/1/1 0:00:00身为知名4A广告公司的创意总监，何浩不仅能时时为客户带来惊艳的创意，在选车和用车上也有自己独到而清晰的见解。
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